Date de production : 30 Avril 1962

Couleur : Rosso Cina

Conduite à gauche

Si l’on considère les deux premiers exemplaires comme des modèles de pré-production, il s’agit ici de la première GTO aux spécifications 62. Elle fut rhabillée avec la carrosserie type 64 fin 1963 par Scaglietti.

Palmares :

• 1962
  • Coppa Asiago, Cengio-Tresche (I), 1er, 1er cl., Edoardo Lualdi
  • Course de côte Bologna-Raticosa (I), 3ème, 1er cl., Lualdi
  • Course de côte Parma-Poggio (I), 8ème, 2ème cl., Lualdi
  • Course de côte Coppa Consuma (I), 3ème, 1er cl., Lualdi
  • Course de côte Bolzano-Mendola (I), 2ème, 1er cl., Lualdi
  • Course de côte Trento-Bondo (I), 6ème, 1er cl., Lualdi
  • Course de côte Coppa Fagioli à Ancona (I), 1er, 1er cl., Lualdi
  • Coppa Autunno, Monza (I), 1er, 1er cl., Lualdi
• 1963
  • Course de côte Stallavena (I), 1er, 1er cl., Lualdi
  • Targa Florio (I), 4ème, 1er cl., Gianni Bulgari/Maurizio Grana
  • Coppa FISA, Monza (I), 1er, 1er cl., Bulgari
• 1964
  • Targa Florio (I), 5ème, 1er cl., Corrado Ferlaino/Luigi Taramazzo
  • Course de côte Coppa Consuma, 4ème in cl., Ferlaino
  • Course de côte Bologna-Raticosa (I), 8ème, 1er cl., Ferlaino
  • Mugello (i), 3rème, Ferlaino
• 1965
  • Redex Trophy, Brands Hatch (GB), 1er, 1er cl., Piper
• 1968
  • Course de côte de Prescott (GB), Jack Le Fort

Propriétaires :

-* Ferrari Automobili (I)

• Avril 1962 : Edoardo Lualdi (I) VA 98656
• Mai 1963 : Gianni Bulgari (I)
• Décembre 63/dec - Corrado Ferlaino (I)
• 1965 - Dan Margulies (GB)
• 1967 : Jack Le Fort (GB)
• Décembre 1968 : Neil Corner (GB) EYX 75C
• Sir Anthony Bamford (GB), 2 PT 9
• Nigel Moores (GB), LUP 77C
• Octobre 1988 : Yoshijuki Hayashi (J), LUP 77C
• 1994 : Lindsay Owen-Jones (GB) , LUP 77C
• 2000 : Gregory Whitten (USA), LUP 77C