Avec près de 200 engagés, le Spa Rally 2021 a fait le plein !

« Avec un peu plus de 75 voitures annoncées en BRC, autant en VHRS 65 et 50 et une quarantaine d’équipages en Critérium, je pense qu’on peut s’estimer satisfaits, commente Florian Jupsin au nom de l’organisateur DG Sport. Après l’impasse de 2020, cette édition 2021 est très attendue, venant couronner un championnat de Belgique de toute beauté. »

L’annexe VHRS va aussi rythmer la journée de samedi !

Comme le veut désormais la tradition, le Spa Rally, ultime manche du Kroon-Oil Belgian Rally Championship, se doublera d’une annexe VHRS s’adressant aux férus de régularité. Plus d’une septantaine d’équipages se retrouvera sur les spéciales au cours de la journée de samedi, avec pour objectif de succéder à François de Spa et Dominique Dufrasne au palmarès de l’épreuve…

Au total, ce sont deux boucles de 4 tronçons, en plus de la spéciale show-WRX sur le Circuit de Spa-Francorchamps, qui permettront aux cadors du VHRS de se départager. Une longue et belle journée, qui se terminera en apothéose au cœur de Spa, puisque la cérémonie de remise des prix sera organisée dans la foulée du passage sur le podium d’arrivée. De quoi garantir une belle ambiance tout au long de la soirée !

Du côté des favoris en VHRS 65, impossible bien sûr de ne pas pointer… Dominique Dufrasne, qui copilotera cette fois Patrice Simon dans l’habitacle d’une Porsche 924 S. La concurrence sera néanmoins, féroce, avec Georges Chalsèche et Baptiste Gengoux (Opel Manta S/R), Alexandre Delhez et Benoît Deflandre (Ford Escort MK1), Jean-Claude Kauffman et Jean-Marc Piret (Toyota Celica), Olivier Maréchal et Thomas Collard (Peugeot 205 GTI), Gaëtan Monseur et David Hanquet (BMW 318is), Claude Ninane et Christophe Simon (Opel Kadett C), José Delporte et Jean-Yves Bozet (Opel Ascona B), ou encore Gaëtan Schoonbroodt et François Gehlen (Ford Escort MK1) ! Du beau monde…

Une liste loin d’être exhaustive, qui confirme que le public décidant d’apprécier le passage des VHRS profitera d’une belle variété d’automobiles du temps d’avant, avec des Volvo Amazon, Lada VFTS, Skoda 110 S, Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, Opel Commodore GS/E, MG B GT V8, Fiat 124 Sport Spider, Austin Mini, Datsun 100 A, Alpine A110 et même… Citroën 2CV ! Bien du plaisir en perspective.

En VHRS 50, présence remarquée des populaires Joseph et Mireille Charlier avec la rutilante Porsche 911 SC RS, même si la victoire se jouera plus que probablement entre la Triumph Dolomite Sprint d’Alain Dominiczak et Alexandre Dessauvage et la Saab 99 d’André Neutelers et Guy Hardenne.

A la manière du BRC, l’indécision est donc totale parmi les experts de la Régul’ !

Historic BRC… La lutte promet d’être grandiose !

Si la compétition Historic BRC a parfois manqué de souffle cette saison, à Spa, la lutte promet d’être grandiose, avec la présence au départ de Paul Lietaer (Ford Escort MK2), Geoffrey Leyon (BMW M3 E30), Johnny Delhez (Ford Escort MK2), Sébastien Incardona (Ford Escort MK2), Johan Van den Dries (Peugeot 205 Gr.A), Tuur Vanden Abeele (BMW E21), Vincent Prégardien (Ford Escort MK2) et consorts. Quant à Pierre Jamin et sa désormais bien connue DAF 66 Marathon, ils sont toujours en lice pour terminer le championnat dans les hautes sphères du classement !

Après les reconnaissances des différentes spéciales, le compte à rebours final peut commencer…

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