Les 13-15 octobre, les 37e Sanremo Rally Storico et 36e Coppa dei Fiori ont accueilli 66 équipages pour la partie VHC et 22 pour la régularité ; Tous les spécialistes étaient là dont Lucio Da Zanche et Daniele De Luis , forts de leurs quatre derniers succès.

Tous les grands noms de la régularité étaient également présents , avec les vainqueurs de l’an dernier, Paolo Mercattij-Francesco Giammarino en tête du peloton.

Suivant une tradition qui dure depuis 2001 (victoire de Paolo Duberti-Lucia Dominoni), dans l’édition 2022 du Sanremo Rally Storico , l’hymne italien a été joué sur la tribune de remise des prix. La course ligurienne, valable pour le Championnat d’Europe des Rallyes Historiques de la FIA et pour le Championnat Italien des Rallyes de Voitures Historiques , s’est résumée à un duel entre la Porsche 911 Carrera RS de Lucio Da Zanche-Daniele De Luis et celle d’ Angelo Lombardo- Roberto Consiglio . L’attitude des deux équipages au départ était bien différente. De Zanche, frais d’une saison qui l’a vu au départ dans seulement deux autres courses, a commencé avec l’objectif déclaré de gagner le rallye, consolidant son record de victoires, qui est maintenant de cinq avec ce succès 2022, ennoblissant une saison qui lui avait donné peu de satisfaction.

L’attitude d’ Angelo Lombardo était différente , revenant de six succès lors des sept courses précédentes en 2022, il n’avait qu’à voir la ligne d’arrivée pour conquérir également le titre absolu avec l’obligation donc de jouer une course prudente et avisée. Mais "le sang n’est pas de l’eau", surtout pour un pilote sicilien et après les cinq premières ES menées avec prudence, occupant toujours la deuxième place du classement général, lors de la dernière épreuve vendredi, le mythique Langan de 19,5 kilomètres, Lombardo a mis au placard toutes les réticences et passa à l’attaque en signant le meilleur temps.

À la fin de la course, Da Zanche et Lombardo se sont partagé les victoires dans les spéciales, cinq pour Zanche et six pour le Sicilien, clôturant le 37e Rallye Sanremo Storico avec Lucio Da Zanche-Daniele De Luis , vainqueurs de la course, sur le première marche du podium et Angelo Lombardo-Roberto Consiglio deuxième à 8’’3, et champions absolus.

Suivent au classement général Oreste Pasetto avec Michela Graziato sur Porsche 911 SC du deuxième groupe qui a réussi à dépasser le meilleur des étrangers Ville Silvasti avec Risto Pietiläinen aux notes de sa Lancia 037 Rally plus soucieux de récolter des points pour le championnat d’Europe, confortant ainsi son leadership du Quatrième Groupe du championnat continental. Suivent deux autres équipages italiens, formés par Ermanno Sordi-Maurizio Barone , Porsche 911 SC RS, puis Enrico Volpato-Flavio Zanella , Ford Escort RS, qui a précédé le pilote local Maurizio Pagella , avec Francesco Zambelli dans le siège droit de sa Porsche. SC. Sur les 66 équipages qui ont pris le départ vendredi matin , 49 ont terminé .
Le premier et seul équipage français Benoit Boulanger / Maxime Vilmot sur Bmw M3 se trouve au 10e rang ;

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La 36e édition de la Coupe des Fleurs de régularité est revenue aux Suisses Christian et Elena Bonnet , sur l’ Alfa Romeo Giulietta TI de 1961 , qui ont précédé la Lancia Delta de Paolo Concari et Cristiano Androvandi suivi de la Delta Integrale de Marco Gandino-Danilo Scarcella d’une seule pénalité.

Une plaque pour Amilcare .

La cérémonie de remise des prix du 37ème Rallye Sanremo Storico a été précédée par la remise d’une plaque commémorative à Amilcare Ballestrieri et Arnaldo Bernacchini , en mémoire de leur succès lors de la dixième édition du Rallye Sanremo en 1972  ; leur Lancia Fulvia HF a fait bonne figure sur la ligne d’arrivée devant le Casino. Pour célébrer Amilcare , il y avait ses navigateurs de l’époque : en plus d’ Arnaldo Bernacchini , Piero Sodano , Daniele Audetto , Silvio et Sergio Maiga , ainsi que Gianni Tonti ont été immortalisés sur la photo souvenir.puis le directeur technique de l’équipe Lancia, Urbano Rattazzi , pilote FIAT de l’époque, Renato Ronco , qui à l’époque racontait les exploits des pilotes de rallye et Claudio Berro , pilote de rallye et team manager dans les années qui suivirent immédiatement le succès de Ballestrieri -Bernacchini.

©Foto Magnano

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