L’Asphalte est fini, place à la terre !

Jeudi 9 juin - Etape 1

Pas de temps morts pour les concurrents de l’Aleria Historic Rally qui ont chaussé les pneus à crampons et troqué la glisse contre le grip !

Qui mordra la poussière ?
Dans un contexte tout autre, les pilotes et copilotes s’apprêtent maintenant à se battre sur les chemins viticoles des domaines d’Aleria. Des routes escarpées, préparées depuis des mois par Dominique Savignoni pour épargner les mécaniques, les hommes et les généreux propriétaires mettant à disposition les chemins.

Après un premier chrono inaugural le jeudi soir, DOUX talonne VIVIER qui prend la tête pour seulement 0,7s (GRJ) ; DEVEZA (1er Groupe 4/5) est 3e au général ; le premier Classic Jean-Paul VILLA ( FORD Escort MKII) est 6e au soir de cette première spéciale

A noter la sortie de route de CASANOVA qui reprendra le départ le lendemain en rallye 2

Classement général Prologue 20 partants - 18 classés)
1 8 VIVIER Pierre GARCIA Jean-Christophe LANCIA Delta VHC J 1 3’56"4
2 45 DOUX Richard DUCOUSSO Jean-Marc LANCIA Delta VHC J 1 +0"7
3 2 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911 SC 4/5 +7"1 / +6"4
-> Classement prologue

Vendredi 10 juin - Etape 2

Journée complète sur terre avec une soixantaine de kilomètres à parcourir répartis sur 6 ES et la prise de pouvoir de l’équipage DEVEZA-VILMOT ! (Groupes 1/2/3/4/5) Petite surprise pour le duo à bord de la Porsche à priori moins bien armée face à l’armada des Lancia Delta 4 RM présentes.

La 2e place du général est pour le leader des Groupes AJ/BJ/NJ , Jean-Pierre RAFFALLI sur LANCIA Delta Intégrale HF 8V
La 3e place du général quant à elle revient au seul Classic en course Ludo DUPREZ sur PORSCHE 911

Deveza pour le doublé ?
Déjà présent l’an passé, Alain DEVEZA à bord de sa Porsche revenait avec l’ambition de remporter le Trophy général. Il semble bien parti pour le doublé en remportant aussi la terre !

Jean-Marc Manzagol en guest
A l’occasion de la fête In’Aleria, les chefs cuisiniers ont pu découvrir l’univers du rallye dans le domaine de Terravecchia à bord de la Hyundai I20 R5 de Jean-Marc Manzagol. Une expérience qui a ravi les professionnels !

A noter les abandons de Jean-Paul VILLA avant l’ES4, de Christophe CASANOVA dans l’ES4 et de Richard DOUX et Pierre VIVIER (repart en rallye2) dans l’ES5

Podium général Etape 2 ( 20 partants - 12 classés)
1 2 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911 SC 4/5
2 44 RAFFALLI Jean-Pierre SERRE Pascal LANCIA Delta Intégrale VHC J 1 +2’27"4
3 43 DUPREZ Ludo VITRANI Olivier PORSCHE 911 CLASSIC +6’51"0
-> Classement Etape 2

Samedi 11 juin - Etape 3

Clap de fin sur l’Aleria Historic Rally avec 5 ES au programme pour les 13 rescapés du Gravel et la victoire d’Alain DEVEZA et Maxime VILMOT qui doublent la partie Gravel et le classement TROPHY. A bord de la Porsche préparée par le team BMA, le duo a joué juste et repart ainsi avec le plein de récompenses.

Dans les vignes au cœur des domaines, avec des chronos techniques parcourus parfois à moins de 60 km/h de moyenne, les équipages ont pu profité de la mixité du terrain corse pour s’en donner à cœur joie. Les domaine viticoles et leurs propriétaires respectif se prêtant au jeu, tous ont pu profiter d’un cadre magnifique alliant terre et mer.

DEVEZA-VILMOT, la domination

Arrivé à l’Aleria Historic Rally avec la ferme intention de remporter un trophée qui s’était dérobé à lui l’an passé, Alain Deveza a su tirer les leçons du passer pour enfin s’imposer.
« Contrat bien rempli. On ne pensait pas faire une telle performance. Même sur asphalte, on ne pensait faire un tel résultat dans notre catégorie. On a décidé de partir doucement pour préserver la voiture, on a accéléré quand il fallait pour ne pas se faire distancer.
La voiture était extraordinaire, l’équipe géniale. On avait beaucoup plus de confiance sur la terre et on a su profiter des coups du sort et abandons mécaniques pour gagner le général de la terre ET le Trophy. Je suis content pour toutes les personnes qui m’ont accompagné. Ce n’est pas la victoire d’Alain Deveza, c’est aussi celle de BMA Autorsport et Maxime Vilmot,  »

Le mot de l’organisateur

Sabrina De Castelli : "L’événement a été une franche réussite. Pas un équipage, même le plus malheureux, n’est venu se plaindre auprès de l’organisation. Avec Dominique Savignoni, nous tenons à remercier toutes les personnes qui ont pris part à un tel projet. Nos partenaires bien évidemment sans qui rien n’aurait été possible, mais aussi chacun des bénévoles présent et qui a permis le bon déroulement de l’épreuve. Au delà des vainqueurs Olivier Capanaccia/Mathieu Tyran (Asphalte) et Alain Deveza/Maxime Vilmot (Terre + Trophy), je tiens à féliciter l’ensemble des concurrents ayant pris part à l’épreuve qui a été très rude pour les autos à cause des chaleurs précoces du moins de juin.

En parallèle, nous avons pu monter une opération commune avec le festival In’Aleria où nous avons pu initier de grands chefs au sport automobile. Un événement qui n’aurait pas pu avoir lieu sans la généreuse complicité de JM Manzagol, ainsi que le Domaine Terravecchia.

Nous reviendrons l’an prochain avec une formule légèrement modifiée avec toujours le même état d’esprit en tête. L’Aleria Historic Rally est un rallye pour les passionnés, par des passionnés."

Classement final général Gravel - 10 classés

1 2 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911 SC 4/5
2 44 RAFFALLI Jean-Pierre SERRE Pascal LANCIA Delta Intégrale VHC J 1 +3’09"0
3 43 DUPREZ Ludo VITRANI Olivier PORSCHE 911 1 CLASSIC +9’01"4
-> Classement final Gravel
-> Tous les classements Gravel

Podium Trophy (5 classés)

1 2 DEVEZA Alain VILMOT Maxime PORSCHE 911 SC PROTO 1 4/5
2 22 ELIA Maurizio BELFIORE Romano FORD Escort RS 1 2
3 50 MEUNIER Lionel THERRY Patrick OPEL Ascona 400 1 B VHC J 1
-> Classement final Trophy
-> Les classements Trophy

Organisation : Scuderia ORIENTE et RESTONICA

Texte : Benoit Laurenti / AR.BL Communication + NCR

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