Après une année 2010 "sabbatique" pour une réorganisation complète de l’association, le CARTO du BERGERACOIS a réinvesti la Plaine des Sports de Piquecailloux pour le départ de sa 11ème édition les 5 et 6 février 2011.

La soixantaine de véhicules anciens, ou plutôt "entre deux âges" de 1963 pour la plus ancienne jusqu’aux années 80 pour les plus récentes, s’est retrouvée samedi matin pour démarrer une nouvelle saison. La TVR 3000 de Cédric Martin et Gaël Dubourg et la 205 Turbo 16 série 200 de Philippe Lauby et Jacques Gasc tous deux venus de Toulouse ont eu la préférence du public même si les Porsche, Alfa-Roméo, et Alpine avaient l’avantage du nombre.

Pour la première fois à Bergerac, un équipage Belge avait fait le déplacement : Michel Toussaint et Noël Panier sur BMW 1602 voulaient découvrir ce carto dont on leur avait beaucoup parlé.

Tous les protagonistes du CHAMP 2011(Challenge Historique d’Aquitaine) ont répondu à l’appel du Bergerac Rallye Club pour venir en découdre sur les magnifiques routes du Périgord pourpre sillonnant le vignoble Bergeracois. En ce début d’année, les compteurs étant remis à zéro, chaque équipage peut caresser l’espoir de monter sur le podium en fin d’année.

Le samedi après-midi, le parcours dirige les participants et leurs montures vers Lalinde et la conserverie Danos à Trémolat où une visite guidée et une dégustation les attendent. En cours de route, entre rochers, maisons troglodytiques et moulins à papier, quelques contrôles de passage ont permis de se rendre compte de certaines petites erreurs dues à une lecture de carte au 1/100.000ème et 1/50000ème parfois aléatoires. Le retour sur Bergerac se fera sans trop de souci pour la majorité des participants qui profiteront des merveilleux paysages de Grand-Castang et des vieilles pierres de Cause de Clérans.

La nuit débute par un long traçage (report d’un tracé d’un calque sur une carte) dans la zone artisanale de Vallade sud. La montée vers le Château de Monbazillac n’est qu’une formalité mais par la suite, les choses se sont compliquées. La navigation se devait d’être très précise et seuls les meilleurs ont su tirer leur épingle du jeu du côté de Cunèges et Sigoulès.

Le retour vers Bergerac, en passant par Fonroque, a offert quelques passages sur des chemins rappelant l’esprit des rallyes du Championnat de France des Rallyes Régionaux des années 70 (C2R). Puis un road book relativement simple laisse penser qu’il ne reste plus qu’à rentrer sur Bergerac en descendant dans la vallée de la Dordogne. C’est mal connaître les organisateurs du BRC qui "servent" à quelques kilomètres de Bergerac un "mille-pattes du Périgord" (souvent appelé fléché allemand) qui surprend mais ne pose pas de gros problèmes. Cette difficulté passée, des notes dites littéraires (à droite, à gauche, tout droit) avec indication des noms de routes semblent facile. Il suffisait de ne pas confondre "direction Bergerac" et "route de Bergerac" sur le même rond-point… ce qui en a fait chercher plus d’un !

Après une courte nuit, le dimanche matin, la vallée s’est revêtue d’une couche de brouillard tenace et c’est aux alentours de zéro degrés que le départ est donné à nouveau de Piquecailloux.
Pour rejoindre Monbazillac, les valeureux équipages doivent faire tout le tour de Bergerac par St Germain et Mons, St Sauveur, Ste Foy des Vignes, Prigonrieux, La force, Lamonzie St Martin et Pomport. Ils ont sillonné les vignobles de Pécharmant, Rosette et Monbazillac : que des noms évocateurs. Avant chaque contrôle, une boucle à parcourir a déstabilisé beaucoup de participants et seuls Murielle et Jean-Marie Prioleau (organisateurs de la Tomate Historique) suivent scrupuleusement les informations et réalisent un sans faute !

La pause au Château des Hauts de Caillevel à Pomport permet de déguster des vins exceptionnels tout en admirant une superbe Dauphine Gordini soigneusement restaurée.
A l’annonce des résultats à Monbazillac, surprise, c’est le duo Jean-Christophe Plé - Guillaume Ancelin plus réguliers qui l’emporte de peu devant les époux Prioleau suivis par Frédérique et Franck Rive qui n’arrivent décidément pas à gravir la plus haute marche du podium de ce rallye.
L’équipage Belge Toussaint-Panier rentre dans le top ten en finissant 9ème suivi à quelques encablures par la 205T16.

Le retour du CARTO du BERGERACOIS a été unanimement apprécié par les participants, ils ne demandent qu’à revenir en 2012 pour une autre édition de la même intensité.

Contact : Bergerac Rallye Club
117 rue Clairat - 24100 Bergerac
Tél : 0950479096
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[Texte et photos : organisation]