Les Dix Mille Tours ont vu le jour en 2010 sur le circuit Paul Ricard. Dès sa création, le meeting 100% historique
a réuni six plateaux et plus de 220 voitures de collection, des dizaines de clubs de voitures anciennes et près de
10 000 spectateurs.

Un résultat plus qu’encourageant pour Peter Auto qui poursuit sur sa lancée avec deux
nouveaux rendez-vous en 2011. Le premier s’est tenu en avril lors d’une édition sur le circuit de Navarre, une
exportation pleine de promesses pour ce tout jeune concept.

Les 7, 8 et 9 octobre prochains auront lieu pour la seconde année consécutive les Dix Mille Tours du Castellet avec
cette fois, sept plateaux au programme et pas moins de 600 voitures de Club déjà annoncées.
A cette occasion, Classic Endurance Racing disputera une nouvelle fois sa finale. Scindées en deux plateaux,
les légendes de l’Endurance des seventies telles les Lola T212 FVC, Chevron B16 FVC, Porsche 935 ou BMW M1
tenteront de s’emparer de la couronne 201.

Dernière épreuve également pour la trentaine de voitures qui disputent le Trofeo Nastro Rosso : uniquement le
meilleur de la production transalpine des années 50 et 60 telles les Ferrari 250 GT Berlinetta, les Maserati A6 GCS
ou encore les Abarth Simca...
Le plateau Sixties’ Endurance sera de la fête avec sa quarantaine de Protos et GT pré-66 : Lotus Elite, Morgan
+4, Jaguar Type E, Porsche 904… sur la piste pendant deux heures.
Le Group C, qui avait fait forte impression en 2010, sera également de retour avec les spectaculaires Sauber-Mercedes,
Porsche 962 et Jaguar XJR, entre autres.
Après une première participation au Spa-Classic, les GT du Challenge ASAVE poursuivront l’aventure dans le Sud
avec Peter Auto.

Entre Alpine-Renault et Ford Mustang, le public redécouvrira les voitures qui lui sont chères.
On retrouvera également les puissantes CanAm après une première apparition en
Espagne lors des Dix Mille Tours de Navarre. Les protos made in America feront trembler la piste.
Pour cette nouvelle date, le show ne sera pas uniquement sur le bitume. Cette année encore un accueil privilégié
sera fait aux clubs avec un espace entièrement dédié. Un lieu d’échange et de rencontre pour tous les passionnés de
voitures anciennes.

Les Dix Mille Tours du Castellet s’imposent désormais comme le meeting historique incontournable du Sud de la France
où tous les passionnés se sont d’ores et déjà donné rendez-vous.

Les Dix Mille Tours du Castellet proposeront trois jours de compétition sur l’un des circuits les plus techniques et rapides
de France. L’ensemble des plateaux présents en 2010 revient pour une nouvelle confrontation alors que de nouvelles
catégories viennent se greffer au paddock. Ce seront donc sept plateaux qui en débattront sur la piste du Paul Ricard
HTTT lors du dernier meeting historique 2011.

Classic Endurance Racing (by Peter Auto) – Proto & GT (1966 – 1979)

Les anciennes reines des années 70 de la compétition viendront disputer
la dernière course Classic Endurance Racing sur le circuit varois. Depuis
2004, CER se rend sur les pistes des quatre coins de l’Europe, en compagnie
des plus belles voitures de course nées entre 1966 et 1979,
faisant revivre au gré des détours les heures de gloire de l’Endurance.
Etape finale du calendrier, le Castellet clôturera une saison animée. A
l’occasion des Dix Mille Tours, CER sera scindé en deux plateaux pour un meilleur équilibre des performances mais
surtout pour répondre aux nombreuses demandes des concurrents.
En CER 1 - Proto 1 (1966-1971) & GT1 (1966-
1974) - on retrouvera sur la piste de très beaux modèles tels Porsche 917, Porsche 908, Lola T70 ou encore Chevron
B16 Mazda. CER 2 - Proto 2 (1972-1979) & GT2 (1975-1979) - devrait être le théâtre de nombreux affrontements
entre Gulf Mirage, Ferrari 313 PB et Lola T298 BMW… Avec ses deux plateaux, le CER sera la discipline phare de
ce meeting.

Sixties’ Endurance (by Peter Auto) – GT (pré 66) & Sport biplace (pré 63)

A la fin des années cinquante, les Grand Tourisme ont le vent en poupe.
Sur un registre différent, plus ancien que Classic Endurance Racing, Sixties’
Endurance est une très belle occasion d’admirer sur la piste, pendant deux
heures, les AC Cobra, Lotus 15 ou encore Jaguar Type E, icônes du Championnat du Monde des voitures de Sport.
Pour sa seconde venue sur le circuit Paul Ricard, le Sixties’ Endurance fera le déplacement avec ses modèles les plus
compétitifs et sportifs.

Trofeo Nastro Rosso (by Peter Auto) – GT (pré-66)

Ouvert aux voitures de Sport et aux GT pré-66 italiennes, le Trofeo Nastro
Rosso fêtera sa première année d’existence à l’occasion des Dix Mille Tours du
Castellet. Une finale qui devrait ravir les Transalpines. Privilégiant la qualité des
modèles et le fair play en piste, le Trofeo Nastro Rosso proposera au public méditerranéen un concentré d’élégance et
de raffinement. L’élite historique italienne s’est donnée rendez-vous pour un week-end de compétition. Maserati 250S,
ISO A3 C, Ferrari 250GT Berlinette Châssis Court ont répondu présent.

Group C Racing – Sport & Sport prototype (1980-1990)

Les Dix Mille Tours accueilleront une seconde manche de la saison 2011 de ces
bolides des années 80, impatients de s’illustrer comme lors du grand spectacle du
Spa Classic. Porsche 956 et Porsche 962, les "Flèches d’Argent" Sauber Mercedes,
Jaguar XJR, ou encore Courage C26 et Peugeot 905.

Challenge ASAVE – Tourisme & Grand Tourisme (1947 – 1976)

Créé en 2002, le Challenge GT/Tourisme Historique, plus connu sous le nom
de Challenge ASAVE participera pour la seconde fois à un meeting Peter Auto.
Ces épreuves sont réservées aux voitures de Tourisme et de Grand Tourisme – de
série et de compétition – homologuées et ayant couru entre 1947 et fin 1976.
Outre le classement par périodes et classes, les trois catégories de voitures ont un classement distinctif : les Porsche de
la Coupe Georges Sevin, les moteurs Gordini & Renault et les Groupe 2 de moins de 2 L.

Canadian American Challenge Cup – Protos (1966-1974)

Les Dix Mille Tours du Castellet seront l’hôte de la finale de la CanAm. Après une
première visite lors des Dix Mille Tours de Navarra, les bolides qui ont fait les heures
de gloire de la CanAm et de l’Interseries seront de nouveau réunis pour un spectacle
à l’américaine.

Une course qui fera l’éloge des puissantes montures de la série avec
entre autres Chaparral, McLaren, Lola, Porsche, Ferrari…

Cette année encore, les Clubs seront à l’honneur lors des trois jours de fête que seront les Dix Mille Tours du Castellet.

Avec un espace privilégié au coeur des paddocks, les 600 voitures de Clubs attendues pour l’occasion bénéficieront
d’un accueil chaleureux et d’un lieu VIP qui leur sera totalement consacré.
Echanges, partage et convivialité seront au
rendez-vous de ce dernier week-end historique de la saison Peter Auto. La diversité sera de mise avec de nombreux
Clubs de marques mais aussi des Clubs multimarques prêts à offrir une exposition de rêve aux nombreux spectateurs
de la région.

Le public pourra découvrir ces bolides d’exception tout au long de leur séjour
varois. D’un bout à l’autre du circuit, les clubs seront installés dans deux périmètres
différents : le Hall Mistral mais aussi à l’intérieur du Parc Fermé celui-là
même qui accueillera les automobiles de course.

Ils sont nombreux à avoir d’ores et déjà réservé pour participer aux Dix Mille Tours du Castellet. Les organisateurs du
Paradis Porsche de Saint Tropez ne s’y sont pas trompés et ont décidé d’ajouter une animation de rêve à leur weekend !
Les dix Mille Tours accueilleront tous les amateurs de la marque de Stuttgart avec en point d’orgue des sessions
de roulage exclusives sur le grand circuit du Paul Ricard HTTT. Ainsi près de 200 Porsche historiques et modernes feront
le déplacement le vendredi depuis la célèbre station balnéaire.
D’autres grandes marques ont également tenu à être là par l’intermédiaire de leur Club… Le Club Ferrari des Alpes de
Haute Provence, le BMW Club de France, le Club Alpine Méditerranée, le Club Triumph, le Club Morgan ou encore
le Club Mustang Passion France auront à coeur d’offrir une exposition à la hauteur de leur renommée.
Le Club Lotus France, lui, profitera de sa venue pour célébrer les 15 ans de la Lotus Elise alors que les « Porschistes »
fêteront les 40 ans du Porsche Club 944 dans le cadre atypique du Paul Ricard.

Tout au long de leur séjour, les Clubs
auront la possibilité de parcourir la piste lors de nombreuses sessions de roulage vendredi, samedi et dimanche mais
aussi de s’affronter hors piste dans le cadre d’un concours interclubs.
La seconde édition des Dix Mille Tours du Castellet s’annonce comme le rendez-vous historique majeur de cette fin
d’année ! Avec des centaines de voitures de Clubs présentes, il ne fait aucun doute que les Dix Mille Tours du Castellet
représentent à eux seuls un évènement unique en son genre dans le sud de la France.

Organisation : Peter Auto - www.dixmilletours.com
Photos : www.photoclassicracing.com