Mardi 7 octobre ;

Vu la qualité du plateau, vu le niveau de préparation des voitures de pointe, on se doutait bien qu’il n’y aurait guère de round d’observation, même lors de cette première étape disputée sur les hauteurs de Porto-vecchio. Il aurait suffit d’à peine 35 kms chronométrés pour que les écarts soient déjà significatifs...

On vous avait promis un
centre-ville particulièrement
animé pour le départ de ce
quatorzième Oscaro - Tour de
Corse Historique et c’est bien ce
qui s’est passé. Voir arriver la Fiat
131 Abarth de François Padrona ,
les grosses Porsche 911 groupe
4, la fabuleuse Lancia 037 au
travers de la célèbre porte
génoise restera un grand temps
fort de l’épreuve. Je pense que
les murs des vielles bâtisses de la
ville vibrent encore des éclats de
voix de certains moteurs…

DERRIÈRE, ÇÀ POUSSE FORT…

La ville toute entière avait hissé
les couleurs de l’épreuve et de
ses partenaires. En vainqueur de
l’édition précédente, Padrona est
le premier à se hisser sur le
podium départ où l’attendait
Georges Mela, le Maire de la
ville, drapeau corse à la main afin
de donner le départ de
l’épreuve.

Première surprise, le
second à se présenter est Jean-
Claude Andruet qui reçoit une
ovation très chaleureuse de la
part du public. Mais avant le
pilote parisien, nous aurions dû
accueillir Jean-Charles Rédélé. Le
matin même, il évoquait avec les
commissaires techniques les
soudains problèmes rencontrés
par son A310 toute neuve. Des
problèmes de frein et de
courroie. Pas grave en soit mais
nécessitant du temps pour être
solutionnés. Or, le temps fait
défaut et Jean-Charles dut se
résoudre à abandonner avant
même d’avoir parcouru un seul
mètre en course. Un à un, les
équipages se soumettent à cette procédure de départ bien
sympathique avant de prendre
de la hauteur sur la route menant
vers l’Ospédale et le premier
chrono de Bocca di Pelza.
Pour Christophe Vaison, c’est
le début des soucis sur sa Lancia
037. Des ennuis récurrents de…
courroie de pompe à eau. Le
même mal qui avait obligé
Christophe à jeter l’éponge lors
du dernier Rallye du Maroc.

L’équipage sera pénalisé d’une
minute pleine. Pour François
Padrona, c’est beaucoup plus
grave en abandonnant dès le
premier CH. On ne connaitra
pas le potentiel de cette 131
Abarth.
Dans le premier chrono du
jour, c’est Alain Oreille qui aurait
signé (une erreur de chrono doit
être levée ) le meilleurs temps
devant Vaison, Jean-François
Berenguer et son Escort RS, la R5
Turbo de De Gentili et une autre
Escort RS, mais une Mk1, piloté
par Fiori. Et où se trouvent les
Porsche 911 ? Kelders est 5°,
Zuccarelli 7°, Lajournade 11°,
etc…. Andruet, lui ne pointe qu’à
la 14° place. L’addition est déjà
très lourde.
Dans la famille Manzagol,
Jean-Pierre signe le 9° temps
dans le premier chrono mais
pour Jean-Marc c’est un cardan
cassé qui l’empêche de
poursuivre…On verra demain
matin si Jean-Marc s’élancera en
« Superrallye ». Autre victime : Eric
Clément avec une boîte de
vitesses récalcitrante sur sa
Mazda RX7 Groupe B.

Dans le second et ultime
chrono du jour, Vaison signe le
meilleur temps devant Alain
Oreille, Zuccarelli et De Gentili.
Berenguer a dû lâcher un peu,
rencontrant des problèmes avec
son embrayage mais cela devrait
vite rentrer dans l’ordre. Si l’on
tient compte des pénalités, c’est
Alain Oreille qui semble se
positionner en leader. Voilà qui
contraste sérieusement avec
l’édition de l’an passé où Alain
n’avait même pas pu prendre le
départ avec un moteur cassé lors
d’un dernier galop d’essai.
Il convient de souligner
quelques belles performances.
Celle de De Gentili sur sa R5
Turbo, Zuccarelli avec sa Porsche,
Fiori sur une Escort RS Mk1,
Barrile avec sa Talbot, Kelders et
Lajournade sur Porsche
également.

Bon, il est évidemment
beaucoup trop tôt pour tirer une
quelconque conclusion de cette
première courte journée de
compétition. Mais une chose est
certaine, les journées à venir vont
être passionnante à vivre…

En bref

UN PUBLIC NOMBREUX !

Au coeur de Porto-Vecchio, après un
briefing en plein-air, le podium de
départ a pris cette année une dimension
particulière. Il y régnait une belle
ambiance avec des départs donnés par
Georges Mela, le Maire de la ville,
visiblement enthousiaste devant le
spectacle. Ces dames engagées dans la
course ont aussi reçu un petit souvenir de
notre partenaire Carioca. Il convient de
souligner un public venu en masse sur le
bord des routes. D’année en année, on
peut mesurer la notoriété grandissante
de cette épreuve qui nous tient tant à
coeur. Un grand merci à tous…

LE RALLYE-RAID PRÉSENT !

Parmi les concurrents au départ de ce 14°
Oscaro-Tour de Corse Historique, on
retrouve Patrick Zaniroli, un ancien
vainqueur du Dakar, organisateur de
cette même épreuve par la suite et de
bien d’autres encore.

Il est engagé en
VHRS avec une Porsche 911 (N°235).
Autre observateur réputé, tant lors des
contrôles techniques hier que sur le bord
des routes aujourd’hui : Stephane
Peterhansel qui aurait dû se trouver au
Maroc pour des essais , en vue du
prochain Dakar, avec la nouvelles
Peugeot. Mais le sport automobile étant
jalonné d’imprévu, les essais initiaux ont
dû être ajournés…

-> les résultats en direct

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation

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photo1 : Christophe VAISON / Pascal DUFFOUR