Après trois ans d’absence et une annulation huit jours avant l’épreuve l’an passé, l’Asa du Pays de Dieppe et l’association Dieppe-Rallye organisaient enfin les 13-14 mai 2022 le 48è RALLYE DE DIEPPE - NORMANDIE doublé par la 17e édition VHC ;

Il représentait un parcours de 338.50 km.
Il comportait 2 étapes divisée en 4 sections.
Etape 1 : 83.90 km dont 32.90 km de spéciales
Etape 2 : 272.65 km dont 96.85 km de spéciales

Les épreuves spéciales étaient :
• ES 1 : OFFRANVILLE 1x 9.45 = 9.45 km
• ES 2 : LES JACQUEMARTS 1x23.45 = 23.45 km
• ES 3 / 6 / 9 : GONNEVILLE SUR SCIE 3x11.45 = 34.35 km
• ES 4 / 7 / 10 : TERROIR DE CAUX 3x11,10 = 33.30 km
• ES 5 / 8 : LA VIENNE 2x14.60 = 29.20 km

On a pu compter sur une forte participation avec 112 modernes et 20 VHC sur les listes des engagés
-> Liste des 20 engagés VHC 2022

VHC

– vendredi Après les forfaits de Dominique TOLMAIS (Porsche 911 CARRERA 2) et de Lionel LEBRANCHU (Peugeot 205 GTI), ce sont 18 VHC qui sont autorisés à prendre le départ ; Cette édition débute par deux spéciales. L’ES1 de 9,45 km, Offranville, est totalement inédite. L’ES2, les Jacquemarts, est la plus longue du rallye (23,45 km). Elle constitue le premier juge de paix.

Pas d’échauffement pour François Guillemin (Opel Kadett GTE) sur les premiers 9,45 km. D’entrée, il signe le meilleur temps « absolu ». Il repousse son premier adversaire dans le groupe 1 à 5, Evrard, à 33s3. Le podium est complété par l’A110 de Danczak à 5s8 de son confrère sur Alpine.
Hautot et Coiffier, séparés par 3s7, sont à la lutte en AJ. L’écart entre le 2e et St. Siméon est quasi identique.
Jaudinaud emmène déjà largement le peloton des Classic devant Chandelier et Barabé.

Dans l’ES2,
Guillemin n’a pas été perturbé par l’interruption d’une trentaine de minutes au départ pour des raisons de sécurité. Après ses 23,45 km, il signe son second meilleur temps « absolu » à 100 km/h de moyenne (100,2 exactement). Dans le Groupe 1 à 5, il possède déjà plus de 2min d’avance sur Evrard (A110) et 3min30s sur Librecht (323i) qui précède d’1s9 Daczak (A110).
En AJ, P. Hautot (Sierra) out, les R11 Turbo de St. Siméon et R. Hautot, mènent la danse devant la R5 GT de Th. Siméon.
Chez les Classic, Jaudinaud a creusé lui aussi un écart conséquent (3min22s) sur la concurrence emmenée par Barabé talonné par Pade (à 2s5).

– samedi

Guillemin continue sur la lancée dans l’ES3 ;
Nanti d’une belle avance lors de l’étape 1, il n’est pas décidé à lâcher prise dans son groupe et au « scratch ». Les autres leaders de catégories, les R11 Turbo de Th. Siméon et R. Hautot séparées par 0s1, et Jaudinaud (911) sont les seuls à descendre sous les 8min.
Six concurrents ont abandonné avant ou pendant cette spéciale.

Dans l’ES4 Terroir de Caux (11,1 km)

Guillemin poursuit sur le même rythme : 4 meilleurs temps sur 4. On ne voit pas qui peut contrarier cette chevauchée. Jaudinaud l’imite en Classic. R. Hautot prend le dessus sur Th. Siméon en AJ.

Dans l’ES5, Guillemin est le seul à descendre sous les 9min et signe son cinquième meilleur temps d’affilée. Au départ de l’hippodrome, R. Hautot avait fait part de ses intentions de dépasser Th. Siméon dans le clan des R11 Turbo. La mission est accomplie en AJ. Son avance dépasse les 30s. Barabé pointe à plus de 4min de Jaudinaud.
Dix concurrents rallient le parc de regroupement à Offranville.

Dans l’ES6, pour 0s2, Guillemin (Kadett) ne signe pas le sixième meilleur temps consécutif. Décidément en forme, R. Hautot l’emporte pour 0s2 et éloigne l’autre R11 Turbo de Th. Siméon. Jaudinaud descend lui aussi sous les 8min.
Ils ne sont plus 7 VHC en course.

Dans l’ES7,
Guillemin ajoute un sixième meilleur temps à son escarcelle pour 1s4 devant R. Hautot qui relègue Th. Siméon à plus d’1min. Si un classement scratch était officiel, Jaudinaud (1er Classic) serait 2e.

Dans l’ES8, Guillemin file tout droit(s) vers la victoire !
L’adversité dans le Groupe 1 à 5 ayant été décimée, Guillemin semble assurer sa victoire. Il a commis deux tout droits/marche arrière en tirant le frein à main. R. Hautot s’offre un deuxième meilleur temps en étant le seul à descendre sous les 9min. Le leader est même 3e de cette spéciale puisque Jaudinaud le précède.
7 concurrents rallient le parc de regroupement à Offranville.

ES9 :
R. Hautot (R11 T) reste sur le rythme trouvé en début de deuxième étape et signe un nouveau meilleur temps 4s1 devant Guillemin (Kadett) qui assure tout comme Jaudinaud (911).

ES10 :
2022 débute idéalement pour Guillemin : trois rallyes, trois podiums, deux victoires "absolues", trois victoires dans le Groupe 1 à 5. Le pilote de l’Opel Kadett GTE s’adjuge haut la main le Rallye Dieppe Normandie pour la deuxième fois (première en 2008). Il a épuisé ses rivaux du groupe qui ont abdiqué un à un. R. Hautot s’impose en AJ devant l’autre R11 Turbo de Th. Siméon après avoir pris le dessus le samedi. Le Classic revient à Jaudinaud (911) devant Barabé (Golf) et Padé (R5 GT). Cinq concurrents voient l’arrivée place nationale à Dieppe.

Podium général VHC 2022 (18 partants / 5 classés)

1 201 GUILLEMIN François CHARLOT Patrick Opel Kadett GTE 2
2 202 JAUDINAUD Valere DELABRIERE David Porsche 911 SC CLA
+ 01:51.7
3 204 HAUTOT Raynald DANCZAK Cecilia Renault 11 Turbo AJ
+ 02:09.2 /
+ 00:17.5
-> Classement VHC 2022
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entre parenthèses, place au général

groupes E/I :
(1) 201 GUILLEMIN François CHARLOT Patrick Opel Kadett GTE

groupes J1/J2 :
(3) 204 HAUTOT Raynald DANCZAK Cecilia Renault 11 Turbo AJ
(4) 211 SIMEON Thomas LAFOSSE Edouard Renault 5 GT TURBO NJ
+ 02:04.1

Classic :
(2) 202 JAUDINAUD Valere DELABRIERE David Porsche 911 SC
(5) 213 PADE Jean-Daniel COQUATRIX Mathieu Renault 5 GT Turbo + 08:52.1

organisation :

Asa du Pays de Dieppe et l’association Dieppe-Rallye

©photos : orga / Théophane Gamelin

photo1 : GUILLEMIN François CHARLOT Patrick Opel Kadett GTE

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