La 53e édition du Rallye de Hannut a marqué ces 11-12-13 mars un « retour à la normale » et rendu à la discipline rallystique la convivialité qui lui a
cruellement fait défaut au cours des derniers mois ;

Aux côtés des modernes, 36 équipages étaient engagés dans la Division Historique PH/SR

Catégorie PH

On y a connu une lutte passionnante entre les deux Ford Escort MK2 de Michaël America et Emile Tollet. Le second cité ayant réalisé un choix de pneus défavorable en début de course a couru après le temps toute la journée pour remonter sur les basques d’America. À l’entame de la dernière spéciale, il ne restait plus à America qu’une seconde d’avance sur son expérimenté poursuivant. « C’est un peu frustrant de terminer deuxième, avec un écart d’une seconde. Mais c’est la course, c’est le sport. Nous avons parcouru les derniers kilomètres avec une réparation de fortune au niveau du train arrière. C’était une belle bagarre ! », confirmait Tollet. Quant à America, il rayonnait : « Dans les dernières spéciales, on a attaqué vraiment fort. On a enchainé de très petits écarts et des ex aequo’s avec Émile. Un vrai thriller ! Cette victoire, c’est la récompense d’un superbe travail d’équipe ! ».
Seconde bagarre à couteaux tirés, entre deux Ford Escort à nouveaux, celles de Delchambre et Hellings, pour le gain de la dernière marche du podium. Au départ de la dernière spéciale, une seule seconde les séparait.

C’est finalement Delchambre qui s’appropriait la médaille de bronze. « Ça fait vraiment plaisir, même si on a donné un peu de travail à notre mécano. Masi il aime ça [rires] ! C’est un beau podium qui récompense pas mal de travail. Je suis particulièrement heureux de ce résultat à domicile, pour ma sœur en particulier [sa copilote, ndlr], qui a fait un super boulot. » Le malchanceux dans l’histoire était donc Philippe Hellings pénalisé par un problème d’embrayage puis un souci moteur.

Catégorie SR

Après le retrait de Detal qui avait mené d’une main autoritaire les débats lors des dix premières spéciales, c’est Bert Swerts et son Opel Manta A qui s’adjugeaient la première position. « Nous sommes vraiment content, d’autant plus lorsque l’on se souvient du plateau au départ. Je n’étais pas en forme en début de course. Puis nous avons pris nos marques en cours de journée pour réaliser de bons temps et, fatalement, lorsque nos adversaires se sont retirés, ces bons chronos ont payé. »

La seconde marche du podium revenait à l’Opel Manta de Patrick Driessens, malgré quelques problèmes de commande de boîte en fin d’épreuve. La persévérance de Philippe Humblet, dont on serait bien incapable d’estimer le nombre de départs en rallye au cours des dernières décennies, payait. Il a hissé sa Toyota Corolla sur la troisième marche du podium.

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Relire :
-> Point sur les engagés 2022 + Liste des engagés 2022

Organisation : Hesbaye Motor Club
Texte : Julien Libioul
photo : J.Deskeuvre et Hugues Vangelder

photo1 : AMERICA MICHAEL / VAN DE MAELE CHRISTOPHE FORD ESCORT MK2

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