702 voitures, 85 motos ou cyclomoteurs, 16 vélos, 7 tracteurs, 3 bus ont bravé le temps instable
pour la 14e édition de cet événement ce dimanche 25 juillet

Le temps était plutôt capricieux pour un mois de juillet et les contraintes sanitaires un peu exigeantes mais
cela n’a pas découragé les amoureux de
véhicules anciens. Qu’ils soient participants,
spectateurs ou passagers des bus qui
effectuaient la Traversée, tout le monde était
au rendez-vous.
La voiture la plus ancienne était une Amilcar
de 1921 parmi une quinzaine d’autres avant-guerre
 : Sizaire Frères (1925), Citroën AC4
dépanneuse (1928), Citroën C4 et Ford A
(1929), Rosengart LR500 (1933). 2 Moss
Monaco, une Talbot Baby sport (1935), une
Cord 810 (1936) ont cotoyé des voitures
plus populaires (Traction, 2 et 4 CV, 403, Ami
6 …) ou de prestige (Bentley,Ferrari, Matra,
Roll Royce…), un peu plus récentes.
Le palmarès était détenu pour le nombre par 202 voitures des années 60 suivies par 195 voitures des
années 70.
Parmi les équipages venus de toute la France, la Traversée a aussi accueilli 35 équipages européens
(Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg et Suisse).

Les places de Paris à l’honneur

Pour cette estivale, Vincennes en Anciennes, organisatrice des Traversées, avait choisi le thème des places
de Paris. Les places de la Nation, de la République, Blanche, Saint-Georges, de l’Opéra, des Invalides
et bien d’autres constituaient autant de points de passage pour les équipages que d’attraits
touristiques.
Sous l’oeil d’un public médusé, 7 tracteurs (Massey, Renault, Lanz…) étaient venus se garer sous la statue
du Maréchal Foch, donnant une touche inhabituelle à la place du Trocadéro.

La Terrasse de l’Observatoire de Meudon, ultime point de rencontre de cette folle matinée

Centre stratégique des Traversées estivales puisqu’elle accueille les participants et les visiteurs pour le piquenique,
la Terrasse de l’Observatoire de Meudon était particulièrement étoffée cette année devenant ainsi le
plus grand musée de véhicules anciens à ciel ouvert.
Rétromobile y présentait 11 voitures emblématiques dont une étonnante Pontiac de 1942 qui a fait le Tour
du monde en 80 jours en 2000 et le Paris-Pékin en 2010.
L’Aventure Peugeot, Citroën, DS n’était pas en reste avec plusieurs pépites dont la réplique du Scarabée
d’Or. Cette autochenille avait été mise au point par André Citroën en 1922 et traversa le désert d’Alger à
Tombouctou.
L’illustre pilote automobile René Metge, vainqueur du Paris-Dakar en 1981, était présent près d’une Range
Rover V8 reconstituée à partir de pièces de voitures ayant effectué cette illustre course.
Plus insolite, un espace était consacré aux chars de l’antiquité grecque avec de belles reconstitutions.
Le camp militaire de l’UNIVEM était particulièrement riche. Parmi des dizaines de véhicules militaires étaient
exposées des motos rares qui nourrissaient le thème « les motos sous
l’uniforme ».

Pour la première fois, un orchestre a créé une ambiance musicale

entraînant quelques participants aguerris sur la piste de danse.
Une manifestation familiale et amicale

« Ce qui est particulièrement notable dans cette manifestation qui se
veut populaire et ouverte à tous, c’est le lien qui se crée autour des
voitures. Intergénérationnel d’abord, on vient en famille pour parler de la voiture du grand-père, de son
premier véhicule… Entre nostalgie et souvenirs d’enfance, on transmet des connaissances automobiles mais
aussi celles d’une époque… (c’était comme ça avant). Amical, ensuite, c’est l’occasion de retrouver des
amis pour une virée dans la capitale hors des sentiers battus. Nous sommes très heureux de réunir beaucoup
de monde autour de cet événement et notons que de plus en plus de nouveaux propriétaires d’anciennes
nous rejoignent pour ces Traversées assurant ainsi la pérennité de notre patrimoine roulant » conclut
Jacques d’Andréa, Président de Vincennes en Anciennes.

Organisation :

Vincennes en Anciennes

-> revivre les éditions précédentes