La récente réunion du Conseil mondial de la FIA a vu l’approbation d’une mise à jour rare et significative des règlements régissant l’éligibilité des voitures historiques à participer aux compétitions de sport automobile. Ces modifications apportées à l’annexe K du Code sportif international signifient qu’à partir de 2025, les voitures de course construites entre 1991 et 2000 pourront être dotées des passeports techniques historiques qui leur permettent de participer aux championnats FIA et aux événements internationaux de sport automobile.

Cette mise à jour ramènera de nombreuses voitures de course et de rallye parmi les plus emblématiques du monde dans le creuset du sport automobile, permettant aux fans et aux passionnés de profiter des images et des sons de ce qui fut une décennie remarquable de progrès technologique.
Le changement pour les rallyes historiques voit une large gamme de nouvelles voitures devenir éligibles, y compris certaines des catégories les plus emblématiques de ces dernières années.
La période classique du Groupe A du milieu des années ’90 comprenait des voitures comme la Subaru Impreza 555, synonyme de Colin McRae. La Mitsubishi Lancer et la Ford Escort Cosworth ont également connu un énorme succès à cette époque, tout comme les voitures de Toyota et Lancia.
À la fin des années ’90, le format World Rally Car a été introduit (1997). Ces voitures turbo 4WD étaient à la pointe de la technologie de transmission, du freinage et des performances. La Toyota Corolla WRC, la Subaru Impreza WRC, la Ford Focus WRC et la Peugeot 206 WRC restent aujourd’hui parmi les voitures de rallye les plus populaires et les plus séduisantes.
La FIA fera d’autres annonces et organisera des ateliers début 2025 pour aider les propriétaires des voitures historiques nouvellement éligibles à demander leur passeport technique historique et à faire à nouveau courir les voitures.

Dès les Legend Boucles @ Bastogne !

Cette acceptation par la FIA des bolides de rallye qui ont marqué les années 1991 à 2000 coïncide avec une refonte des différentes divisions de la catégorie ’Legend’ en vue des prochaines Legend Boucles @ Bastogne 2025 (01 & 02 février). De façon concrète, toutes ces autos de types Groupe A et WRC de la première génération seront donc acceptées au départ, dans la même catégorie que les traditionnelles Ford Escort, Porsche 911 et BMW M3 E30.
Attention cependant, ces voitures plus récentes à traction intégrale seront soumises à un coefficient de 1,15 et elles devront utiliser les pneus neige standards, au même type que tous les autres bolides de l’épreuve.
Après la Nissan Sunny GTi-R Groupe A de Grégoire de Mévius en février dernier, d’autres bolides homologués entre 1991 et 2000 feront-ils leur apparition ? Il est encore trop tôt pour le dire, mais dès l’ouverture des engagements le 1er novembre prochain, on pourrait être rapidement fixé...

A suivre...

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Texte : V. Franssen

Photo : R.A.C. Spa

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