La 17e édition (13-15 septembre 2013) a été remportée brillamment avec seulement 483 points de pénalité par l’équipage des très expérimentés Massimo Mascagni / Dario Bernini, sur leur Porsche 912 2 litres (1967).

Toujours sympathiques, discrets et courtois, ces gentlemen drivers italiens ont montré toute leur maîtrise de l’art de la régularité historique. Leur seule "difficulté" : prendre la parole en français à la remise des prix, challenge qu’ils ont su relever avec simplicité et humour ! Ils sont suivis de Dominique et Marie-Jo Mini sur leur 104 ZS (723 points), puis de Jean-François et Marie Landucci sur leur Alpine-Renault A310 V6 (895 points) qui prennent la 3e marche du podium cette année.

La coupe des Dames a été gagnée par Virginie Ferro / Aline Soucies sur Alpine-Renault A310 (aux couleurs du team Aseptogyl), qui terminent 7es au général.
La catégorie Régularité sans instruments a été emportée par Nicolas Venissac et Babou Karimdjee sur leur Porsche 944, également 18es au général. Un superbe résultat pour cet équipage, qui avait découvert la régularité historique l’an dernier en participant au Behra historique 2012.

Le prix ’Claude & Lucienne Grassini’ du fair play a été décerné ex-aequo à deux équipages du team 100% féminin des ’Cooking girls’ : ceux de la Spitfire N°13, Elisa Laurent et Béatrice Bayle, avec Catherine Rossignol et Marie-Noelle Estève, sur Porsche 911 carrera 3,2 litres.

Enfin, le trophée "Jean Viazzi" de la voiture la plus remarquable du plateau 2013 est allée à Cédric et Sylvie Topor, sur leur splendide Lotus Elan sprint vert pistache, de 1972.

C’est à nouveau une très belle réussite pour l’Automobile club de Nice, dont newsclassicracing.com est partenaire.

-> Classement général
-> Tous les classements
-> plus de photos

L’édition 2013 en vidéo :

-> Toute l’édition 2013... et précédentes