Pour l’édition 2017 de la Nuit Franc-Comtoise organisée par le Club des Anciennes Automobiles Nord Franche Comté (2ANFC), c’est à Rougemont (25) qu’étaient attendus, le samedi 29 avril, les 106 équipages inscrits à cette épreuve.

Le plateau diversifié était composé de Volvo PV 444 (1957), Peugeot 203 (1958), Austin Healey (1962), Ford Mustang (1969), Triumph TR 5 (1967) et de belles R8 (Major ou Gordini) parmi les plus anciennes. Mais la majorité datait des années 70/80 avec un large éventail de marques et modèles représentés : BMW 2002 Ti ou Touring, NSU 1200TT, CG B1200 ou C1300, Simca 1000, Ford Capri, Porsche 911, Alfa Bertone et GTV, une flopée d’Austin Mini, Simca 1000 ou Rallye II, une série d’Alpine A110, Porsche 911, Alpine A310, Golf GTI, Talbot Samba, R5 turbo, R 4, Audi Quattro, Ford Cosworth, Mercedes 190, Mitsubishi Lancer Evo, etc.

Complétaient le plateau, quelques véhicules plus récents comme Alpine V6 GT Turbo, Lancia Delta Intégrale, Ford Cosworth, 205 Rallye et Gti, Renault 4 ou encore Renault Clio 3 ou Williams.

Les 106 belles ont fait découvrir leurs charmes au public venu nombreux sur le parc fermé en ce début de journée ensoleillée car, contrairement aux années précédentes, c’est sous le soleil que les départs de la 1ére étape, Rougemont/Arc et Senans, ont été donnés avec un parcours sur les petites routes du Doubs jalonné de multiples châteaux (Château de la Roche, de Moncley ou encore Noironte) pour arriver à la prestigieuse Saline Royale d’Arc et Senans, classée au Patrimoine de l’Unesco. Une pause collation (royale !) avec mini visite et séance photos attendaient les concurrents. Les vieilles pierres de la Saline résonnent encore avec plaisir des vrombissements de notre passage !

La 2éme étape, Arc et Senans/Rougemont, a reconduit les équipages au point de départ après un parcours champêtre de 125 km puisque Rougemont était le point central de cette édition.

La pause repas a permis aux équipages de se restaurer et de reposer un peu les mécaniques avant d’entreprendre la 1ère boucle nocturne, Rougemont/Melisey, par les petits villages haut-saônois.

Le public était encore bien présent malgré l’heure tardive ou matinale (c’est selon !) puisque la fin de la dernière étape s’est terminée à 5h40 après la mythique boucle nocturne sur le Plateau des Mille Etangs !

Quelques petites heures de repos réconfortantes plus tard pour les concurrents et nuit blanche côté organisation, les véhicules se sont retrouvés sur la place de la salle des fêtes de Rougemont pour l’épreuve surprise « Spécial 20 ans » : un gymkhana de 232 mètres à effectuer à une moyenne de 21km/h soit 39,77 s ! Exploit réalisé à la seconde près par Bini Aurélien et Jacot Stéphane à bord de l’Austin Mini Baby 850 MK2 de 1968 !
Le repas festif et final, cadencé par les classements et récompenses, a ponctué ce week-end bien rempli.

Pas de surprise pour le podium qui est le même que l’an passé dans le désordre !
1 – Philippe Benacchio / Franck Vampouille – Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976 (90 pénalités)
2 – Yvain Malsot / Anne Philippon – Talbot Samba Rallye de 1984 (118 pénalités)
3 – Teddy Ballet / Tristan Juif – Volkswagen Golf GTi de 1981 (158 pénalités)
-> Classement 2017 (attention ordre décroissant)

Aidée par tous les participants, la Nuit Franc-Comtoise a bien soufflé les bougies de son 20éme anniversaire ! La fête était bien belle !

De nombreux albums photos ont été publiés sur la page Facebook du club : Anciennes Automobiles Nord Franche Comté

Texte et photos : club des Anciennes Automobiles Nord Franche Comté
photo1 : Philippe Benacchio / Franck Vampouille

-> Revivre les éditions précédentes