Après une trève estivale bien méritée, le TROPHEE MINI CLASSIC reprend
donc du service pour cette 2ème partie de saison. Le circuit de Nogaro dans
le Gers nous reçoit pour son 52ème Grand Prix Historic les 8 et 9 septembre.

15 minis complètent avantageusement le plateau MAXI 1000, portant
ainsi le nombre de concurrents à 39. Il faut noter l’absence du leader
notre ami Jonathan HARTOP indisponible pour raisons professionnelles
ainsi que d’autres participants tel que P E BERGES et G CARINI dont les
voitures sont encore en cours de réparation ;
La météo prévoyait du très beau temps pour tout le week-end et
finalement ne s’est pas trompée puisque les compétitions se dérouleront
sous une chaleur accablante (plus de 30°).

- Jeudi : Installation des tentes sur le P1 pour la réception des participants ; nos trois amis anglais positionnant leur structure à proximité.
- Vendredi : 3 séances sont au programme : une le matin deux l’après midi.

Le matin : première alerte pour C DEVEREUX qui sera contraint de
remplacer son moteur. Mais l’après midi c’est la chaleur qui posera de
gros problème à certaine voiture, la température atteignant parfois 110
degrés !!! Ce sera le début du casse tête pour trouver les bons réglages
les essais étant programmés le samedi à 9h00 (inutile de dire que la
météo sera différente).
- Samedi :
Matin 9h00 :
5 minis dans la même seconde (et pour information dans les 10 premiers
au scratch). Il faut souligner les performances accomplies par les pilotes.
La course de l’après midi promet de belles empoignades. A noter D
ROSELLO empreint à des problèmes d’allumages et n’ayant pas pu
participé à la séance.
Après midi Course1 16h20 :

Départ de la course1 sous une chaleur accablante. 6 minis se détachent
rapidement du lot et rapidement ce sont P QUIRIERE et C DEVEREUX qui
virent en tête suivis de prêt par WOOD, MAJOU, JONES et LALANNE un
peu plus loin. Suit le reste du peloton en formation serrée. Au 4ème tour le
premier à abandonner est JC GUIGUES et puis coup de théatre aux 8ème et
9ème tours ce sont QUIRIERE ET DEVEREUX qui quittent l’arène suite à
surchauffe (joint de culasse). F TILLOS fera de même pour les mêmes
raisons. En tête la bataille continue entre WOOD et MAJOU et c’est ce
dernier qui aura le dernier mot (de la victoire). P LALANNE coiffe S JONES
sur le poteau au dernier tour arrachant ainsi la 3ème place. Un peu plus
loin L ESPARGILLIERE (pour son retour parmi nous et malgré de gros
problème suspension) accroche la 5ème place suivi de D ROSELLO, S
SOULET, T COY et M CHAUVEAU (perturbé tout le week-end par des
problème de carburation). G BERSIHAND et JP VIDAL ferment la marche.
1ère Victoire pour L MAJOU
Le traditionnel apéritif Jurançon – foie gras sera offert à tous les pilotes du
plateau en fin d’après-midi.
- Dimanche course 2
Matin 12h10

P QUIRIERE et nos 2 amis anglais C DEVEREUX et S JONES ont une
revanche à prendre dans cette dernière course ; les mécaniciens ont
travaillé pour remettre en ordre de marche les voitures et certain la nuit
(Merci Gérard !!).
Les voitures étant positionnées sur la grille en fonction du résultat de la
première course les non classés partent donc du fond………..il va y avoir de
la remontée dans l’air.
Le départ est donné ; Premier coup de théâtre C WOOD reste scotché sur
la grille (problème de démarrage ou d’embrayage) ; il partira avec les
derniers et finira 5ème . Pendant ce temps P QUIRIERE et C DEVEREUX
slaloment à qui mieux mieux et rattrapent la tête de la course très
rapidement. Au moment de la jonction (épingle bout de ligne droite) une
bousculade s’en suit avec un concurrent de l’autre plateau et S JONES
part en tête à queue. Il ne pourra remonter et finira 6ème. P QUIRIERE
s’échappera au bout de quelques tours pour signer une victoire bien
mérité ;

L MAJOU termine 2ème (2ème podium du week-end) et P LALANNE
un temps distancé remontera et finira 3ème après une bataille avec C
DEVEREUX en le dépassant dans le dernier tour.
A l’arrière et dès le début un accrochage regrettable entre F BERNARD et
G BERSIHAND ruinent les chances de celui-ci de terminer la course. Il faut
rappeler que le fair-play doit rester une priorité même si l’attaque est de
mise.
D ROSELLO fini 7ème suivi de son compère S SOULET.
G GAGNARD abandonne sur un problème d’embrayage.
3 Français sur le podium !!! Mais attention nos amis anglais auront une
revanche à prendre dans 3 semaines à Charade.
Une mention spéciale encore à nos amis étrangers qui nous rejoignent à
chaque meeting depuis le début de la saison.
L’an prochain il est fort probable que d’autres équipages seront de la
partie.

La prochaine épreuve se déroulera les 29 et 30 septembre sur le circuit de
Charade (toujours associé au plateau Maxi 1000 et en regrettant le
manque de publicité de notre plateau au sein des FFSA VH)
Mais nous restons confiant dans l’avenir et réfléchissons dès à présent à
la saison 2013

Ps :
Le classement est établi en fonction des points marqués par pilote.
Pour le classement général, ne sera repris que les 9 meilleurs résultats (le meeting de
Pau n’ayant enregistré qu’une course)

Contact :
ASSOCIATION PYRENEES MINI SPORT
11 rue Galos - 64000 PAU

Philippe QUIRIERE - Tel+33 (0)6 07 94 80 31
Philippe LALANNE - Tel +33 (0)6 20 65 51 40
Contacter par Email
Site web : www.tropheemc.sitew.com

©Photos : Trophée Mini Classic et www.photoclassicracing.com

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