Deuxième manche du Championnat de France de la Montagne VHC, la 27ème Course de Côte de Bagnols-Sabran fut le théâtre de belles confrontations dans les divers groupes que comptent les Véhicules Historiques de Compétition.

Comme leurs homologues qui exprimaient leur talent en Moderne, les VHC ont pu bénéficier d’une météo clémente. Des conditions idéales pour faire parler les chevaux de leurs montures.

Les essais

La lutte s’annonce chaude du coté du Championnat Sport où Nicolas Defix devance Sébastien Brisard de près de deux secondes. Au troisième rang on retrouve la Martini MK30 de Gilles Cursoux.

Au sein du groupe DE, Sébastien Brisard impose sa Martini MK 52 devant la Martini MK30 de Pierre Joly. Victime d’une touchette sur la première montée d’essais, Jacky Bonnot a malheureusement dû renoncer.

Nicolas Defix est leader du groupe 8/9 avec sa Martini MK25. Il devance la Martini de Gilles Cursoux, la Van Diemen RF82 du Champion d’Europe Jean-Marc Debeaune et la Martini MK15 de celle qui compte dix titres de Championne de France, Viviane Bonnardel.

Du côté du groupe 6/7, Pascal Ferretti s’est présenté en patron avec sa Marcadier JF02. Il devance la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu, la Geri RB08 de Daniel Louis et la Le Gallen LL GL8 de Bernard Cayrier.

Du côté du Production, Jean-Marie Almeras semble avoir trouvé un adversaire à sa taille. Car si le pilote héraultais impose sa Porsche 935, il ne devance la BMW 323 de Grégory Mollon que de deux secondes. Le Champion de France VHC Production 2024, Alexandre Chamagne complète le podium de ce classement Production.

Dans le groupe 5, Jean-Marie Almeras place sa Porsche devant la Marcadier Barzoï d’André Tissot. Michel Rolland impose sa Porsche 911 SC dans le groupe 4 devant l’Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu n’a pas de rivaux dans un groupe 3 où sa Porsche 911 SC évolue seule.

Dans le groupe 2, derrière BMW 323i de Grégory Mollon on retrouve la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne qui devance la BMW 323i de Nicolas Uttewiller, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard.

David Baracco signe le meilleur chrono des essais en groupe A avec sa Honda Civic et devance la Renault 11 Turbo de Hubert Arboux et la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot. La Talbot Samba Rallye de Bruno Rigoni évolue seule en groupe B, tout comme la Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler en groupe N.

Du côté du Classic Daniel Nicolas est le plus rapide avec sa BMW 325. On retrouve à sa suite la Talbot Samba Rallye d’Alain Di Piero, la Renault 5 GT Turbo de Joël Vallier et la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier.

Les courses

Le combat pour la victoire scratch en Sport a tourné court lorsque victime d’une casse moteur sur sa Martini MK52, Sébastien Brisard n’a pu pleinement défendre ses chances. Leader à l’issue des essais, Nicolas Defix confirmait en course en remportant l’épreuve gardoise devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Marcadier JF02 de Pascal Ferretti.

Du côté du groupe DE, Sébastien Brisard, impose malgré ses problèmes, sa Martini MK52 devant la Martini MK30 de Pierre Joly. Nicolas Defix signe une large victoire dans le groupe 8/9 avec plus de dix secondes d’avance sur la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Au troisième rang on retrouve la Van Diemen RF 82 de Jean-Marc Debeaune qui précède la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel.

Nouveau succès de Pascal Ferretti dans le groupe 6/7 où il devance au volant de sa Marcadier JF02 la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu. Daniel Louis complète le podium du groupe avec sa Geri RB08 et devance la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier.

Jean-Marie Almeras a dû faire étalage de son talent pour imposer sa Porsche 935 en Production. Dans son sillage on retrouve la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne et la BMW 323i de Grégory Mollon.

C’est le même Jean-Marie Almeras qui remporte le groupe 5 devant la Marcadier Barzoï d’André Tissot. Michel Rolland sort vainqueur de la confrontation dans le groupe 4 en devançant avec sa Porsche 911 SC l’Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu a pu pleinement profiter de son week-end gardois, sans pression, sa Porsche 911 SC évoluant seule dans le groupe 3.

Au sein du groupe 2, la victoire revient à la Alexandre Chamagne qui devance Grégory Mollon d’une demi-seconde. Avec sa BMW 323i, Nicolas Uttewiller complète le podium de ce groupe 2. Au troisième rang on retrouve la Simca Rallye de Philippe Ginel qui devance la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard.

David Baracco impose sa Honda Civic en groupe A devant la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot et la Renault 11 Turbo d’Hubert Arboux. Bruno Rigoni évoluait seul en groupe B avec sa Talbot Samba Rallye, tout comme Michel Ritzenthaler en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo.

Daniel Nicolas est le plus rapide des Classic et place sa BMW325 devant la Talbot Samba Rallye d’Alain Del Piero, la Renault 5 GT Turbo et la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier.

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Organisation : ASA RHONE CEZE

photos : Jacques Audinos Photography

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Prochaine épreuve :

COL SAINT PIERRE
2ème manche du Championnat de France et 1ère manche du Championnat d’Europe 2025, les 11, 12 et 13 avril à Saint Jean du Gard (Gard)
51ème édition, 17ème édition VHC, organisée par l’ASA d’Alès.

11-13 avril 2025 : St Jean du Gard - Col St Pierre

-> Compte pour le championnat de France de la Montagne VHC 2025