Naguère tracé de la course de côte de Fléron, la route serpentant entre Trooz et Forêt-Village n’a plus vu débouler le moindre bolide de course depuis… 2019 !

La crise sanitaire est bien sûr passée par là, avec les désagréments que l’on connaît. Le dimanche 22 mai prochain, l’Ecurie du Maquisard remettra enfin le couvert, et la Montée Historique de Forêt-Trooz vivra une très attendue 8ème édition…

« D’un point de vue sportif, les inconditionnels de montées historiques sont sur les starting-blocks, explique Robert Vandevorst, Président de l’Ecurie du Maquisard. De notre côté, nous organisons cet événement en parfaite symbiose avec les autorités communales de Trooz. Or, comme chacun le sait, cette commune a été ravagée par les inondations en juillet dernier. Un drame dont les traces sont encore visibles. En relançant la Montée Historique de Forêt-Trooz, nous voulons avant tout donner une nouvelle impulsion, faire en sorte que Trooz s’offre un nouveau départ. Au travers d’un événement sportif et festif… »

Un message qui passe très bien, ce qui n’a rien d’étonnant quand on sait que cette entité de bord de Vesdre regorge de passionnés de sport automobile. Et avec un centre névralgique installé au Garage Delhez et Fils, qui représente Ford dans toute la région, on peut légitimement s’attendre à une grande communion pour la bonne cause.

Johnny Delhez a d’ailleurs montré l’exemple en alignant directement sa désormais bien connue Ford RS200 Groupe B aux couleurs de Belga, en plus de la Ford Escort MK2 à la livrée Rothmans. Et son fils Alexandre ne sera pas en reste avec la Ford Escort MK1. Une tête d’affiche également constituée de la spectaculaire Porsche 935 de Stéphane Pétré, ex-bolide d’un certain Gérard de Ville de Goyet, et de la surpuissance Nissan Silvia du Néerlandophone Pieter Gouwy, qui transforme chaque passage en démonstration de Drift ! Voilà qui promet…

Les habitués des organisations de l’Ecurie du Maquisard ont déjà répondu présent, avec Grégoire Destexhe et sa très efficace Lotus Elan, Victor Colson, Jean-Claude Kauffman et Michel Picard sur Porsche 911, Bernard Cornet sur sa VW Coccinelle bodybuildée, Jean-Luc Faway et sa superbe NSU TT, Michaël Dinon sur une indémodable DAF Marathon, Mario Hermanns sur sa Peugeot 205 Maxi, Patrick Mattelé, Cyril et Thibault Panozzo sur des Opel Manta jamais dans l’axe de la route, Francis Pesser et sa démoniaque Opel Ascona A, David Ramu sur une Striker Sylva qui reste méconnue du grand public, Dominique Ancion et sa très belle Renault 5 Alpine Gr.2, Jean-Marc Ruwet, Bernard Herman et Cédric Tambour sur des Escort des deux premières générations, etc.

S’il est un phénomène qui ne cesse de prendre de l’ampleur lors des montées historiques, c’est celui des Youngtimers ! Qui permet d’attirer une nouvelle clientèle en rajeunissant les cadres. Les BMW Séries 3 E30 et E36 annoncées sont d’ores et déjà légion, avec notamment Olivier Renaud, tandis que la liste provisoire des engagés compte les désormais incontournables Volkswagen Golf de la deuxième génération, mais aussi des Volkswagen Polo, Honda Civic, Lotus Elise S1, Mistubishi Colt, Subaru Legacy, Ford Fiesta MK3, Porsche 924, Autobianchi A112 Abarth, Fiat X1/9, Renault 5 GT Turbo et Clio, et même une Rover 114 !

Vous l’avez compris, le public en aura plein les yeux et les oreilles le dimanche 22 mai tout au long des 2335 mètres de la Montée Historique de Forêt-Trooz. Les engagements sont toujours ouverts, via le site www.ecuriemaquisard.be, et comme on dit en pareil cas, plus on est de fous, plus on rit… Et des rires et sourires, la commune concernée en a grand besoin. A bon entendeur…

Contact : Ecurie du Maquisard - Robert Vandevorst
Tel : 0495-209045
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www.ecuriemaquisard.be
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Texte : Vincent Franssen

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