Pour cette 3ème édition l’Écurie Chambrille avait mis les petits plats dans les grands !, avec 7 spéciales courtes pour atteindre l’objectif des 40 km : une 1ère ES (Souvigné) de 5,45km à disputer le samedi en fin d’après-midi pour servir de prologue et de reclassement, cette même ES parcourue en boucle le dimanche avec une seconde de 5,800 km (Ste Eanne - Soudan), boucle à effectuer 3 fois.
Ces deux ES au parcours très rythmé ont été plébiscitées par la majorité des concurrents.

On y attendait 47 équipages en modernes, et en doublure, une petite vingtaine d’anciennes avec 8 VHC et 9 VHRS
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VHC

Huit concurrents engagés. Et jamais 2 sans 3 pour Bruno MAINGUET, vainqueur de nouveau au volant de son Alpine A310 V6 avec le fiston en copilote !
Pourtant, très à l’aise comme l’année dernière sur l’ES1 de Souvigné, Eddy ALLARD avait frappé très fort d’entrée avec sa Kadett GSI, reléguant MAINGUET à presque 4 secondes.
Bruno MAINGUET, reprendra cependant petit à petit sa marche en avant, ALLARD étant plus à la peine dans l’ES St Eanne – Soudan dans laquelle il était même devancé par Maxime GUERIN et sa R5 GT Turbo.
C’est donc un sympathique podium MAINGUET – GUERIN – ALLARD qui a clôturé ce 3e Dame de Chambrille VHC
Deux abandons à signaler : les PILON père & fils suite à une touchette dans l’ES4 avec leur Kadett GTE, et Michaël ROBIN dans la dernière ES suite à un problème de freins sur sa Fiesta XR2i.
Comme l’an passé l’équipage LONGÉ avec sa BMW 323I est le seul classé en Classic

8 partants / 6 classés

1 201 MAINGUET Bruno MAINGUET Rémy ALPINE A310 2700 VA 4/5
2 203 GUERIN Maxime SAVINEAU Thomas RENAULT Super 5 GT Turbo AJ + 00:27.3
3 205 ALLARD Eddy DEROSIER Bryan OPEL Kadett E GSI 16V NJ + 00:32.1 / + 00:04.8

Classic :
202 LONGE Christian LONGE Céline BMW 323I 34:33:2

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VHRS

8 concurrents au départ, dont des habitués de ce rallye : 2 avaient choisi la moyenne haute, tous les autres s’étaient inscrits en moyenne intermédiaire.
Dès L’ES1, c’est déjà l’abandon pour Pierrick GIRAUDEAU, son Alpine A110 refusant de s’élancer au départ de l’ES1.
C’est alors la Célica de Christophe PUCHOIS – Sébastien DE MICHELIS (n’ayant pourtant que deux VHRS au compteur) qui régule le mieux. Ils précèdent la Sierra Cosworth de Benjamin et Alain TEXIER, et les débutants Jean-Christophe et Kevin MARTIN surprenants avec leur Porsche 911 Carrera équipée d’un simple trip-cadenceur GPS.
Christophe MILLET – Marie-Agnès CAUDOUX, quant à eux, subissent d’entrée la tenue de route capricieuse de leur nouvelle (mais pas toute jeune !) Porsche 911.
Les 3 boucles du dimanche vont voir ces ténors s’échanger constamment les meilleurs temps. Plus à l’aise une fois rectifiée la pression des pneus de sa 911(!), Christophe MILLET s’offrant d’ailleurs 3 ES, ce qui le hissera en final sur la 2ème marche du podium, derrière PUCHOIS- DE MICHELIS parfaitement appliqués sur leur Célica et devant les TEXIER fils & père auxquels le Dame de Chambrille réussi toujours.

Inscrit comme chaque année en moyenne haute avec sa Porsche 911 SC, Eric BOURRIER copiloté par Sébastien MENNEGUERRE s’est montré très régulier mais n’a pu lutter en tête.
En arrière garde, Thomas GARDRAT – Hervé DEBAUD sont passés très vite en mode full-attaque pour réussir à tutoyer certaine fois le rythme de la moyenne Intermédiaire.
Quant à Jean-Phiippe GOBAIN – Bruno TRAINSON plutôt que de réguler s’est surtout le plaisir de rouler sur des ES sélectives qu’ils étaient venus chercher.
Côté organisation, les moyennes proposées ont été jugées très pertinentes par les concurrents, et on ne peut qu’être ravi de la super ambiance entre tous les intervenants tout au long de ce rallye.

8 partants / 7 classés

1 306 PUCHOIS Christophe DE MICHELIS Sébastien TOYOTA Celica 0:32:4
2 304 MILLET Christophe CAUDOUX Marie Agnes PORSCHE 911 + 00:11.6
3 305 TEXIER Benjamin TEXIER Alain FORD Sierra RS Cosworth + 00:20.0 / + 00:08.4

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Texte : Écurie Chambrille, Jacques Phelippeau

© JJ Brunet

photo1 : MAINGUET Bruno - MAINGUET Rémy ALPINE A310 2700 VA

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