Après 3 reports et autant de délocalisations obligeant à chaque fois à repenser tracé et logistique, la cinquième édition du Classic FARO a marqué avec brio le redémarrage de la saison du Challenge Cartographique des Hauts-de-France après 16 longs mois de disette.

Organisée finalement à Saint-Michel-sur-Ternoise (62) le samedi 3 juillet avec l’aide précieuse du Restaurant ‘Catherinette’, institution historique du secteur, l’épreuve cartographique a rassemblé près de 48 équipages, dont près d’un tiers venus de Belgique.
Deux étapes tracées dans les bucoliques secteurs de la Haute Vallée de la Canche et de la Vallée de la Ternoise avaient pour mission de dépayser l’ensemble des participants autant que d’esquisser une hiérarchie entre les 2 catégories de difficultés proposées (Confirmés / Touring)...

1ère Étape

Juste le temps de contourner l’agglomération de Saint-Pol-sur-Ternoise en guise de hors-d’œuvre, que le plat de consistance arrive déjà :

cartes à décrypter dans Siracourt, et fléché allemand dans Humières, le tout avec la première épreuve de relevé kilométrique, et ce pour les deux catégories : ils ne sont déjà plus que 9 équipages à pointer à zéro au bout d’à peine vingt kilomètres ! Le tracé très champêtre ‘surfe’ sur les contreforts de la Canche, avec une pause ‘pitstop boisson’ pour mieux encore fêter les retrouvailles cartographiques au bord de la pisciculture de St Georges.
Puis changement de vallée pour toute la caravane du Classic FARO, qui aborde ainsi le 3ème secteur pénalisant dessiné dans le val de Ternoise... lequel va encore copieusement matraquer côté pénalités : la carte d’Anvin et quelques entrées d’agglomérations sournoisement cachées n’épargnent cette fois personne ! Sur le retour vers Saint-Pol, la position un peu désaxée de l’église de Sautricourt dans un carrefour en U va en interroger plus d’un chez les confirmés : case miroir, et contrôle humain de rigueur pour le cas échéant une nouvelle pénalité...

Au moment de passer au buffet, on retrouve néanmoins la fine fleur en tête des classements respectifs : la Lancia Fulvia de Lemaître/Lermytte mène le bal des Confirmés d’une courte tête devant la Renault 5 Turbo 2 de la famille Charlet, la Golf GTi de Lanoy/Théry étant repoussée 100 points plus loin ;

et côté Touring, la Peugeot 205 GTi du tandem Clauw/Decrock s’est déjà emparé de la première place, et ne la lâchera plus, juste devant un trio composé de l’Alpine GTA V6 Turbo du duo Blanpain/Plaideux, de la 205 GTi du binôme Duvivier/Warin et de la Golf GTi de la famille Ferrière...

2ème Étape

Comme à l’accoutumée, les péripéties et autres jardinages de la matinée sont autant d’enseignements pour les équipages qui deviennent beaucoup plus attentifs l’après-midi et évitent ainsi les petits pièges de l’organisateur. Quoique...

C’est en effet une case apparemment anodine sur un pêle-mêle (cases sans numéro qu’il faut remettre dans l’ordre au gré du parcours) qui va rebattre les cartes en Confirmés : l’équipage de la Lancia Fulvia relève une mauvaise plaque de rue, et perd son leadership. Car en même temps, la famille Charlet et la Golf GTi de Lanoy/Théry, toujours en embuscade, passent à zéro sur les 4 secteurs pénalisants de l’étape : rageant pour le team à l’italienne qui doit se contenter de la 3ème place

Chez les Touring, plus de suspense pour la 1ère place avec également une carte vierge de toute pénalité pour l’équipage Clauw/Decrock. La famille Ferrière connaît un petit coup de bambou dans le 5ème secteur pénalisant menant à Ligny-sur-Canche qui l’éjecte du podium virtuel. La Lotus Elise de la famille Lerbut et la Citroën Xsara Sport de la famille Truquin se transcendent en rendant une carte vierge, mais les erreurs de la matinée pèsent trop lourd pour monter sur le podium ; en revanche, le fantastique marquage à la culotte entre les duos Blanpain/Plaideux et Duvivier/Warin (200 points dans le même secteur pénalisant, et 1 seul point d’écart dans le relevé kilométrique de l’après-midi !) achève de compléter le podium Touring.

Tout le monde rentre à bon port sans casse aucune et très largement dans les temps, permettant ainsi de proclamer le classement et de remettre prix spéciaux et dotations au cours du succulent repas servi par la talentueuse équipe du Catherinette.

L’équipe du FARO remercie tous les équipages et tous les partenaires de cette très belle édition 2021, et donne maintenant rendez-vous le samedi 13 novembre 2021 pour l’organisation de la 1ère FARO’tomnale, manche servant d’appui à la finale 2021 du Challenge Cartographique des Hauts-de-France, le long d’un tracé reliant cette fois Hazebrouck (59) au Circuit de Croix-en-Ternois (62).

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Texte et photos :

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