Le prochain
Maroc Historic Rally (7-14 mai 2017)
va connaître un pari pour le moins
audacieux.

Quarante et un an après la dernière édition (1976) de la
célèbre épreuve africaine ayant compté pour le Championnat du
Monde des Rallyes, nous aurons le privilège de revoir une Lancia
Stratos Groupe 4 sur les pistes marocaines. Incroyable !C’est un pari merveilleux
et
osé mais
on sait
que ce ne sont pas les
difficultés qui arrêtent habituellement les auteurs de cette belle
aventure : Philippe Vandromme, le pilote du Team Maison France Confort,
et Fred Daunat, le préparateur. On sait que ce dernier, depuis
quelques saisons,
partage les activités de « Daunat Classique » entre
la reconstruction de glorieuses Citroën de course (DS et surtout SM
Bandama) et,
justement, la préparation de Lancia Stratos Groupe 4
réservées jusqu’à présent aux épreuves sur asphalte.
Pour cette édition 2017 du
Maroc Historic Rally, le team de Fred
Daunat est bien décidé à animer et embellir la course avec deux Citroën SM Bandama (pour Fred Daunat et le Prince Al Thani) et cette
Lancia qui est une authentique reconstruction à l’identique,
aux
couleurs Alitalia et avec sa célèbre roue de secours sur le toit,
faute
de place suffisante sous les capots. Le V6 Ferrari, lui, reste en
configuration 12 soupapes (env. 230 ch) comme à l’époque où
Sandro Munari mena la belle italienne à la seconde place ; faisant taire
les commentaires ironiques des spécialistes avant le départ.

UN PLATEAU TRÈS VARIÉ !

Une fois encore, le plateau au départ de cette édition se distinguera
par sa grande variété et de nombreux étrangers. A
tout seigneur tout
honneur, on retrouvera le podium 2016 au grand complet.
A
savoir
Bernard Barrile et sa célèbre Talbot Sunbeam Lotus qui endosse une
nouvelle livrée conforme aux
voitures
d’usine
du
début des années
80. Second l’an passé, l’argentin
Jorge Perez-Companc reste fidèle à
sa Ford Escort RS Mk2 Groupe 4 couvée par l’équipe Viking
Motorsport. Marc Lacaze, troisième l’an passé, sera cette année au
volant d’une Opel Manta 400 Groupe B. Ford Escort RS Mk2 Groupe
4 et Opel Manta 400 Groupe B seront
présente
en nombre. Dans le
camps Ford, on verra aussi le sud-africain Geoff Bell, Bentley, Romain
Decamps, JJ.
Julien, Khalid Kabbage, JM.
Forconi, P. Duroux, P.Tollemer, pour ne citer qu’eux. Chez Opel, on verra JL.
Thizy (Team
Cauchy), Pili DeLafontaine & PH. De Frahan (Team Colsoul), M.Elia, F.Rosati toujours très spectaculaire. Sans oublier la Datsun 260Z de A.
Sidall, auteurs de temps scratch l’an passé, les
redoutables
Mazda
RX7 Groupe B (Team SM
G
) du toujours très rapide P.Gache et de P.Borne
qui était aux avant-postes l’an passé.

Comme à l’accoutumée,
le team BMA est au grand complet avec des Porsche 911, toujours
performantes, pour Grégoire De Mevius, Alain Deveza, Gérard
Brianti, André Lausberg,
et
Karim Wissan.

Il convient de souligner les
engagements de R.Streit avec sa 505 Turbo. Parmi la famille Peugeot,
on retrouve les
petites 205 GTi des Maheo père et fils, le coupé 504
V6 de R.
Therond
alors que le fils Nicolas repose ses espoirs sur une
Porsche 924. On
continue notre tour d’horizon avec le Team Coyote
Suisse avec
Natalizzi et Maitre (Mercedes), F.Servais, JC.
Billot, JC. Spirgi (Porsche
911)... N’oublions
pas
notre reine de la Coupe des
Dames, Luisa Zumelli
(Porsche 911), les belges Van Heurk, A.
Lopes
(Opel Manta),G.
Lauwers, Bindels ou encore Van Cauwenberge
(Porsche 911 Tuthil), A.Leroy (Datsun 260Z), Gervoson (Opel City), D.
Villechalane (Porsche
911), C.Bogliari (Lancia Beta), B.Igounenc et R.Medici (tous les deux
sur Porsche 911), Jérome Foubert (BMW 323i), l’incroyable Volvo
P1800 de Comtet et
l’infatigable Philippe
Wambergue qui ne cesse d’affuter une DS ultra-performante, bien
décidé à jouer les premiers rôles...

Voilà qui promet !

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Contact
Maroc Historic rally - Yves LOUBET
GSM = +33 6 12 35 91 99 (ou +212 6 48 86 65 69)
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