Du 31 mars au 2 avril, le top départ des Series 2023 by Peter Auto sera donné sur le circuit de Mugello. Une saison by Peter Auto ne peut se dérouler sans faire une halte sur l’asphalte Italien. Tous en route ! Le rendez-vous est fixé, la billetterie est ouverte !

Voici un focus sur quelques incontournables !

300 VOITURES SUR UN CIRCUIT D’EXCEPTION

Situé sur les collines de Toscane, Mugello ouvrira ses portes à plus de 300 voitures hors du
commun ! Réparties en 9 plateaux, elles couvrent différentes périodes du sport et de
l’industrie automobile, comme les emblématiques GT, sportscars, prototypes et Tourisme des
années 1950 à 2000.
Année après année, le circuit de Mugello est également devenu une référence RSE étant le
premier circuit au monde certifié ISO 20121 pour la gestion durable des évènements qu’il
accueille.
Enfin, la proximité de Florence apporte un charme supplémentaire à cet évènement, lui
donnant une dimension culturelle et touristique propice à convaincre les pilotes de faire le
déplacement en famille.

UN FLORILÈGE DE VOITURES MISES À L’HONNEUR

Group C Racing : La Lola T92/10 châssis HU01 revient sur les terres de sa première victoire

Il s’agit d’un exemplaire rare créé par Lola Cars International, société britannique d’ingénierie
automobile de course devenue l’un des plus grands constructeurs de voitures sportives dans
le monde entre 1958 et 2012. Le châssis HU01 était destiné au championnat du monde des
voitures de sport 1992 et aux 24H du Mans la même année.
La Lola T92/10 est propulsée par un moteur V10 de 3,5
litres, dérivé de la Formule 1, développant une puissance
de 650ch, et dont la sonorité ne laisse personne
indifférent. Avec son aérodynamisme légendaire
provenant de la petite surface de son pare-brise et de sa
surface frontale en forme de rasoir, la Lola blanche
parait indomptable sur l’asphalte.
C’est lors de la première manche de l’Intersérie, le 20 avril 1992, que la Lola T92/10 débute
en compétition sur le circuit du Mugello et signe sa première victoire. Sa carrière fut courte,
l’énorme potentiel de la Lola n’ayant jamais été tout à fait exploité. Cette édition marque donc
le second souffle de la Lola T92/10 Châssis HU01 qui revient sur le circuit de sa première
victoire avec à son volant, David Hart.

Fifties Legends : le roadster Allard J2 de 1951 en piste

Petite, légère et sportive, nous parlons bien de l’Allard J2 de 1951, le roadster légendaire des
années 50 qui sera piloté par Michel Grosfillier sur l’asphalte italien.
Produite à 90 exemplaires, la J2 fait partie des modèles
emblématiques de la marque qui étaient initialement
destinés au marché américain. Pour l’anecdote, les
sportives étaient exportées sans motorisation, le choix
du moteur était donc laissé à l’acheteur. L’Allard J2 que
nous observerons lors du Mugello Classic est équipée
d’un moteur V8 de Cadillac.
Ses iconiques ailes façon « garde-boues » et sa petite calandre lui donnent son caractère de
conquérante, prête à affronter toutes les situations. Ses saute-vents en guise de pare-brise
permettent au pilote de prendre le vent tout en restant concentré sur la course...

Classic Endurance Racing 1 : La Ferrari 312P châssis #0872, rien de mieux qu’une légende italienne en Italie !

Pour la seconde année consécutive, la légendaire Ferrari 312P #0872 de 1969 revient dans le
plateau Classic Endurance Racing 1. #0872 est le 3 ème et dernier châssis construit des 312P.
Cette sportive a fait partie de la North America Racing
Team, dirigée à l’époque par Luigi Chinetti. #0872 a
disputé à deux reprises les 24 Heures du Mans en 1969
et 1970, a couru les 24 Heures de Daytona et également
les 12 Heures de Sebring. Du fait de ses nombreux
propriétaires, l’Italienne a connu des transformations,
passant d’une version Coupé à une version Spider, pour
revenir finalement à sa version originelle du Mans 69
avec le numéro 19.
Le Grand Huit du Mugello ne déstabilisera en aucun cas l’Italienne au cheval cabré qui, forte
de son passé en endurance, fera rugir son moteur développant 420ch.
Ces premières révélations donnent le ton du premier rendez-vous des Series By Peter Auto sur
le célèbre circuit du Mugello. Entre Dolce Vita et Concorso, un rendez-vous à ne pas manquer.

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©Peter Auto / JM Biadatti Photoclassicracing.com

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