L’ALPINE CHALLENGE DU 2 au 4.10.2020 C’ÉTAIT :
– La finale du Trophée Historiques des Rallyes de Régularité (THRR) FIA...
– Le Challenge Régularité traditionnel...
– La catégorie Tourisme/GT...

En y ajoutant le contexte particulier dû à la pandémie mondiale, la date choisie en début octobre nous mettant à la merci des caprices météorologiques... le comité d’organisation a dû faire face à de nombreuses difficultés. Quoiqu’il en soit, le rallye s’est déroulé malgré tout, à satisfaction de l’ensemble des équipages.

THRR FIA, UNE VRAIE FINALE DES « PRO » DE LA REGULARITE !

Avec finalement 9 équipages au départ suite au forfait d’un des trois équipages polonais, la catégorie avait quand même fière allure en comptant parmi les inscrits les meilleurs Belges et Italiens de la discipline.
La pandémie en cours a malheureusement empêché à certains équipages d’être présents, notamment en provenance de Finlande.

1ère étape déjà très disputée !

Dès la 1ère ZR, les candidats au titre convoité sont très concentrés. Il faut dire que le système de tabelles de régularité de l’Alpine Challenge est du type changements multiples de moyennes, et chaque tabelle est remise seulement au départ de la SR (Spéciale de régularité) concernée.
C’est l’équipage n°2, les Suisses Celimene Lachenal et Pierre‐Yves Belotti, sur Ford Escort RS 2000 qui fait le scratch, profitant de son expérience comme vainqueur de l’édition REG de 2019...

Après une pause déjeuner à Montreux, les hostilités reprennent. La SR 2 pose des problèmes à l’équipage italien n°9, et c’est le Belge Decremer (Opel Ascona n°7) qui fait le scratch. Au général, Martens/Picks (Mini Cooper S n°3) prennent la tête devant Decremer/Lienne, et Aiolfi‐Guglieri.
C’est les Belges Decremer / Lienne qui font également le scratch de la SR 3, mais le duo, belge également, Martens/Pyck reste en tête du classement provisoire avec 4 points de moins...

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