L’attente fut longue, très longue, mais dès ce jeudi 24 juin, les moteurs ont vrombi dans la région de Vresse-sur-Semois pour l’échauffement du shakedown, signe que la 1ère édition du South Belgian Rally avait pris son envol !

Le vendredi les équipages ont effectué les reconnaissances du parcours, ce qui leur a permis d’apprécier le tracé des spéciales de Gedinne, Bohan, Oisy et Bellefontaine qui étaient au menu de l’épreuve. Trois boucles étaient à parcourir pour les concurrents du Kroon-Oil Belgian Rally Championship et de l’Historic Belgian Rally Championship, tandis que ceux du Critérium et les adeptes de la Régularité (VHRS 65 & 50) sont passés sur ces tronçons à deux reprises.

Le samedi, c’est à 8 heures du matin que les premières voitures sont montés sur le podium de départ de Vresse-sur-Semois, pour s’élancer dans la spéciale de Gedinne.

Si en moderne on a assisté à la victoire indiscutable de Ghislain de Mévius et de son fidèle copilote Johan Jalet (Skoda),

en Historic BRC, Geoffrey Leyon a fait honneur au potentiel de sa superbe BMW M3 E30 Gr.A aux couleurs de Hartge, s’imposant avec autorité devant la Ford Escort MK2 de Christophe Daco, lui aussi tout sourire à l’arrivée, et la Ford Sierra RS Cosworth 4x4 de Dirk Deveux.

Quant aux experts de la Régularité, en VHRS, ils se sont eux aussi affrontés sur les 8 premiers tronçons du South Belgian Rally, la victoire revenant au Suisse Jean-Luc George et à Jennifer Hugo (Ford Escort MK2), qui ont eu le dernier mot dans l’ultime tronçon, pour quelques tout petits points, face à Georges Chalsèche et Baptiste Gengoux (Opel Manta B), longtemps leaders. Yves Deflandre et Patrick Lienne (Porsche 944) ont complété le podium final en VHRS 65, prenant l’ascendant sur la belle MG B GT V8 de Pierre Louys et Dominique Lejeune, mais aussi la Saab 99 d’André Neutelers et Guy Hardenne.

A noter la 6ème place générale des frangins Jean et Philippe Dewandre (Talbot Sunbeam), qui sont parvenus à devancer Didier et Florent Gathy (Porsche 911), André Lamotte et Joseph Polet (Lancia Fulvia 1600), ainsi que Claude Ninane et Christophe Simon (Opel Kadett C).

En VHRS 50, la victoire est revenue à Guido Eckelmans et Adrien Felot (Porsche 911).

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Une belle réussite… avec la complicité du public !

"Au bout de cette aventure, et du défi d’organiser une épreuve de ce type dans les conditions actuelles, on peut parler d’un très beau succès, avec un podium plus que sympa, commente Christian Jupsin (DG Sport), organisateur de l’événement. Au-delà de l’aspect sportif, j’aimerais souligner le respect du public pour les règles sanitaires en vigueur. Nous avons finalement dépensé plus d’énergie pour cet aspect des choses que pour l’organisation du rallye en elle-même, mais la récompense n’en est que plus belle. A l’an prochain pour une deuxième édition d’ores et déjà très attendue… et un tout grand bravo à toute l’équipe !"

Organisation : DG Sport

photos : Godin Jonathan / DG Sport

photo1 : Jean-Luc George et à Jennifer Hugo (Ford Escort MK2)

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