Après deux jours de course (24-25 février), 15 zones de régularité toutes différentes, et 740 km entre Barcelone et Perpignan, avec retour à Barcelone, les résultats définitifs de la première édition du rallye Catalunya Històric ont été publiés !

Ce rallye est la première édition organisée par le RACC, reprenant l’esprit de l’ancien “Rallye de las Dos Cataluñas” qui s’est déroulée entre 1960 et 1965. Carles Miró et Ivan Matavacas (Porsche) remportent cette édition 2017 , suivis de très près par Manel Roura-Toni Moragas (Fiat 131 Abarth) et Joan - Alvaro Rollan (Porsche 911 T 2.2).

Le rallye Catalunya Històric »Trofeu Dues Catalunyes" a pris le départ vendredi dernier sur l’avenue de la cathédrale de Barcelone, avec Antonio Zanini-Guifré Pujol (Talbot Sunbeam Lotus) en voiture d’ouverture, mais qui a dû se retirer rapidement en raison d’un problème d’allumage . Ce premier jour, avec toutes les sections de la route fermée et deux d’entre eux sur circuit fermé (Circuit de Barcelone Circuit d’Osona), ce sont les spécialistes José Manuel López-Gerard Ferrer (Volkswagen Scirocco), qui étaient les meilleurs.

Après le premier jour, se terminant à Santa Coloma de Farners, où le parc fermé à l’Hôtel Mas Solà hebergeait les participants, deux autres grands spécialistes, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), s’adjugent le meilleur score dans un tronçon et commencent une bataille acharnée avec les premiers. Joan et Alvaro Rollan, prennent la 3e position au volant d’une belle Porsche 911 T 2.2. Parmi les équipages se font également remarqués Joan Sastre-Miquel Pumarola (Morris Mini Cooper 1300), Francesc et Joaquim Segou (VW Golf GTi), Antonio et David Cubero (911 S), Josep Lluís Marco-Miquel Molist (Porsche 911 T 2.2) Manel Roura-Toni Moragas (Fiat 131 Abarth) et le team Nenas, Anna Tere Armadans-Vives (VW Golf GTi)

Direction nord-sud Deuxième étape

A 20h00 le samedi 25, la course est partie de Mas Solà vers Perpignan, ville française pour cette deuxième étape, avec quatre sections avant et trois après le regroupement dans cette ville. Deux de ces sections ont été faites sur le territoire français et les deux avaient un seul protagoniste : le duo Lopez-Ferrer, qui consolide son avance et apparait comme le concurrent ayant plus de chances de gagner le rallye, l’écart entre les cinq premiers étant consolidé, et une belle remontée de Roura-Moragas, pouvant espérer le podium.

Manel Roura fait le scratch dans les deux dernières étapes du rallye. Ceci, couplé avec la pénalité subie par López-Ferrer à La Trona, dernière étape qui a marqué la fin du rallye, le fait grimper à la deuxième position finale à un soupir de Miró-Matavacas (¡1 dixième de point !), qui triomphent dans cette première édition, et les réguliers Rollán-Rollán sont troisième. Jose Manuel Lopez a dû se contenter de la 4e place après avoir dominé une grande partie de l’événement, et Armadans-Vives, équipe 100% féminine, ferme le top cinq sur une autre brillante performance.

Carles Miró et Ivan Matavacas ont levé le prestigieux ’RACC Trophy’, conçu en exclusivité par Awa Premis, et ont également obtenu le trophée BRM Chronographes reçu par les cinq premiers classés ;

BRM a également distingué la première équipe de chaque classe : Didier Chabrier-Bruno Bellmas (Porsche 356 A T1, Classe E) ; Carlos Beltrán-Alberto Sanchís (Porsche 904 GTS, Classe F) ; Joan Rollán-Alvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2, Classe G) ; Serge Adriaens-Freddy Moors (Porsche 911 2.4, Classe H) ; Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911 SC, Classe I) ; y Francesc Segú-Joaquim Segú (VW Golf GTi, Classe J).

BRM a aussi remis le prix de l’équipage étranger à Jacques Evrard-António Caldeira (Porsche 911), respectivement de la Belgique et du Portugal. Le prix pour l’équipage vétéran, dont l’âge combiné pointait à 139 ans, était pour Josep M. Carrió-Jaume Huguet (Autobianchi Abarth A112). La distinction au plus ancien véhicule est revenue à l’Alfa Romeo 6C 2500SS de 1948, pilotée par Oriol Vilanova-Daniele Rizza. Et Carles Miró a reçu de nouveau le prix du véhicule de haut rang RACC Partners. En outre, tous les participants qui ont terminé le rallye ont obtenu leur reconnaissance au Trophée « Finisher ».

Podium 2017 - 45 classés

1- 3 Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911 SC, 1981), 44,6
2- 34 Manel Roura-Antoni Moragas (Fiat 131 Abarth, 1981), 44,7
3- 10 Joan Rollán-Álvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2, 1970), 45,0
-> Classement 2017

Organisé par :
RACC MotorSport

photos : Jordi Rierola
photo1 : Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911)

-> Toute l’édition 2017