CER Nogaro : une qualification sur des oeufs.

C’est dans le cadre des Coupes de Pâques de Nogaro que se déroule la première manche de la saison du Classic Endurance Racing ce dimanche 8 avril. Course de support du Championnat du Monde GT1, les acteurs du CER inaugurent donc cette nouvelle saison sur le circuit gersois.

C’est la météo qui joue des tours aux concurrents pour cette première journée. Après une séance d’essais libres sur une piste humide qui a vu - déjà - Michael O’Connell tout en haut de la feuille des temps, la première séance de qualification s’est, elle, déroulée sur une piste quasi sèche, c’est à dire qu’il restait quelques zones assez piégeuses qui occasionneront quelques figures.

Comme souvent au cours de ces dernières courses, c’est Michael O’Connell (Chevron B36 BDG) qui dominent les débats près de deux secondes devant Frédéric Da Rocha (Lola T280 BMW), Patrice Lafargue (Lola T280 BMW) complétant ce scratch général et P2. En P1, nous retrouvons Pierre-Alain France (Lola T70 Mk 3) devant Sandy Watson (Chevron B19) et David Ferrer (Lola T70 Mk 3).

Mr John of B

Côté GT, en GT2, on retrouve la Ferrari BB 512 LM de Mr John of B devant Merlin (Porsche 935). Les commissaires ayant déclassé D’Itieren (Porsche 935), celui-ci ayant réalisé le 4ème temps absolu se trouve donc dépossédé du meilleur temps dans cette catégorie. En GT1, ce sont les Porsche qui sont aux avants-postes, aux mains de pilotes très expérimentés : Raymond Narac (Porsche 911 RSR 3.0) que l’on rencontre habituellement en endurance moderne s’adjuge le meilleur temps, devant l’inoxydable Bernard Moreau (Porsche 911 RSR 2.8) qui excelle lorsque les conditions sont délicates. Claude Nahum et sa superbe Ford GT 40 complètent le podium de cette catégorie.

Y Scemama

Changement de conditions pour la seconde séance de qualification qui débute sur une piste humide avant que l’huile lâchée par un concurrent s’en mêle et que la pluie fasse son retour à 10 mn de la fin de la séance. Difficile dans ces conditions d’améliorer les temps de la matinée. C’est pourtant ce qu’arrivent à faire Yves Scemama (Sauber C5 BMW) et Michel Quiniou (Lola T280 DFV) en proto 2. Cela permet à Scemama de se retrouver en 3ème position toutes séances confondues.

Rendez-vous demain pour la course.

Résultats combinés des deux séances :

1 - M. O’Connell (Chevron B36 BDG), 2 - F. Da Rocha (Lola T298 BMW), 3 - Y. Scemama (Sauber C5 BMW), 4 - P. Lafargue (Lola T298 BMW), 5 - M. Quiniou (Lola T280 DFV), 6 - D. Guenat (Lola T286 DFV), 7 - M Lecourt/R. Narac (Porsche 911 RSR 3.0), 8 - M. Monteiro (Chevron B16 FVC), 9 - PA. France (Lola T70 Mk 3), 10 - P. Scemama (Sauber C5 BMW), ...

Proto 1

  • 1 - PA. France (Lola T70 Mk 3)
  • 2 - S. Watson (Chevron B19 FVC)
  • 3 - S. Gutzwiller (Chevron B16 Mazda)

Proto 2

  • 1 - M. O’Connell (Chevron B36 BDG)
  • 2- F. Da Rocha (Lola T298 BMW)
  • 3 - Y. Scemama (Sauber C5 BMW)

GT1

  • 1 - M. Lecourt/R. Narac (Porsche 911 RSR 3.0)
  • 2 - B. Moreau (Porsche 911 RSR 2.8)
  • 3 - C. Nahum (Ford GT40)

GT2

  • 1 - Mr John of B (Ferrari BB512 LM)
  • 2 - J. Merlin (Porsche 935)
  • 3 - N. D’Ieteren (Porsche 935 K3)

Voir les résultats détaillés de la qualification.

Texte : Newsclassicracing - © Photos : Photoclassicracing.com

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