Coupe des Sources – Mémorial Claudy Soret 2012 (B)

Une dizaine de mois après l’édition de sa renaissance, la Coupe des Sources – Mémorial Claudy Soret est déjà sur les starting-blocks.

Ce samedi 22 septembre, les 65 équipages engagés s’élanceront pour la première boucle depuis l’espace P14 du Circuit de Spa-Francorchamps, arpentant la région en mode ‘routier pénalisant’, non sans se retrouver à deux reprises sur le circuit de karting situé au cœur de la perle motorisée des Ardennes, pour des spéciales qui promettent d’être spectaculaires à souhait.

Le samedi, c’est depuis le centre historique de Theux que la caravane prendra son envol, pour quatre boucles, dont celle de nuit, qui ne manquera pas de confirmer ou infirmer la hiérarchie provisoire au terme des 13 étapes spéciales disputées en toute sécurité, sur des tronçons fermés qu’on annonce courts, mais intenses ! Qu’on se le dise, la victoire à la Coupe des Sources – Mémorial Claudy Soret 2012 est promise au meilleur compromis voiture-pilote-copilote, ce dernier jouant bien sûr un rôle essentiel lors d’une épreuve de régularité pour véhicules historiques. Alors, cap sur les tronçons ‘Glenwood Karting Francorchamps’, ‘Filliers Winamplanche’ et son célèbre cimetière, en plus de trois autres secteurs sélectifs, tenus secrets, mais portant les couleurs de ‘Didi Motors’ et ‘Start People’, autres partenaires de l’épreuve. Rappelons également que l’arrivée officielle de l’épreuve aura lieu dans le paddock ‘endurance’ du circuit de Spa-Francorchamps, quelques instants après le finish d’une course de légende pour les anciennes des pistes, les Spa Six Hours !

Les meilleurs sont tous là !

Au moment de faire chauffer les moteurs, Pascal Collard et Robert Vandevorst peuvent se frotter les mains : la crème belge des rallyes de régularité a répondu présent ! Que ce soit en ‘Legend 65’ (60 km/h de moyenne) ou ‘Legend 50’ (50 km/h de moyenne), les cadors d’une discipline née avec… la Coupe des Sources vont s’offrir un affrontement royal au départ de Theux.

« Le doute n’est pas permis, la liste des engagés a de l’allure !, se félicite Pascal Collard. Dès sa deuxième édition dans sa configuration actuelle, la Coupe des Sources –Mémorial Claudy Soret fait partie des incontournables pour l’écrasante majorité des spécialistes de la régularité historique. Que les meilleurs gagnent, mais ça va être chaud ces vendredi et samedi ! »
Du côté des ‘65, on peut dès lors s’attendre à une foire d’empoigne d’envergure entre des équipages tels que Delhez-Gully (Ford Cortina Lotus), Delincé-Ninane (Ford Escort MK1 RS2000), Deflandre-Lambert (Alfa Romeo Giulia Sprint Veloce), Closjean-Rorife (BMW 2002 Tii), Reuter-Lemaire (Porsche 914/6), Musty-Moors (BMW 2002 Tii), Holvoet-Albert (Toyota Celica GT), Lux-Noelanders (Lancia Fulvia HF), Van Rompuy-Vanoverschelde (Opel Ascona), ‘Chavan’-Pirotte (Porsche 911), Piraux-Monard (Renault 5 Alpine), Fievez-Lys (Audi 80 GLS), Pottier-Surson (MG B GT), Kevers-Halleux (Ford Escort MK1 RS1600), Chalsèche-Bernard (Ford Capri), Wintgens-Veys (Toyota Celica GT), Perceval-Graeven (Porsche 924 Créahm), Delporte-Bozet (Alfa Giulia Sprint), on en passe, et de tout aussi bons ! En guise de cerises sur le gâteau, deux équipages britanniques sont engagés, avec une rare Alpine A110 1600S (Twigg-Carter) et une plus commune Mini Cooper S (Horsburgh-Preston), un équipage français sur une Renault 5 Turbo (Viallet-Viallet) et un équipage italo-belge sur une Fiat 124 Abarth (Faraci-Mastranopoli).

« Je pense qu’on peut presque parler de championnat du monde de la spécialité, sourit Robert Vandevorst. Sachant que les rallyes de régularité sont une spécialité belge, comme l’illustrent les palmarès des principales épreuves internationales, je ne suis pas sûr que tous ces pilotes et copilotes se soient déjà retrouvés ensemble sur la même liste d’engagés… C’est impressionnant, et cela augure un affrontement où la moindre erreur se paiera cash ! »

Cette intensité, on la retrouve également en ‘Legend 50’, où les principaux favoris se nomment Simon-Dufrasne (Volvo PV544), Verhelle-Thirionet (Ford Cortina GT), Corthals-Gehasse (Fiat 850 Sport), Lamotte-Polet (Lancia Fulvia Zagato), Hauregard-Lamy (Lancia Fulvia), Tomsen-Deting (Opel Kadett GT/E), etc. Une liste à laquelle il convient bien sûr d’ajouter la NSU 1200 TT de Bernard Robinet et Christian Delferrier, qui revendique clairement la victoire, et dans laquelle on relève les présences d’une BMW 3.0 CSL (Peeters-Babeliowski), mais aussi de DAF 55 Marathon (Verlinden-Vansanden) et 66 Coupé (Baeten-Schroeder), d’une Fiat 500 Abarth (Falzone-Falzone), d’une Hillman IMP (Collard-Lacroix), d’une Triumph Dolomite (Dominiczack-Dessauvage), voire d’une Trabant 601 RS (Sotrez-Gulpen).

Et c’est là que se situe une autre particularité très agréable de cette Coupe des Sources – Mémorial Claudy Soret : le plateau regorge de voitures aussi originales que variées, preuve que les concurrents ont parfaitement assimilé l’état d’esprit des organisateurs. Le spectacle n’en sera que plus beau, notamment dès le vendredi soir, sur le circuit de karting de Spa-Francorchamps, où la caravane est attendue à 20h35 et 22h55. Et bien évidemment, c’est gratuit !

photo : Jacques Letihon / www.letihon.be / Media Center

-> La liste des engagés sur www.coupedessources.be

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