La journée aura été ponctuée de coups d’éclat remarquables. Padrona est toujours aux commandes du rallye. Derrière, ça pousse fort et son avance d’une toute patite minute est âprement contestée. Les hommes du Jour : Toedtli père et fils et... Andruet !

Vendredi 11 octobre - Ce matin, c’est non sans quelques
regrets qu’il a fallu quitter tourner la
paisible station balnéaire de Porto
pour s’élancer pour cette quatrième
journée de course qui, de nouveau se
profile difficile pour les machines et les
hommes. Hier soir à l’assistance de
Porto, le temps fut parfois compté pour
remettre de l’ordre dans les
mécaniques.
Depuis le début du rallye,
Andruet se plaignait un peu de sa
boîte de vitesses. Il fallait la changer,
ce qui sur une Porsche n’est pas une
mince affaire. La vision de la 911,
dépossédée de son moteur, est
toujours saisissante en pleine course.
Même intervention sur la DS de Jean-
Jacques Julien…

La fougue parle !

De Porto, on monte de suite vers le
"Vergio" et ses hautes montagnes déjà
parsemer de neige. La première ES se
dispute dans la région du Niolu est
c’est le jeune Jérémie Toedtli qui va
régler le compte à ses adversaires
directs. Il devance son père de 7
secondes, Puren de 10, Morière de
15,, Barrile de 19 et Padrona de 20.
Bien réveillé le jeune homme ! L’ES
suivante est un vrai juge de paix.

30
km par les défilés de l’Inzecca et des
Strettes, la traversée de Ghisoni et
pour finir, le col de Sorba. Une très
longue épreuve où Andruet étale son
talent. Il devance Padrona, Toedtli
père et Pure qui prend au fil des
kilomètres la mesure de sa Porsche
préparée aux…Etats-Unis. Il suffit de se
laisser glisser pour goûter la douceur
du bord de mer à Porticcio. Pas pour
tout le monde, on vient d’apprendre
que le rallye a été interrompu pour
des sorties de route dans l’ES11 et
L’ES12. On n’apprécie jamais de telles
nouvelles mais on nous remonte vite
des informations rassurantes.
Souhaitons que ces concurrents, Alain
Pagès, Rolland D’Abel de Libran et
Christian Bourriez ne garderont pas un trop
mauvais souvenir de leur escapade en Corse.

Les positions se stabilisent !

Il y a encore deux épreuves spéciales au
menu avant de rejoindre Propriano, l’étape du
jour. Dans Acqua Doria-Stliccione, Padrona
réagit et montre à ses adversaires qu’il est bien
le patron de l’épreuve.

Il devance Jérémie
Toedtli et Jean-Claude Andruet qui va
conclure la journée par un dernier temps
scratch dans Martini-Fozzano avec son profil
bien particulier avec une chaussée qui semble
être restée en l’état depuis son origine.
Bosselée, rapiécée, étroite, il faut se montrer
équilibriste pour faire une bonne
performance.
A la rentrée en parc, au port de Propriano,
les hommes semblent fatigués alors que les
machines sont passées entre les mains
expertes des mécaniciens à l’assistance. Trois
heures d’assistance sont allouées afin de
travailler sereinement. Bref, à Propriano, l’air
de rien, François Padrona a accentué très
légèrement son avance malgré son erreur de
pneumatiques dans la première spéciale du
jour. Hier soir, l’ajaccien comptait 52 secondes
d’avance. Ce soir, il possède un peu plus
d’une minute d’avance sur un Gérald Toedtli
remarquable tout au long de la journée et qui
nous gratifie de passages très
spectaculaires. Cela fait plaisir à voir et le
public ne se trompe pas. Les acclamations sont
toutes aussi généreuses. Le pilote suisse
parvient à contenir les assauts d’un Andruet
totalement retrouvé.

Il a signé quatre meilleurs
temps aujourd’hui, ce qui porte son compteur
à quatre. Décidément, l’âge ne semple pas
avoir d’emprise sur lui. Soulignons aussi la
régularité et les performances toujours en haut
du tableau de Jean-Charles Rédélé. Il est
cinquième ce soir avec sa petite A110.
Soulignons aussi les performances de Frederic
Puren. Il est passé de la Renault 5 Turbo à la
Porsche 911. Une Porsche 911 préparée aux
Etats-Unis et qui se montre redoutable de
spéciale en spéciale. Une bonne nuit de repos
ne sera pas de trop pour récupérer et
aborder la dernière journée de course. Une
très longue journée, une fois de plus.

LES VHRS À LA PEINE

Journée particulière et difficile
pour les VHRS dont la course
fut perturbée par les trois
sorties de route qu’a connu
l’épreuve aujourd’hui et qui ont
provoqué des interruption de
course le temps de faire le
nécessaire pour re-sécuriser la
route.

Bref, non seulement ils
disputèrent une épreuve en
liaison et non pas en course
mais qui plus est, la course
prenant du retard de ce fait, ils
achevèrent la journée en
soirée, de nuit et sous la pluie.
Ce qui est loin d’être le plus
agréable...

LE CLASSEMENT PROVISOIRE…

1 : PADRONA/FARINACCI (Ford Escort RS) en 2h51’39"1 -
2 : G.TOEDTLI/SANOTOCITO (Ford Escort RS) à 1’08"5 -
3 : ANDRUET/BICHE (Porsche
911) à 1’38"0 - 4 : J.TOEDTLI/CIOCCA (Ford Escort RS) à 2’00"0 - 5 : RÉDÉLÉ/DESSEIX (Alpine A110) à 2’55"7 - 6 : ZUCCARELLI/SAVIGNONI
(Porsche 911) à 3 ’23"8 - 7 : BARRILE/CHIAPPE (Talbot Sunbeam Lotus) à 3’56"3 - 8 : MANZAGOL/GUGLIELMI (Renault 5 Turbo) à 5’10"0- 9 :
MORIÈRE/GABELLA (Porsche 911) à 2’48"5 - 10 : VAISON/DUFOUR (Talbot Samba Groupe B) à 5’25"9…
-> Les résultats en direct

AU MENU SAMEDI : • PROPRIANO • SOLENZARA • ILE ROUSSE •
255,3 km dont 86,2 km d’épreuves chronométrées
ARRIVÉE DE L’ÉTAPE : à partir de 15h02 à ILE ROUSSE, Place Paoli

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation

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