La 9e édition du Maroc Historic Rally s’est déroulée du 17 au 23 JUIN 2018 pour emmener la quarantaine de participants de Rabat à Marrakech !

L’avant-départ... (interviews + test Porsche 911 Alain Oreille :)

La 1ère étape en hommage à Paul-Emile Decamps
Oreille prend le commandement

La première étape était dédiée à Paul-
Emile Decamps, le dernier vainqueur du vrai Rallye du Maroc en
1988 avec une Opel Manta. Ses deux fils, Romain et Nicolas Decamps, étaient
engagés dans le Rallye sur une Ford Escort Gr. 4, et son grand ami Marc Lacaze était aussi engagé sur une autre Manta

Côté course, Alain et Sylvie Oreille sur leur Porsche 911 Proto domine cette première journée de course. Ils réalisent trois temps scratch sur les quatre spéciales de la journée.
Dans l’ES2, Deveza décroche le scratch avec 1s d’avance sur Decamps et à 3s d’Oreille.
Dans les deux dernières spéciales de la journée, Oreille confirme sa domination et termine avec 36s d’avance sur Deveza et 50s sur De Mevius.

Etape 2 : Moulay Bouazza au centre des débats
Oreille garde la tête

Au programme de la deuxième journée de course, cinq spéciales chronométrées, totalisant un peu plus de 63 Kms. Mais pour des raisons de sécurité, la première spéciale doit être annulée !
On note l’abandon de Grégoire DE MEVIUS sur problème mécanique sur sa Toyota Celica

Au final, Oreille garde la tête avec à peine 18s d’avance sur Deveza et à 1mn55s des Borne qui prennent la troisième place.

Etape 3 : autour de la "petite Suisse"
L’avance d’Oreille diminue

Cette troisième journée de course est une boucle de 343 Kms autour d’Ifrane dont 82 kms de spéciales chronométrée.

Oreille se maintient en tête, mais n’a plus que 10s d’avance sur DEVEZA.
C’est la Ford Escort de PEREZ-COMPANC qui prend la 3e place, suivi de peu par l’autre Ford Escort des DECAMP

Etape 4 : les "1000 lacs" au Maroc
Oreille se maintient en tête

Pour la quatrième étape, direction le sud ! L’épreuve spéciale la plus longue est la très attendue Khenifra
"1000 Lacs" ! Sur à peine moins de 28 km, cette piste offre à peu près
70 sauts semblables à ceux que l’on peut trouver sur la mythique
épreuve finlandaise qui lui prête son nom.

Après deux autres spéciales, l’étape se termine au bord du lac de Bin
El Ouidane, le plus grand bassin artificiel du Maroc.

Pas de changement au classement général, Oreille reste devant Deveza avec 15’ d’avance !

Etape 5 : la plus longue de l’épreuve
Deveza prend la tête

Au programme pour les 31 partants encore en course, le lac Massira, les mines de l’OCP, puis
Marrakech

Changement de leader à un jour de l’arrivée,les spéciales rapides du jour (à près de 130 de moyenne !), ont parfaitement convenu au pilotage agressif de DEVEZA qui prend la tête du classement devant Oreille avec 54’ d’avance ; La Ford Escort de PEREZ-COMPANC garde la 3e place !

Beaucoup d’abandons en cette 5e étape : sorties de route pour la Ford Escort MKII des frères DECAMPS et la Renault 5 Turbo de CRESPEL ! Ils ne sont plus que 26 en course en cette fin de journée

Etape 6 : la plus difficile !
Deveza en vainqueur à Marrakech

Dernier jour de compétition avec comme programme une boucle de 393 kms autour de la région de Marrakech en passant par Chichaoua avec 84 Kms d’épreuves chronométrées répartie sur cinq spéciales.

L’arrivée finale était adjugée sur le circuit Moulay El Hassan qui
accueille entre autres les bolides du WTCC. Là, les concurrents du
Maroc Historic Rally ont pu savourer la satisfaction d’avoir terminé
une magnifique aventure humaine et sportive... grâce aussi à toute l’équipe d’assistance qui a réalisé un travail extraordinaire sur les machines qui ont tant souffert avec le sable et la chaleur ! La preuve : sur les 37 partants, ils ne sont que 22 à l’arrivée à Marrakech ;

3 Porsche sur le podium : Alain Deveza a tenu bon, et amène avec Maxime Wilmot leur Porsche 911 sur la 1ère marche du podium ! Le couple Oreille après un parcours magnifique se contente de la seconde place à 1mn19s ; Triste final pour la Ford Escort de Perez et Volta qui abandonne juste avant l’arrivée, laissant la 3e place à la Porsche 911 de Ghislain De Mevius à 10mn47s du premier !

Podium 2018 ( 37 engagés / 22 classés)

1 8 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911
2 3 OREILLE Alain OREILLE Sylvie PORSCHE 911
3 12 DE MEVIUS Ghislain JALET Johan PORSCHE 911
-> Les classements 2018 / pdf

organisation
Maroc Historic rally - Yves LOUBET

photos : André Aerts

-> Tout 2018.... et les éditions précédentes