Sud Moselle Classic renoue avec la tradition des épreuves de navigation « marathon » ces 6/7 novembre . Certains équipages avaient pris goût au « Vosges de Nuit » de l’écurie Pégase ; Après l’arrêt de cette épreuve, l’équipe mosellane a repris le flambeau ;

Avec un road book, moins littéraire faisant la part belle à la navigation, SMC tentait de relancer l’aventure. Car on peut parler d’aventure : 700kms de navigation en majorité disputés de nuit, de surcroît en période mi automnale mi hivernale et le tout en respectant tant que faire se peut, le tracé du rallye de Moselle 1972.
Avec les habituels forfaits de dernière heure, 17 équipages étaient finalement au départ.
Après avoir passé 3 heures à tracer leur parcours sur des cartes au 1/100.000è, les concurrents pouvaient s’élancer dans la nuit. Au premier CH de Courcelles-Chaussy, J.Marie Vincent associé à Dominique Thiriet menait les débats d’une courte tête face aux futurs vainqueurs.

Avec un CP manqué, les Colliard père et fils, Di Scala-Morel et Triboulet-Grataloup se déchiraient pour la 3è place. Moteur ratatouillant au possible Christophe Baillet et J.Lou Herbeth avaient déjà repris la route du retour.

3h du matin, Bouzonville et son contrôle horaire. La redoutable paire Dimitri Fluck-Gauthier Brignon plus précis dans leur relevé kilométrique s’installait en tête devant Vincent-Thiriet. Hélas pour ces derniers, ce sera le chant du cygne et à la fin de la nuit, ils renonceront aussi à poursuivre l’épreuve.
Pierre Colliard, malade perdait pied et pointait avec un gros retard à la pause matinale de Mouterhouse dans le pays de Bitche. L’équipage Di scala-Morel très régulier parvenait à prendre la 2è place devant l’étonnante R4 amélioré des alsaciens Zagula-Ufland.

Derrière le duo Colliard-Triboulet, c’est la 2CV des lauréats du challenge TRACE, venus découvrir l’univers des rallyes de nuit qui pointait en 6è position devant la R5 Alpine d’Olivier Schreiber, le célèbre restaurateur d’Ottrott. Il aurait pu viser mieux, mais un moteur en fin de vie et qui vomissait toute son huile l’obligera à court-circuiter une étape.
Le retour vers la région de Sarrebourg sera une promenade de santé pour les vainqueurs. Ils remportent haut la main cette première édition devant Emmanuel Di Scala-Christian Morel.
Pour la 3è place, Ferdinand Zagula et Cédric Ufland ont tenu bon et ont résisté au retour de la famille Colliard et de Régis Triboulet-Daniel Grataloup. Dom Liégeois et Delphine Acker terminent 6è devant Olivier Schreiber-Thomas Kayser et les rookies Julien Boucharin-Florian Kammerer, Guy Straumann-Quentin Schott.

Vivement la 2è édition du rallye de Moselle Historique

Classement

1. D.Fluck-G.Brignon (Alpine A110)
2. E. Di Scala-C.Morel (Mitsu Lancer)
3. F.Zagula-C.Ufland (R4), 4. JP. Et P. Colliard (Afa Romeo coupé bertone), 5. R. Triboulet-D.Grataloup (Audi), 6. D.Liégeois-.Acker (2CV), 7. O. Schreiber-T.Kayser (R5 Alpine), 8. J.Boucharin-F.Kammerer (104), 9. G.Straumann(Q.Schott (205 Raid), 10. D.Blosse-G.Fluck (Samba rallye), 11. Ri. Et Ro. Saintellier (BMW 325), 12. F et A. Gauthier (Mazda MX5), 13. R.Wregé-JB.Lustre (BMW 2002 Baur), 14. D. et M. Georges (BMW 325ix), 15. JM.Kunegel-JC.Simon (Lancia Delta)

Texte et photos : Marc HENRY - Sud Moselle Classic
www.photosmarcus.com
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Photo 1 : les futurs vainqueurs au premier CP à Hampont

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