A l’occasion de la 44e édition du Rallye le Béthunois, le Stade Béthunois Automobile va réunir un plateau composé de plus de 160 concurrents.

En doublure, les Véhicules Historiques de Compétition sont de la partie pour la vingt-deuxième fois. Avec 24 engagés, le record est battu ! « L’historique bénéficie actuellement d’un bel engouement. Des nouveaux arrivent avec des voitures récemment homologuées. », apprécie en connaisseur, Marc Decanter qui délaissera les rênes de l’organisation pour le volant de sa VW Golf GTi ce week-end-là à l’instar de Benjamin Cousyn (Peugeot 205 GTi), un des membres actifs du SBA.

Comme le veut la tradition, les VHC s’élanceront avant les « modernes ». Le spectacle en vaudra la chandelle. En cas de troisième victoire à Béthune, le Belge Paul Lietaer avec sa Ford Escort (1er en 1999 et 2020) égalera l’autre record détenu par son compatriote Piet Declercq à la Porsche 911 SC

(1er en 2014, 2016 et 2018 ; à égalité avec François Guillemin, 1er des 11e, 12e et 13e éditions). Amaury Eloy qui s’était illustré en 2003 et 2004, est candidat lui aussi, mais la puissance moteur de sa Ford Escort MK1 RS 2000 par rapport à la concurrence limite son ambition. Une surprise n’est jamais impossible à Béthune, comme l’a rappelé en 2017, José Lévèque et sa R5 Alpine, recordman des participations (11) devant Patrice Wattinne (10). Depuis cette année-là, les Belges ont la mainmise sur les premières loges du Béthunois VHC.

-> Liste des 24 engagés VHC
-> Tout savoir sur l’édition 2021

-> Compte rendu VHC 2021

Organisation :

Stade Béthunois Automobile

photo : Antho photo

-> Les éditions précédentes

Retour sur l’édition 2020 avec Rallye Nord de France :