Traditionnellement, l’arrière-saison est belle dans les Pyrénées-Atlantiques. Mais avec la ‘rivière atmosphérique’ qui a gagné l’hexagone, le Comité d’Organisation a vécu dans l’angoisse toute la semaine.
Samedi 28 septembre, la chaussée est légèrement humide, mais la pluie a enfin cessé, et on voit poindre quelques rayons de soleil. Deux équipages manquent toutefois à l’appel et ce sont finalement 58 voitures qui vont s’élancer pour les deux étapes matinales. On retrouve au départ de la catégorie ‘GT’ le gratin des rallyes de Navigation du Sud-Ouest. La catégorie ‘Touring’ semble être très ouverte, avec là aussi, des équipages qui n’ont pas hésité à venir parfois de (très) loin.

A la pause déjeuner, deux équipages sont à égalité. José Bazillet et Marie Hantier (Fiat Barchetta) devancent l’équipage Jean-Pierre Guyomarc’h - Alain Fourcaud (BMW 316) de 0.3 points (77.30 contre 77.6) ! La bataille pour la troisième place est clairement indécise à ce moment de la journée. A peine 100 points entre les Citroenistes Christian Hugon – Evelyne Hernandez (BX Gti) ; 3eme à ce moment de la journée et Olivier Brenachot – Eric Ley (Fiat Punto), 11 eme ! Les époux Makenbach (Honda CRX) occupent une belle 7-ème place malgré une crevaison à l’avant droit dans la première étape qui va les obliger à passer la journée avec une roue galette…

C’est donc serein que les équipages leaders s’élancent pour la traditionnelle grande étape de l’après-midi. Entre l’oubli d’une case miroir (pourtant annoncée par le copilote) et la mauvaise interprétation de la carte à points cardinaux, c’est 300 points de pénalités qui viennent garnir le coffre de la belle italienne ! L’équipage de la teutonne n’est pas en reste en récoltant pour sa part 370 points. Avant le départ de la dernière étape, ce sont les vainqueurs de l’an passé, l’équipage belge Philippe Dupan - Tine Devos (Alfa Roméo Giulia) qui mène la danse avec 370 points de pénalités, devançant Thierry et Youwan Limbert sur l’Autobianchi A112 de 10 unités, eux même suivi par la Fiat Barchetta de José B. et Marie H. de 35 points et l’équipage Franco-Portugais Dominique Landesque – Mickael Teixera sur Ford Escort en embuscade à 2 petits points. Tout va donc se jouer sur cette dernière petite étape, mais néanmoins pas la plus facile. C’est la Ford Escort qui sort vainqueure de cette dernière, avec juste un CP manqué, soit 50 points de pénalités. La Fiat Barchetta les imite, avec 67 points. L’équipage Belge ne résiste pas à la pression (je reconnais qu’elle est facile, mais bon…) et viens garnir son escarcelle de près de 135 points. Insuffisant toutefois pour déloger l’équipage Limbert père et fils de la première place, eux qui ont joué placé pendant toute l’épreuve.

Scénario quasi-identique dans la catégorie Touring. A la pause déjeuner, Philippe Estellat et Nathalie Tucou-Blanquet (Fiat 124) devancent l’équipage Nifenecker – Marsaudon (Alfa Roméo Giulia Spider) de 50 points et suivent dans un mouchoir David et Sandrine Yonnet (Triumph Spitfire), Julien Outters -Victorine Larricq sur Alpina B6, gentiment prêtée par le paternel et arborant un A sur la vitre arrière (!) et Pierre-Henri Moing, navigué par Pauline Bouvarel sur Peugeot 404.
Catégorie différente, mais la Fiat 124 vient là aussi remplir son coffre avec près de 375 points de pénalités, imitée par la Triumph et la Peugeot n’est pas en reste avec 260 points. C’est donc l’équipage de l’Alfa-Roméo Giulia Spider qui attaque la dernière étape en tête, devançant l’Alpina. Pour la troisième place, la bagarre promet là aussi d’être indécise : 7 équipages se tiennent en 50 points ! On retrouve dans l’ordre Thierry et Karine Bord (Mercedes 280 SLC), Troy Makenbach et Arthur Baldon (Honda CRX), la Fiat 124 de Philippe Estellat et Nathalie Tucou-Blanchet, François Lassalle-Laplace et Christophe Fontaine sur l’Autobianchi A112, la Triumph Spitfire des époux Yonnet et la Peugeot 404 des sympathiques Toulousains !
La Mercedes échoue finalement au pied du podium pour terminer à une belle 4eme place, la Fiat 124 passe à 0, mais ce sera insuffisant et se classe finalement 3eme. La deuxième place revient à l’Alfa Roméo Giulia Spider et c’est Julien Outters, navigué par Victorine Larricq qui vient coiffer tout le monde au poteau en ayant été le plus régulier sur l’ensemble de la journée.

Le traditionnel apéritif d’avant repas, animé cette année par le groupe JazzTet, voyait les équipages refaire la journée et échanger autour des (nombreux) pièges concoctés par les organisateurs.
Comme de tradition, les équipages repartaient avec en souvenir, des photos encadrées de leurs voitures en action grâce à la présence de nos deux photographes bénévoles Eymeric Lucion et Herve Margolles qui ont encore fait des prouesses pour finaliser dans les temps, eux aussi !

Rendez-vous est pris pour l’année prochaine. La sixième édition de l’Historique Tour des Pyrénées se déroulera le samedi 20 septembre 2025.

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organisation :

Association HTP - 64160 Buros

photos : Eymeric Lucion et Herve Margolles

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