La 20ème édition de la Course de Côte de Chamrousse VHC accueillait une cinquantaine de Véhicules Historiques de Compétition ces 20-21 août devant un public nombreux toujours avide de voir évoluer ces anciennes gloires.

Samedi 20 août - les essais

Les pilotes VHC n’ont pas été épargnés par les conditions météorologiques, lors des essais disputés ce samedi sur la Course de Côte de Chamrousse. A l’issue d’une première montée négociée sous la pluie, les averses cessaient par la suite, mais la route restait humide. De quoi calmer les ardeurs de la majorité des concurrents, qui n’ont pas manqué malgré tout d’assurer le spectacle.

Ce samedi soir, c’est la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude qui occupe la tête du classement du Groupe 1. Le pilote de Vesoul devance la Ford Mustang de Christian Agostini et la BMW 323 I d’Alain Buisson.

Viviane Bonnardel pointe en tête du Groupe 2 au volant de sa Volkswagen Scirocco. La Championne de France devance la Ford Escort de Maurice Bick et la BMW 323 d’Anthony Rolais. Philippe Vernay place sa Ford Cortina Lotus au quatrième rang, devant la Renault 8 Gordini de Gérard Toral, et la Simca Rallye III de Philippe Ginel.

Au sein du Groupe 3, la meilleure performance est à mettre à l’actif de Frédéric Henneton (Porsche 911). Deuxième de ce groupe, Jacques Uttewiller, également au volant d’une Porsche 911, a été victime d’une sortie de route, heureusement sans gravité pour le Grenoblois.

Leader du Groupe 4, Luc Stockli (Alpine A110) devance trois Porsche aux volants desquelles on retrouve trois pilotes italiens. Suivent ensuite l’Alpine de Bernard Duret, les Porsche de Jean-Pierre François et Roger Guelpa et la Lotus Elan d’André Tissot.

En Groupe 5, la Jidé Original de Gabriel Lejeune a dû s’incliner face à la BMW 320 de Charles Veillard.

Les Marcadier occupent le sommet de la hiérarchie en Groupe 6/7, avec en tête de liste celle de « Gomme », qui précède celle de Pascal Ferretti. Bernard Cayrier place sa Le Gallen au troisième rang.

Le Groupe 8/9 voit la Martini MK 14 d’Eric Bady prendre l’avantage devant la Van Diemen de Jean-Marc Debeaune, et l’Axone de Jacky Bonnot, qui a dû stopper son élan lors de la deuxième montée suite à un souci mécanique.

La BMW 323 I de Vincent Herrbrecht est la plus rapide des Classic devant la Golf de Claude Perroti, les Porsche 911 de Didier Vaquet et Norbert Rieu, la BMW 30 CSL de Patrick Giboulet, et la Golf de l’une des rares pilotes féminines, Dominique Brulat.

En Groupe A, dans le duel qui oppose les BMW, c’est la 323 I de Simon Taponard qui devance la 635 de Charly Cauchois.

dimanche 21 août - la course

Comme leurs homologues en Moderne, les Véhicules Historiques de Compétition engagés sur cette Course de Côte de Chamrousse, ont pu bénéficier d’une météo clémente ce dimanche. Après avoir disputé, samedi soir, leur première montée de course sur une route détrempée, les VHC retrouvaient ce matin un tracé quasi-sec, et des conditions d’adhérence qui allaient s’améliorer tout au long de la journée.

D’excellentes conditions donc, pour se livrer pleinement et assurer le spectacle. Ce que n’allait pas manquer de faire Jean Debaude, qui impose sa Chrysler Hemicuda en Groupe 1, devant la Ford Mustang de Christian Agostini et la BMW 323 I d’Alain Buisson.

Viviane Bonnardel a été la plus rapide du Groupe 2 lors des essais, elle confirme aujourd’hui en course, en réalisant la meilleure performance au volant de sa Volkswagen Scirocco. La Ford Escort RS2000 de Maurice Bick occupe la deuxième place devant la BMW 323 I d’Anthony Rolais. Suivent, la Ford Cortina Lotus de Philippe Vernay, la Simca Rallye III de Philippe Ginel, la Fiat 128 de Renato Vitale et la Renault 8 Gordini de Gérard Toral.

Victime d’une sortie de route, hier, lors des essais, Jacques Uttewiller a pu relancer sa Porsche 911 SC en course, pour finalement s’imposer en Groupe 3, devant une autre Porsche 911 SC, celle de Frédéric Henneton.

Les pilotes italiens ont brillé en Groupe 4, où Frédéric Vivalda (Porsche Carrera) devance Giorgio Tessore (Porsche 911 SC). L’Alpine de Luc Stockli complète le podium et devance un duo de Porsche 911. Parmi les animateurs du Championnat VHC, on retrouve par la suite la Lotus Elan d’André Tissot, l’Alpine de Bernard Duret, les Porsche de Roger Guelpa et Michel Torcat.

Charles Veillard (BMW 320) remporte le duel qui l’opposait à la Jidé Original de Gabriel Lejeune en Groupe 5, alors que les Marcadier monopolisent le podium du Groupe 6/7, avec dans l’ordre Pascal Ferretti, Gilles Cursoux et « Gomme ». On retrouve aux quatrième et cinquième places, la Tiga SC 80 de Fernand Santarelli et la Le Gallen de Bernard Cayrier.

Vainqueur au scratch, Eric Bady (Martini MK 14) termine en tête du Groupe 8/9, devant la Marcadier de Michel Champelovier, la Van Diemen de Jean-Marc Debeaune, la Martini MK 15 Marc Poix, l’Axone de Jacky Bonnot, la Martini MK 32 de Roger-Serge Toupence.

On notera que Patrick Giboulet impose sa BMW 30 CSL en Classic, et que Charly Cauchois (BMW 635) devance Simon Taponard (BMW 323 I) en Groupe A.

-> Classement VHC / pdf

Prochaine épreuve VHC :
- 02-04 septembre Turckheim - 3 Epis Asac d’Alsace

organisation : A.C.R.V.M.
photo1 : CAUCHOIS Charly BMW 635

-> Compte pour le Championnat de France Montagne VHC 2016

-> Revivre les éditions précédentes