Cette Lola est la dernière évolution des Lola à moteur 3.0 L Cosworth. La première génération était celle des T280 avec notamment Jo bonnier et Gérard Larrousse avec 4 voitures puis la T282 avec 2 voitures. Il s’agit ici de la première T286 - HU7 - réalisée pour Le Mans et pour le championnat du monde des marques en 1976.

Cette voiture est équipée d’un DFV Cosworth 3.0 L de 480 ch à 10 000 tours. La boite est une DG300. 4 roues indépendantes avec des freins à disque avant et arrière - double étriers avant et simple étier à l’arrière - 4 pistons. Il s’agit d’une voiture exceptionnelle, une des meilleures voiture d’endurance de la fin des années 70.

Cette voiture à participé 5 fois au Mans. Dès 1976 aux mains de Xavier Lapeyre et Bernard Chevannes puis en 1977 avec le même Xavier Lapeyre associé cette fois avec Patrick Perrier. En 1979, elle participe sous les couleurs d’un de ses sponsors, Macumba, qui la rendra célèbre, engagée par le Chevalley Racing Switzerland avec Andrey Chevalley, Xavier Perrier et Patrick Perrier. On notera qu’avec André Chevalley, La nationalité suisse de cette Lola perdurait comme quasiment toutes les Lola, notamment parce que Jo Bonnier était basé en Suisse avant que cela ne devienne la base de Heini Mader.

Par la suite, cette voiture est devenue une ACR - André Chevalley Racing - avec une carrosserie spécifique et participa aux éditions 80 et 81 des 24 Heures du Mans.

Après être passée via une collection privée aux USA qui l’a remis en configuration Lola 1979, cette voiture est maintenant de retour en Europe et elle participera au Mans Classic 2012 sous ces couleurs.

Résultats Lola T286 HU7*

* Source : Racing Sports Cars

Résultats ACR80 & 80B*

* Source : Racing Sports Cars

Focus réalisé avec le concours de l’Equipe Europe.

Texte : Newsclassicracing - © Photos : Photoclassicracing.com