Une bonne nouvelle dans toute cette pagaille sanitaire et son lot de report et d’annulation, la 5e édition du Winter Romania Historic Rally (21 au 24 janvier) s’est déroulée dans d’excellentes conditions, avec au départ près d’une cinquantaine d’équipages ;
Au final, en VHC victoire belge au Winter pour le duo De Mevius/Jalet (Ford Escort RS 1800 MKII), leader depuis l’ES2 ; Le podium est complété par Vilmot/Pelamourgues et Rosati/Marchetto ; En VHRS, c’est la Mazda RX-2 #44 de l’équipage franco-belge Serge Garosi/Jean-Marc Piret qui monte sur la 1ère marche du podium en régularité ;

Jour 1 - Vendredi 22 janvier
Ghislain de Mevius large leader

Après un prologue jeudi qui a permis aux équipages et aux mécaniques de s’échauffer, et la bénédiction des bolides par le pope roumain !, trois spéciales étaient au programme de cette première journée de course avec un total de 47,70 km à parcourir dans des conditions de neige parfaites !

Présent sur cette épreuve en 2019, Ghislain de Mevius s’aligne pour la première fois au volant d’une Ford Escort MKI. Auteur de deux scratchs sur trois possibles, le jeune belge a parfaitement pris la mesure de sa monture. Derrière le pilote Ford, Paul Chabloz, toujours aussi performant sur le Winter, confirme ses bons démarrages des années passées au volant de son agile BMW 325 ix30.

Le pilote BMW est talonné par Frédéric Rosati, autre habitué de ce rallye, mais présent pour la première fois au volant d’une Subaru Impreza 555. Le top 6 provisoire est complété par d’autres habitués de l’épreuve avec notamment Bernard Munster et Laurent Battut, un ancien vainqueur.

VHC - Jour 1 :

VHRS - Jour 1 :

-> Suivre les classements

Jour 2 - Samedi 23 janvier
Maxime Vilmot performe, Ghislain de Mevius mène

Avec 97,10 km, cette deuxième journée de course était la plus chargée du week-end, à la grande joie de l’ensemble des concurrents restants.

Sorti la veille, et en bas de classement après avoir lutté pour repartir, Maxime Vilmot a été l’homme de la journée, parfaitement secondé par Marine Pelamourgues. À bord d’une Subaru Impreza qu’il découvre ce week-end, l’habituel copilote a signé cinq scratchs en six spéciales disputées alors que la brume a fait son apparition au coeur de la journée.

Grâce à de telles performances, le pilote Subaru est directement remonté au troisième rang provisoire. Devant lui, Ghislain de Mevius a parfaitement géré sa première place, alignant les chronos dans le top 3. Derrière lui, Frédéric Rosati n’a pas pu inverser la tendance, perdant régulièrement du temps.

Sur le podium depuis le départ, Paul Chabloz a de son côté renoncé au milieu de l’après-midi.

VHC - Jour 2 :

VHRS - Jour 2 :

-> Suivre les classements

Jour 3 - dimanche 24 janvier
Ghislain de Mevius jusqu’au bout

Pour la dernière ligne droite de ce rallye, les concurrents ont pu encore s’en donner à coeur joie sur six spéciales, soit 74 km chronométrés.

A l’issue de cette dernière journée, c’est le belge Ghislain de Mevius qui s’est imposé sur cette épreuve, parfaitement secondé par Johan Jalet à bord de leur Ford Escort MKII. Ce dimanche, l’équipage vainqueur a été d’une régularité exemplaire, se classant toujours dans le top 3 en spéciale.

Très mal partis après une sortie dès le premier jour, Maxime Vilmot et Marine Pelamourgues se sont admirablement repris ensuite, signant encore cinq scratchs aujourd’hui ! A l’arrivée, ils se classent à la deuxième position du général, tout juste devant l’autre Subaru de Frédéric Rosati, vainqueur du Gravel Romania Historic Rally en 2019.

Dans le top 10 final, les belges sont en surnombre avec six représentants contre quatre français !

VHC final :

VHRS final :

-> Classement final 2021
-> Tous les classements

Alors que cette cinquième édition vient à peine de se terminer, Paul Lacombe, président organisateur de ce rallye se projette déjà sur celle de l’année prochaine...

...mais avant tout place à la préparation du GRAVEL qui se déroulera du 22 au 26 juin 2021.

Organisateur : PAUL LACOMBE
par E-mail

-> Les éditions précédentes

Photos : Appix-média / VHRS Jean-Marc Piret / Vidéo : B-Side Productions