Le Championnat de France Historique des Circuits (l’Historic Tour) met le cap à l’ouest pour rejoindre une destination qui lui est familière : le circuit du Val de Vienne. Dès le samedi soir, on y franchira le cap de la mi-saison. 250 pilotes se répartiront sur les 19 courses du week-end.

TROIS JOURS EN PAYS DE CONNAISSANCE

Fidèle destination de l’Historic Tour, le circuit du Val de Vienne lui ouvre une nouvelle fois ses portes du 3 au 5 septembre. A cette date de « rentrée », la série fédérale abordera déjà la troisième de ses cinq étapes 2021, après celles d’Albi et de Dijon, en déployant dans la Vienne un programme aussi chargé et éclectique qu’à l’habitude. Selon un immuable timing, aux multiples séances d’essais du vendredi suivront pas moins de 19 courses durant le week-end. Soit une double rencontre pour chacun des neuf plateaux, auxquels s’ajoutera une nouvelle fois la fameuse endurance de 1h30 proposée le samedi en fin de journée. Autant de monoplaces de F3, Formule Renault et Formule Ford, de Sport-Protos, de GT et autres voitures de Tourisme qui prendront leurs aises sur ce tracé très technique de 3,7 km afin de redonner vie à des pans entiers du sport automobile de ces dernières décennies (globalement, des années 50 aux années 90).

Au dernier pointage, près de 250 pilotes ont confirmé leur présence, les plateaux de la Roadster Pro Cup et du Trophée Formule Ford Kent/Zetec s’avérant pour l’occasion les mieux garnis avec respectivement 35 et 32 engagés.

L’ENJEU DU CHAMPIONNAT DE FRANCE

L’Historic Tour ayant pour vocation d’être un championnat de France, le rendez-vous du Val de Vienne sera de première importance pour ses principaux animateurs. Après les doubles courses d’Albi et de Dijon, les prétendants aux deux titres de champion de France 2021 ont déjà pris position aux premières places des classements généraux. En catégorie Monoplaces/Protos, Lionel Robert (Martini MK48 de 1986 en Formule Renault Classic) sera présent au Val de Vienne pour défendre sa position de leader, alors qu’il possède une courte avance sur Matthieu Châteaux (Ralt RT3 1982, F3 Classic), François Belle (Lola T540 1978, Formula Ford Historic) et Nicolas Beloou (Van Diemen RF90 1990, Formule Ford Kent).

De son côté Sébastien Mathieu (BMW M3 GTR de 1996 en GT Classic), actuel co-leader de la catégorie GT/Tourisme avec Pierre-François Rousselot (Cobra Daytona 1965, Asavé Racing 65), aura un même objectif en ligne de mire. A seulement quelques points d’eux, Dominique Vulliez (Lotus Seven 1969, Trophée Lotus) et Philippe Gandini (Mini Jem 1966, Maxi 1300 Series) nourrissent également de sérieuses ambitions.
Preuve de la vitalité de la discipline, au total des deux catégories 308 pilotes apparaissent déjà dans les classements du Championnat de France Historique des Circuits !

QUELLES COURSES, QUELLES AUTOS, QUELS PILOTES ?

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LA RECAP DES HORAIRES

Vendredi 3 septembre : Qualifs de 15h20 à 19h05.
Samedi 4 septembre : Qualifs de 8h30 à 10h45. Courses (9) de 11h00 à 12h25 et de 13h55 à 19h35.
Dimanche 5 septembre : Courses (10) de 8h45 à 11h55 et de 13h25 à 17h00.

Meeting ouvert au public (pass sanitaire valide obligatoire). Pass week-end 15 Euros, pass 1 jour 10 Euros (entrée gratuite pour les - de 15 ans). En prévente sur www.hvmracing.fr

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Organisation : HVM Racing

photo1 : Encore de sévères empoignades en vue dans le Challenge Formula Ford Historic © HVM Racing/G.Pawlak.

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