Cette fois, c’est le jour J !
Pas celui du débarquement mais celui des diverses vérifications administratives et techniques. Une journée de grande agitation sur le front de mer à Agadir qui a revêtu sa tenue habituelle : bleu azur... et avant les premiers chronos une sorte de parade en ville

La mer, pardon l’océan, une
plage immense baignées de soleil
sont plutôt une belle invitation au
farniente. Mais au lieu de ça, le
front de mer d’Agadir connaît une
toute autre activité, chamarrée de
couleurs vives et rythmée au bruit
de la clé de 12 plutôt qu’au dernier
titre a succès. Tous sont là, pas un
ne manque à l’appel de 4ème
Rallye du Maroc Historique qui
s’annonce vraiment d’une très belle
façon.

À PEINE ARRIVÉ...

Les unes après les autres, les
voitures de course descendent de
leur remorque, de leur camion.
Certains occupent le terrain depuis
la veille comme BMA, l’équipe
vainqueurs l’an passé, avec son
armada de Porsche assez
impressionnante. Ou encore
comme Roland Streit avec ses deux
Peugeot 505 Turbo originale. Là,
on s’active plutôt à donner un
dernier coup de chiffon. Il s’agit
presque d’une affaire d’honneur
pour l’équipe car à quelques
encablures de là, Jean-Pierre
Manzagol a fait un choix identique
de monture.

Idem pour les frères
Cochin et leur deux Mercedes SLC,
habituées de l’épreuve. Avec
l’équipe Silver Arrows et une SLC
identique, il conviendra de bien
disputer son bout de gras... Bref,
attendons demain avec impatience.

Pour d’autres, la descente jusqu’à
Agadir fut beaucoup plus
fastidieuse avec une arrivée très
tardive, en pleine nuit, par la faute
d’un retard conséquent des diverses
traversées maritimes. Mais bon,
comme on vous l’a dit, tout le
monde a fini par rejoindre le port.
Pendant que les équipes de mécaniciens
s’activaient à mettre en route les
voitures, les équipages, eux, filaient
sous la tente Kaidale, aménagée en
bureau afin de procéder aux
vérifications administratives. Permis,
licences, tout est épluché avec
rigueur.

À l’autre extrémité du parc, ce sont
toutes les équipes de commissaires qui
reçoivent leur paquetage mais surtout les
dernières consignes, les dernières
précisions concernant le déroulement de la
course à partir de demain. Cela n’a l’air de
rien mais c’était environ 300 commissaires,
officiels, médecins et autres qui seront sur
les routes a partir de demain afin que tout
se déroule dans les règles.

SÉANCE DÉCO !

Les voitures retrouvent une à une leur voix.
Certaines chantent vraiment bien, d’une
voix métallique bien sèche et du meilleur
effet. Pas de doute possible, nombreux
sont ceux qui joue le jeu et qui ont haussé
le ton sur un plan préparation du
matériel. Précédemment, on a parlé de
BMA mais comment ne pas évoquer
Kronos, SMG, Daunat Classique, Bolla,
les Ford Escort de Christophe Jacob, la
Nissan de Grégoire De Mevius, les
Porsche anglaises de Tuthill, les Peugeot
de Vaison Soort...

Il y a fort à parier que
le vainqueur de cette édition 2013, se
trouve parmi ces équipes. C’est simple, on
dénombre une trentaine de voitures qui
peuvent prétendre au succès. Et sans
oublier une très possible surprise de
dernière heure.... Mais pour l’instant, il
s’agit de parer ces voitures de leur tenue
de combat : les numéros de course sur les
portières, les diverses publicités de
l’organisation (OCP, Afriquia, BRM,
MCJS....). Un dernier coup de chiffon et
ce sera le moment des contrôles
techniques puis le podium de départ pour
une parade dans les rues d’Agadir.

DEMAIN LES HOSTILITÉS !

Rendez-vous est donné à tous le
lendemain matin pour le début des
hostilités. Cette journée de lundi sera
longue avec un parcours de 486 km pour
près de 78 km chronométrés entre Agadir
et Tafraout qui marquera le terme de
cette première étape.

C’est la première
fois que le Rallye du Maroc Historique
s’aventure dans cette région. La première
ES du jour avec son terrain plus sableux
offre un profil qui ne dépaysera pas les
concurrents ayant disputé l’épreuve est la
même mais parcourue en sens contraire.
La seconde ES de Sidi Ifni longe en partie
l’océan et offre un terrain plus ferme et un
parcours au rythme assez varié. Entre les
deux épreuves, le rallye aura fait une
courte étape a Tiznit, le temps d’un
regroupement. Enfin, l’ultime épreuve de
la journée marquera très certainement les
esprits. On se croirait au pays d’Indiana
Jones avec des gorges encaissées et des
falaises très hautes après avoir traversé
une oasis. Cette épreuve restera très
certainement l’un des temps forts du
rallye.

– > Tout le classement
-> la liste des engagés 2013

Lundi : AGADIR - TIZNIT - TAFRAOUT (Km : 486 / 73)
Départ : 8h00 - ES 1 : 9h33 - ES 2 : 12h31 - ES 3 : 16h34
Regroupement à TIZNIT : 10h23

Maroc Historique
www.rallyedumaroc-historique.com

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation

-> Tout 2013 et les éditions précédentes