Le TROPHEE HISTORIQUE des REGIONS de FRANCE (THRF) a retrouvé l’an dernier, après un an d’absence, le magnifique écrin des Alpes françaises, en créant le premier rallye CIMES et ALPAGES.

Ce rallye a remporté un vif succès, salué par les concurrents et par la presse. Les organisateurs ont donc, sans hésitation, décidé de reconduire cette épreuve et de se mettre rapidement au travail (à cause de la neige qui encombre un peu les routes et ne facilite pas les reconnaissances en période hivernale) pour vous proposer le
2ème CIMES et ALPAGES qui se déroulera les 16 et 17 juin 2012

Le traceur a pratiquement bouclé 2 tours de reconnaissances malgré la neige. Il est revenu enchanté, avec dans ses cartons un parcours superbe dont il va peaufiner les détails avec une priorité au « beau roulage ».
Comme l’an dernier, le centre névralgique du rallye sera LE GRAND BORNAND, célèbre station haut-savoyarde et pays du reblochon. Et le découpage en 3 étapes aérées par 3 pauses pour un kilométrage total d’environ 450 km.

Samedi matin 16 juin, départ à 8h00 (et non pas 10h00 comme l’an dernier) en direction des
Aravis et du Beaufortin. Pause en milieu de matinée (concoctée avec soin par une équipe spécialisée
venue du Jura voisin) à Beaufort, autre célèbre capitale fromagère savoyarde. Puis direction Bourg-St-
Maurice pour un déjeuner en altitude, à La Rosière 1850 avec son panorama grandiose.
Samedi après-midi, cap sur l’autre versant de la Tarentaise jusqu’à Albertville et retour au
Grand Bornand par le massif des Bauges.
Dimanche matin, cap à l’ouest vers la moyenne montagne du Salève pour revenir au Grand
Bornand avec fin d’épreuve à midi, proclamation des résultats pendant le déjeuner et libération des
concurrents à 15h00.

Comme pour toutes les épreuves du Trophée des Régions, vous pourrez opter pour l’une
ou l’autre des deux catégories bien connues :
- EXPERT : vous devrez déjouer les subtilités du road-book, du fléché métré ou non,
du fléché allemand, de la cartographie, etc., en respectant la moyenne imposée, toujours inférieure à 50
km/h, dans les zones de régularité (ZR). Pour plus de confort, priorité à la régularité dans les zones de
régularité, et à la navigation dans les autres, sans mélange des genres.
- GT : aucune obligation de régularité, des difficultés de navigation moindres,
seulement ne pas oublier les contrôles de passage (CP) et rejoindre les contrôles horaires (CH) dans les
délais impartis.

->Classements 2012 à téléchargez ci dessous

Contact :
Jean RICK (06.82.32.10.41)
et Olivier SUSSOT (06.07.64.37.00)
Contacter par Email
www.thrf.fr

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