Les boucles de Charleroi se sont forgées, au gré des 6 dernières éditions, une réputation de rallye complexe alliant régularité en gardant une approche navigation.

Fort de leurs expériences, les organisateurs Thierry Crespeigne et Pierre-Yves Hendrickx, aidé par leur équipe nous ont concocté cette année un rallye qui devait être plus simple notamment pour la catégorie Touring. La météo en a décidé autrement contraignant les concurrents à rouler sous le pluie et la bourrasque, pour ensuite composer avec des routes détrempées, voire inondées. Malgré cela quatre boucles durant on a assisté à divers exploits et non des moindres.

Au départ de Marcinelle du site du Bois du Cazier, classé patrimoine mondial de l’humanité pour la catastrophe du 8 août 56, les concurrents découvrent un parcours classique avec des RT connus, Nalinnes, Vergnies, Castillon, Sivry, on nage dans le bonheur. Malgré cette aisance à Court sur Heure, Adriaens-Rorive et Alfanus-Bernard visitent un champ détrempé, c’est un tracteur et Thierry Crespeigne, transformé pour ce Rallye en Saint-Bernard de service, qui vont leur permettre de continuer le rallye.

Le rallye prend la direction de Nord de la France via Erquelinnes, les routes sont inconnues et obligent les concurrents à une attention de tous les instants. Au regroup Lempereur-Driesen sont surpris, ils ont réalisé une boucle presque parfaite ; D’Hoe-Vanoverschelde, y ont laissé deux minutes, Musty- Moors trois. Piraux-Monard et Bonal-lebrun connaissent des soucis moteur et sur deux, voire trois cylindres, ils continuent l’aventure. Fievez-Lys et Noelanders-Wagnies, bénéficiant d’une expérience « classic » se jouent des difficultés.

La boucle trois sera fatale aux frères Vanoverschelde qui feront la même erreur entraînant pour 6 cases dans le road book une moisson de pénalités CP et minutes en avance pour Eddy D’Hoe et Dominique Holvoet.

Le rallye change de leader, Lempereur–Driesen noient le moteur de l’Alfa sous un pont que la pluie a transformé en piscine. La boucle est très sélective avec de nouveau un passage en France Rouveroy,Taisnières sur Hon, les cartes françaises vont faire la différence.

Dupan père et fils et Delincé-Ninane après s’être arrêté pour aider Lempereur-Driesen se jouent de ces difficultés et frisent la perfection. Le retour par les éoliennes d’Estinnes à Marcinelle n’apportera plus de changement, mais dans les chemins de remembrement les concurrents ont l’occasion de se faire plaisir. Les moins pénalisés, malgré la buée omniprésente sur le pare-brise de l’ Escort Jean-François Delincé et Claude Ninane remportent cette 7° édition des boucles de Charleroi. Leur 2° victoire dans cette épreuve après 2007 . Dupan Philippe et Anton , Hubert Musty et Freddy Moors sont dans un mouchoir.

En Touring malgré quelques soucis techniques et quelques erreurs, Noelanders–Wagnies remportent la catégorie, devant Jacques Fievez et André Lys . Lieven Van Rolleghem- Dirk Van Robaeys sur la Porsche sont 3°.

Une épreuve sélective où on a pu constater les lacunes de nombreux équipages, trop souvent habitués à naviguer, ils en oublient le chronomètre, essence même de la régularité. Rendez-vous en 2013 .

Podium Classic
1.Delincé Jean-Francois - Ninane Claude Ford Escort RS 1972 638,80 pts ;
2 .Dupan Philippe - Dupan Anton Mini Cooper S 1971 1.078,03 pts ;
3. Musty Hubert -Moors Freddy BMW 2002 Tii 1972 1.116,00 pts ;

Podium Touring

1.Noelanders Yves - Wagnies Laurence Volvo PV 544 1961 2.427,97 pts ;
2 .Fievez Jacques - Lys Andre AUDI 80 1980 B Touring 2.481,33 pts ;
3 .Vanrolleghem Lieven -Vanrobaeys Dirk Porsche 911 SC 1980 2.552,00 pts ;

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Texte et photos : Eddy COPPEE

Organisateur : Nero asbl
Py Hendrickx
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