Historacing Festival Lédenon #1 : Débuts en fanfare !
Samedi 18 octobre ;
Sous une météo estivale, l’HistoRacing Festival de Lédenon vient de vivre une première journée particulièrement chargée. Pas moins de 11 courses ont rendu leur verdict dès ce samedi, mettant plus de 300 pilotes en scène ! Et la fête est loin d’être finie…
LES TROPHEES HISTORIQUES
HTCC GROUPE 1
Du grand Gruau
Toujours aussi disputé, avec quelques 35 anciennes Groupe 1 en piste, le plateau de l’HTCC a tenu les spectateurs en haleine 13 tours durant. Auteur du meilleur départ, le valeureux « poleman » Dominique Josquin (Rallye 3) n’a pas été en mesure de résister longtemps à la Vauxhall Magnum de Didier Gruau. Une fois en tête, ce dernier est parvenu à se ménager une petite marge de sécurité sur le Normand, puis sur la Camaro Z28 de Patrick Bourguignon. A l’issue d’une lutte acharnée, Stéphane Delecour (Opel Commodore) et Dominique Josquin complètent finalement le quarté gagnant dans cet ordre. Grand malchanceux du jour, Michel Billion-Rey (Escort RS2000) n’a pas effectué plus de 5 tours. Dommage, il pointait alors dans le tiercé de tête… Côté catégorie Prostock, Philippe Truffier (VW Scirocco) et Philippe Gosset (BMW 528) rejoignent Bourguignon sur le podium du jour.
Classement course 1 : 1.Gruau (Vauxhall Magnum) ; 2.Bourguignon (Chevrolet Camaro) ; 3.Delecour (Opel Commodore) ; 4.Josquin (Rallye 3) ; 5.Dallet (BMW 30 CSI), etc.
Course 2 dimanche à 10h00.
CHALLENGE FORMULA FORD HISTORIC
Lombardi pour l’honneur
Bien qu’assuré de conserver son titre en Formula Ford Historic, Pierre-Alain Lombardi met un point d’honneur à finir sa saison sur une note positive. Le champion Suisse en a administré une belle preuve aujourd’hui, dans la première des deux courses du week-end, en s’imposant au terme d’un sérieux coude à coude avec François Belle, en action sur une même Lola T540. Autre Suisse, mais novice en Formule Ford celui-là, Christian Vaglio-Giors (sur une autre Lola de l’équipe Palmyr) est resté dans leur sillage tout au long de la course. Groupés à une poignée de secondes, Stéphane Brunetti, Gislain Genecand, Xavier Michel et Alain Girardet terminent dans cet ordre, alors qu’en certain Philippe Siffert (le fils de l’ancien champion de F1) conclut sa découverte des lieux à une honorable 15ème place. Egalement assuré de décrocher le titre en classe A, Régis Prévost (Mc Namara) a lui aussi dominé son sujet de bout en bout, devant Jean-Jacques Cantounat (Royale) et le « fils de la maison », Bernard Bondurand (Dulon). Enfin, sans attendre le résultat de la course dominicale, le challenge fêtera ses champions ce soir à l’occasion de sa traditionnelle remise des prix annuelle.
Classement course 1 : 1.Lombardi (Lola T540) ; 2.Belle (Lola T540) ; 3.Vaglio-Giors (Lola T540) ; 4.Brunetti (Van Diemen) ; 5.Genecand (Lola T342), etc.
Course 2 dimanche à 12h35.
TROPHEE F3 CLASSIC ET TROPHEE FORMULE RENAULT CLASSIC
Le bon (double) tour de Châteaux
L’édition 2014 du trophée F3 Classic s’est achevée dès aujourd’hui par une ultime double course. De retour en F3 Classic le temps d’une pige au sein du team familial, Matthieu Châteaux en a été l’incontestable vedette sur une Ralt RT3 ex Martini. Vainqueur le matin après avoir réussi à subtiliser le commandement à Fred Lajoux (Chevron B43) passé la mi-course, il s’est permis de rejouer le même scénario lors de la confrontation de l’après-midi, Eric Martin complétant cette fois le podium, à un souffle du Monégasque, au volant de sa Martini MK39. 4ème au terme d’une splendide remontée (consécutive à un tête-à-queue en début de course), l’Aveyronnais David Caussanel a ainsi confirmé sa non moins superbe 2ème place du matin pour sa toute première apparition en F3 Classic. Une « première » également sa rare Brabham BT41. Bien moins heureux, Valerio Leone a vécu une journée à l’image de sa saison : décevante, après s’être accroché avec un attardé dans la course du matin. Sans surprise, Lionel Robert (Martini MK44) s’est montré à la hauteur de sa réputation en décrochant deux nouveaux succès en Formule Renault, chaque fois devant l’Orion de Tony Boudreault. Thierry Auvray (Martini MK65), puis Claude Tourand (Martini MK36) ont complété le podium à tours de rôles.
Ce soir la grande famille de la F3 Classic sera réunie à Nîmes pour fêter ses pilotes, à commencer par ses deux nouveaux champions : Frédéric Lajoux en F3 et Jean-Chistian Darlot en Formule Renault.
Classement course 1 : 1.Châteaux (Ralt RT3) ; 2.Caussanel (Brabham BT41) ; 3.Lajoux (Chevron B43) ; 4.Leone (March 783) ; 5.Martin (Martini MK39), etc.
Classement course 2 : 1.Châteaux ; 2.Lajoux ; 3.Martin ; 4.Caussanel ; 5.Eynard-Machet (Martini MK31), etc.
TROPHEE FORMULE FORD KENT
Dousse en force
Le trophée Formule Kent « millésime 2014 » s’est définitivement achevé samedi soir à l’issue de deux ultimes courses. Deux ultimes batailles dont les premières places ont été chèrement disputées, mais un résultat identique : la victoire d’Arnaud Dousse sous le drapeau à damier. François Belle et Sylvain Debs, réunis sur le podium le matin comme l’après-midi, ont bien essayé de lui contester ses succès, mais en vain. Sans forcer son talent, Nicolas a rejoint l’arrivée de ces deux courses à la 6ème place, ce qui s’avère largement suffisant pour faire de lui le nouveau champion de la Formule Ford Kent. Et cela d’autant plus aisément que son dernier challenger pour le titre, le Suisse Augustin Sanjuan, a vécu une journée noir sanctionnée par deux abandons. Quant aux catégories « pré 90 » et « GFHI », elles ont couronné le même homme à chaque arrivée : Patrick Weiss dans le premier cas, Chistian Vaglio Giors dans le second.
Classement course 1 : 1.Dousse (Van Diemen) ; 2.Belle (Van Diemen) ; 3.Debs (Van Diemen) ; 4.Metayer (Van Diemen) ; 5.Vaglio Giors (Lola), etc.
Classement course 2 : 1.Dousse ; 2.Debs ; 3.Belle ; 4.Metayer ; 5.Girardet (Van Diemen), etc.
CHALLENGE ASAVE GT/TOURISME ET TROPHEE SALOON CAR
Terriou et Gaubert au sommet
Fort d’un contingent d’une quarantaine d’autos, le plateau commun challenge Asavé/trophée Saloon Car offre ce week-end une diversité de véhicules assez exceptionnelle. De façon assez logique, cette première course a été dominée par Christophe Terriou (Porsche 911 RS) et Gilles Ceron, qui découvrait le tracé de Lédenon à bord de son impressionnante Chevrolet Monza. A la lutte de bout en bout, les deux hommes ont finalement franchi l’arrivée dans cet ordre, groupés en moins d’une seconde. Patrick Fuet (BMW 325) complète un podium qu’ambitionnait également Julien Grenet (Ford Falcon ex Louail) avant d’écoper d’un « drive through ». Un peu plus loin, Ghislain Gaubert hisse sa Porsche 911 en tête des concurrents du challenge Asavé, pour avoir pris le meilleur sur José Beltramelli (Chevrolet Corvette) et André Cholley (Lotus Elan).
Classement course 1 : 1.Terriou (Porsche 911) ; 2.Ceron (Chevrolet Monza) ; 3.Fuet (BMW 325) ; 4.Drouilleau (Alfa GTV6) ; 5.Lefebvre (VW Cox), etc.
Course 2 dimanche à 12h00.
TROPHEE MAXI 1000
Bien joué Majou !
Le sort du trophée Maxi 1000 scellé à l’avantage de Maxime Lefebvre depuis la manche précédente de Brands Hatch, la confrontation du jour n’en a pas moins été chaudement disputée. Après une première partie de de course en partie neutralisée, Michel Frenoy s’est porté en tête dans un premier temps, avant de devoir s’incliner face aux ultimes assauts de l’autre Mini Cooper de Laurent Majou. A l’affut derrière eux, Maxime Lefebvre (Alpine A110) conservait un mince espoir de renverser la situation en sa faveur, quand un tête-à-queue l’a définitivement balayé dans l’avant dernier tour. Pour avoir commis la même erreur un peu plus tôt, Philippe Gandini (Jem) se contente de la 4ème place, de peu devant Joël Marteau et sa Rallye 2. Plus loin, Albert Donnay rallie l’arrivée au volant de sa petite Honda N600, remportant du même coup la classe 1000 cm3.
Classement course 1 : 1.Majou (Cooper) ; 2.Frenoy (Cooper) ; 3.Lefebvre (Alpine A110) ; 4.Gandini (Jem) ; 5.Marteau (Rallye 2), etc.
Course 2 dimanche à 15h40.
TROPHEE LOTUS
Huret prend une option
Contrairement aux autres plateaux, le trophée Lotus attendra dimanche pour mettre ses deux courses en scène. La bataille s’y annonce serrée au vu des chonos réalisés aujourd’hui en essais qualifs. La hiérarchie du jour regroupe en effet les six premières Lotus Seven en moins d’une seconde ! Philippe Huret et Gilles Colombier partageront la première ligne, mais cela poussera fort derrière avec les Philippe Gaso, Anthony Delhaye, Pascal Metayer et autre Xavier Jacquet. Outre les nombreuses Lotus Seven et Caterham de première génération, le plateau est complété pour l’occasion d’une dizaine d’anciennes barquettes de la Coupe de l’Avenir. Pour l’heure, Gilles Duboscq s’est montré le plus rapide parmi leurs propriétaires.
Courses 1 et 2 : dimanche à 9h20 et 14h55.
HORS TROPHEES HISTORIQUES LEGENDS CARS CUP
Arrivé à Lédenon en leader du classement général, Kenny Robles s’est incliné de peu face à Guillaume Pigeat dans la course du matin, avant que le même Pigat ne subisse la loi d’Arnaud Choquet dans celle de l’après-midi. La troisième course, dimanche, sera décisive pour l’attribution du titre. Pour les pilotes de ces spectaculaires engins à moteur de moto, il s’agira cette fois de se mesurer sur un format de course de 40 mn.
Course 3 dimanche à 11h05.
CHALLENGE CATERHAM R300
A voitures égales, le challenge Caterham R300 donne toujours lieu à des affrontements particulièrement serrés. Cela a encore été le cas aujourd’hui, à l’occasion de la première des deux courses du week-end, avec une victoire qui s’est jouée pour 66/1000 de seconde entre Timothé Duret et Henri Bizet. Un doublé pour le team local Palmyr.
Course 2 dimanche à 16h15.
FINALE DES MONOPLACES
Fin de saison aidant, HVM Racing propose demain une course de monoplaces dont le sport sera l’unique enjeu, en marge de toutes considérations de championnats. De façon originale, elle sera ouverte toutes les monoplaces du meeting ; F3, Formule Renault et Formule Ford
Course dimanche à 15h05.
HORAIRES
Dimanche 19 Octobre : Courses de 9h20 à 13h00 et de 14h30 à 16h45.
Infos : www.historacing.fr
Texte : Jacques Furet
Crédit photos : GB Photosports, Philippe Rejer
