Le Spa Rally accueillait aussi les véhicules historiques ces 18 et 19 mars ! Les adeptes de la régularité (VHRS) y étaient conviés ainsi que les concurrents du BHRC (Belgian Historic Rally Championship) regroupés pour former un seul peloton auquel est revenu l’honneur d’ouvrir la route.

VHC :

Dans la catégorie BHRC (Belgian Historic Rally Championship), c’est par une belle surprise qu’a débuté ce Spa Rally 2016, Rudy Buyse (Ford Escort MK2) tirant le mieux tiré son épingle du jeu à Saive, où les favoris ont peiné sur une route devenue très sale.

Mais dès la spéciale suivante, Herve-Bolland, Bernard Munster (Porsche 911) et François Duval (Ford Escort) ont réagi pour s’installer aux avant-postes avant d’affronter La Reid où… Rudy Buyse est parti à la faute, perdant plus de 24... minutes ! Au retour à Spa, Bernard Munster menait les débats avec 8’’3 d’avance sur François Duval et 13’’6 sur François De Spa (Porsche 911), auteur du scratch à La Reid.

Si Bernard Munster (Porsche 911 BMA) pointait en tête en BHRC après l’ES3, François Duval (Ford Escort MK2) a profité des deux spéciales de fin de soirée pour frapper à autant de reprises et récupérer la tête du classement.

Au retour à l’assistance avant la courte trêve de la nuit, la Ford devançait la Porsche de 8"1. Comme pour les ’modernes’, l’épreuve est donc loin d’être pliée.

Bernard Munster (Porsche 911) ayant perdu du temps en raison d’une double crevaison ce samedi, la lutte pour la victoire finale a baissé d’intensité sur le front du BHRC, François Duval (Ford Escort MK2) n’ayant même pas à forcer son talent pour caracoler en tête. Le pilote de Cul-des-Sarts n’a en effet signé qu’un scratch dans l’ES12, laissant les autres à Bernard Munster, Pieter-Jan Maeyaert (Ford Escort MK2 deux fois) et Jean-Pierre Van de Wauwer (Porsche 911). Au classement général, François De Spa (Porsche 911) restait ainsi solide 2ème à 1’14"6, soit une trentaine de secondes de mieux que Jean-Pierre ’Vande’, qui traîne comme un lourd colis le temps perdu dans Saive Show vendredi soir.

Au final, deux scratches pour Bernard Munster dans Winamplanche-Creppe (ES16) et Sassor-Polleur-La Clémentine (ES17), ce qui place le pilote Porsche en cinquième position, juste derrière Geoffrey Leyon (Ford). François Duval (Ford) n’a plus été menacé à la fin et gagne donc à Spa !

Podium VHC :

1. Duval-Bourdeaud’hui
2. De Spa-Carabin
3. Van de Wauwer-Marnette
-> Classement VHC

VHRS :

L’édition VHRS a commencé dans la difficulté : 1ère Spéciale annulée ! La Porsche N°111 de Reuter-Bernard en feu.
6 voitures sont alors arrêtées dans la show de Saive.
Le reste des concurrents est neutralisé.

Après l’annulation de la 1ère spéciale Gaëtan Schonbroodt – drivé par François Gehlen à bord d’une Ford Escort a ensuite pris la tête, Dufrasne-Dogne (MGB Gt) et Gonin-Sevrin (BMW 2002 Tii) complète le podium provisoire.

Le duo Schoonbroodt-Gehlen (Ford Escort) continuera à mener la danse devant Pascal Gonin-Marc Sevrin (BMW 2002 Tii) et François Destrée-Frédéric Van Rijckvorsel (Volvo Amazon).

Podium VHRS :

1. Schonbroodt-Gehlen
2. Gonin-Sevrin
3.Destree-Van Rijckevorsel

-> Classement VHRS

Organisation : DG Sport Sprl

-> revivre l’édition précédente