L’Association Sportive de l’Automobile Club du Mont-
Blanc organisait les 6-7 septembre en doublure de la 71e édition,
le 40 rallye Mont Blanc Morzine VHC, 4e VHRS et 2e LPRS, LTRS (+ ENRS)

Il représentait un parcours total de 497,26 km comportant 14 épreuves spéciales, totalisant 197,62 km.

Traditionnel rallye de rentrée pour le Championnat de France des Rallyes, le Rallye Mont-Blanc Morzine
faisait une nouvelle fois le plein d’engagés avec 162 équipages attendus au départ en moderne et 48 en VHC pour la sixième manche du
Championnat de France des Rallyes VHC. Un plateau en
constante évolution pour un championnat qui prend une place de plus en plus importante dans le paysage du
rallye français. Grâce à l’apport de nouvelles disciplines de régularité sportive - VHRS, ENRS, LPRS, LTRS –
créées par la FFSA et soutenues par l’ASAC Mont-Blanc, 60 équipages viennent compléter la liste des engagés.

-> Liste des engagés VHC
-> Points au championnat VHC avant Morzine
-> Liste des engagés RS ( 33 VHRS, 5 ENRS, 25 LPRS, 4 LTRS)

VHC : Le sacre pour Rulland, le titre pour Eouzan !

Les concurrents du CFRVHC ont pris part ce vendredi à l’avant-dernier rendez-vous de leur calendrier 2019. Sur les désormais célèbres spéciales de Joux Verte, Joux Plane, de la Côte d’Arbroz ou encore des Alpes du Léman, autour desquelles s’articulent le parcours du Rallye Mont-Blanc Morzine, la lutte pour les titres VHC de la saison 2019 s’annonçait une fois de plus féroce.

Vendredi 6 septembre

ES1 : 42 concurrents sont à l’arrivée avec un meilleur temps pour Alain Rulland au volant de sa BMW M3, 2s9 devant l’autre allemande de Pascal Eouzan et 3s5 sur la Ford Sierra Cosworth de Pierre-Manuel Jenot.

ES2 : Pierre-Manuel Jenot prend sa « revanche » sur sa Ford Sierra en devançant les BMW M3 de Eouzan et Rulland. Les trois hommes sont regroupés en seulement six secondes après cette deuxième spéciale.

ES3 : Pierre-Manuel Jenot confirme son scratch de l’ES2 et creuse légèrement l’écart (9s) sur le duo de BMW M3 Eouzan/Rulland.

ES4 : Pierre-Manuel Jenot rentre en tête à Morzine après la boucle matinale. Le monégasque défend vélocement son titre, en signant trois scratches sur quatre possibles. Il précède les BMW M3 du local Alain Rulland et du breton Pascal Eouzan. André Caruso domine pour le moment le championnat E à I à la quatrième place au général.

Michel Ducreux, Jean-Pierre Lajournade et Philip Giordanengo complètent le classement à la mi-journée. Damien Urbain et Hervé Lecuyer ont en revanche déjà rejoint la liste des abandons (embrayage & cardan).

ES5 : départ de la 2e boucle ; le leader Pierre-Manuel Jenot renonce à cause d’un problème mécanique (il repartira en rallye 2). C’est désormais la BMW M3 d’Alain Rulland qui domine, deux secondes devant l’autre allemande de Pascal Eouzan. La dernière marche du podium est occupée par André Caruso sur sa Porsche 911 SC.

ES6 : les BMW M3 sont en grande forme avec un triplé provisoire  : Alain Rulland, Pascal Eouzan et Michel Ducreux. Candidat au podium scratch, Andre Caruso a renoncé sur un problème mécanique avant cette spéciale.

ES7 : la bagarre entre Alain Rulland et Pascal Eouzan continue d’être belle, les deux hommes étant séparés par seulement quatre dixièmes désormais.

ES8 : Pascal Eouzan (BMW M3) termine finalement cette journée en tête en prenant le meilleur sur Alain Rulland (BMW M3), battu pour seulement deux secondes ce vendredi soir.

Bilan 1ère journée
Au terme d’une première journée plus qu’humide, c’est un trio de BMW M3 qui rentre en tête au parc fermé ce soir. Auteur d’un seul temps scratch, Pascal Eouzan dépasse dans la dernière spéciale du jour Alain Rulland pour deux secondes. Les deux hommes profitent du retrait de Pierre-Manuel Jenot, ultra dominateur (6 scratchs) mais mis hors-délai après des ennuis de surchauffe moteur dans la spéciale de Montriond.

La troisième M3 de Michel Ducreux complète le tiercé de tête à la suite du retrait d’André Caruso, victime d’un flexible d’huile en début de boucle. Le haut-savoyard précède par ailleurs le podium du championnat E à I, composé de Jean-Pierre Lajournade, de Philip Giordanengo, et du belge Kurt Vanderspinnen avec sa Ford Escort Mk1.

Philip Giordanengo pourrait en revanche reprendre la tête du championnat demain soir au profit de son adversaire direct après les déboires de ce dernier. Belles prestations lors de cette première étape de Patrick Narses (8ème) sur sa Ford Fiesta Mk1 1600S, ainsi que de Lionel Moutouh (10ème) leader en Petites Cylindrées. Mickaël Comte reste toutefois en embuscade de ce dernier à moins d’une minute.

Enfin terminons par signaler l’abandon du suisse Pascal Bachmann, trahi par son embrayage dans l’ES8 alors qu’il occupait la sixième place au général.

Classement CFRVHC & CFRVHC J1/J2
Etape 1 :
1 Pascal Eouzan (BMW M3 E30 Gr.A)
2 Alain Rulland (BMW M3 E30 Gr.A) +2.0
3 Michel Ducreux (BMW M3 E30 Gr.A) +1’34.6

Classement CFRVHC E à I
Etape 1 :
1 Jean-Pierre Lajournade (Porsche 911 RSR 2.8 Gr.4)
2 Philip Giordanengo (Ford Escort RS1800 Gr.4) +5.4
3 Kurt Vanderspinnen (Ford Escort RS1600 Gr.2) +1’25.1

Samedi 7 septembre

35 VHC sont au départ de cette seconde journée de course qui débute sous quelques gouttes de pluie ;

ES9 : Alain Rulland fait mal d’entrée, s’emparant de la tête pour 23s5 devant Pascal Eouzan, seulement auteur du quatrième temps. Au troisième rang, Michel Ducreux complète le trio de BMW M3.

ES10 : Alain Rulland poursuit sa domination alors que Pascal Eouzan est en difficulté au volant de sa BMW M3 ce matin, mais reste néanmoins deuxième avec une bonne marge de 54s sur Michel Ducreux.

ES 11 : Pascal Eouzan est de retour sur un bon rythme mais le pilote BMW est maintenant bien loin de l’autre M3 d’Alain Rulland, leader avec cinquante secondes de marge.

ES14 : Pour cet ultime chrono, Alain Rulland s’impose très logiquement au volant de sa BMW M3 et signe une victoire à domicile ; Il devance les autres allemandes de Pascal Eouzan et Michel Ducreux.

On soulignera l’exceptionnelle prestation de Pierre-Manuel Jenot, vainqueur de huit des douze spéciales ce weekend sur sa Ford Sierra Cosworth 4x4.

Quatrième, Jean-Pierre Lajournade remporte le CFRVHC – E à I sur sa Porsche 911 RSR 2.8 et devance Philip Giordanengo et le belge Kurt Vanderspinnen qui complètent le top 6. Onzième, Mickaël Comte remporte le Challenge Petites Cylindrées devant Lionel Moutouh.
Le bordelais remporte ce Challenge Petites Cylindrées, premier du nom après le retrait d’Hervé Lecuyer.

Prochain rendez-vous dans un peu plus de deux mois du côté du Var, où Philip Giordanengo et André Caruso se donneront rendez-vous pour la lutte finale en championnat E à I.

Eouzan est sacré champion de France VHC J1/J2 2019.

Podium VHC (48 engagés / 32 classés
M3 Power : Triplette bavaroise à Morzine !)

1 209 RULLAND Alain/BUDAI Ingrid BMW M3
2 201 EOUZAN Pascal/EOUZAN Pascale BMW M3 01:29.0
3 208 DUCREUX Michel/RAOULT Anthony BMW M3 02:23.3 / 00:54.3
-> Classement VHC 2019 / pdf

VHRS

Avec une trentaine d’engagés, le plateau des spécialistes de la régularité avait fière allure ; ils étaient jugés sur seulement 8 spéciales sur cette édition 2019

Régularité : Le Mont-Blanc en dessert !

Pour la 4ème année consécutive, le prestigieux rallye du Mont-Blanc comptant pour le championnat de France ouvrait ses portes à la catégorie V.H.R.S. –

Plus de 100 kilomètres répartis en 8 spéciales étaient au programme (Les V.H.R.S. ne passant qu’une fois par spéciale contrairement aux modernes et au VHC). Les concurrents au nombre de 33 se sont retrouvés à Morzine vendredi dernier au départ de la première spéciale (Joux Verte) longue de plus 20 kilomètres. Et dès les premiers virages les belles anciennes devaient composer avec des pièges laissés par le passage des nombreuses voitures modernes. En effet certains pilotes se sont retrouvés en difficulté en abordant des virages couverts de boue, gravats et parfois d’huile.

Les premières sorties route étaient à dénombrer dont celle du sympathique et so british équipage Daren BROCK/Tess ELIAS qui abîmait leur incroyable M.G. Magnette ZA de 1954 débordant de chevaux. Ils purent cependant repartir et finir le rallye en assurant le spectacle. Votre serviteur pour ces quelques lignes évitait dans le même virage la correctionnelle et adoptait par la suite un rythme plus modéré. Mais devant, les spécialistes de la disciplines faisaient fi de ces pièges et enchaînaient les spéciales comme des métronomes.

Si l’équipage de la Porsche 911 Carrera 3.0 de Christophe BAILLET/Bryce PEARSON prenait confortablement les commandes du rallye, la bataille pour les deux autres places du podium fut très âprement disputée entre les deux Porsche 911 de Marc PARIS/Jean RICK et Mathieu MOULIN/Anaïs MOULIN.

Au soir de la première étape, tout semblait en place pour voir un triplé des belles de Stuttgart. Mais lors de la toute dernière spéciale du deuxième jour, l’équipage Moulin perdait de précieux points et se voyait doublé pour le podium par la tonitruante Ford Escort de Jean-Louis HERBETH/christophe JOVER. Soulignons la belle prestation de l’équipage Jérôme BIOT/Sébastien BIOT qui amenait leur frêle Peugeot 104 à la 6ème place du scratch et enlevait par la même la catégorie TC. Déception du côté de la Fiat 124 Abarth de Walter BURKHALTER/Marianne ISELI qui après avoir fait une entame de rallye remarquable, perdait le rythme lors de la deuxième journée et se voyait rétrogradé à la 13ème place.

Seule féminine engagée, Céline GROS, la championne de VTT plusieurs fois titrée se lançait dans la discipline en faisant équipe avec Thibaud PATOUX au volant d’une Super 5 GT Turbo particulièrement affûtée. Céline, habituée des trajectoires tendues, démontraient tout son talent au détriment des pénalités. La souriante concurrente avouait se faire plaisir et prendre ses marques pour passer rapidement en VHC. Dans l’ensemble très peu de casse et 29 équipages regagnaient Morzine le samedi soir, heureux d’avoir pu s’exprimer dans de bonnes conditions sur des spéciales chargées d’histoire.

Podium VHRS ( 33 engagés / 29 classés)

1 304 BAILLET Christophe (F) / PEARSON Bryce (F) Porsche Carrera 3.0 RS
2 328 PARIS Marc (F) / RICK Jean (F) Porsche 911
3 314 HERBETH Jean-Louis (F) / JOVER Christophe (F) Ford Escort
-> Classement VHRS 2019 / pdf

organisation : ASAC MONT BLANC

©orga et PH’Auto

photo 1 : RULLAND Alain/BUDAI Ingrid BMW M3

ARTICLE+PHOTOS VHRS : Jean-François DUBY

Compte pour le Championnat de France des rallyes 2019

-> Les éditions précédentes

Prochain Rendez-Vous Championnat VHC :

FINALE
- 22-24 novembre 2019 : Var