La 7ème édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille qui s’est déroulée le dimanche 15 septembre dans le Domaine du Château de Chantilly a tenu toutes ses promesses.

Depuis sa création en 2014, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille n’a fait que prendre de l’ampleur, s’inscrivant désormais parmi les plus prestigieux concours d’élégance internationaux, tant par son succès populaire que par la richesse des automobiles inscrites dans les différents concours. Cette année, ce ne sont pas moins de 28 000 spectateurs qui se sont pressés au pied du château de Chantilly pour admirer les différentes voitures en lice, et notamment les 10 concept cars présentes pour le Concours d’Elegance. De même, les yeux étaient rivés sur les pelouses Le Nôtre et les presque 100 bolides venus du monde entier présents pour le Concours d’État Les Plus belles Voitures du Monde, tous prétendants à une victoire dans leur classe respective et à l’un des deux titres suprêmes de Best of Show attribués selon leur époque. Ces trois concours ont été arbitrés par un jury international, composé d’une cinquantaine de personnalités prestigieuses.

La présence de 40 clubs réunissant 900 voitures exposées dans le Domaine faisait également partie intégrante de l’évènement et a participé au succès de l’immense Garden Party à laquelle le public était invité à se joindre.

À l’occasion de cette septième édition et de son Concours d’Élégance, dix voitures ont été jugées. A l’image des Concours d’Elegance des années 1920, ces rencontres extraordinaires où des voitures d’exception de l’époque, souvent personnalisées par de célèbres carrossiers, étaient exposées en compagnie de femmes élégantes habillées des derniers vêtements des grands noms de la mode française, les concept cars ont défilé accompagné de leurs mannequins attitrés.

LISTE DES 10 CONCEPTS-CARS ET SUPERCARS EN LICE

Alfa Romeo Stradale 33
Alpine Zagato - AGTZ Twin Tail
Bugatti Tourbillon
DS SM Tribute
Lamborghini Countach
Lancia Pu+Ra HPE
Maserati Gran Cabrio Folgore
McLaren Senna Sempre
Quarkus
Renault R17
C’est la superbe Lancia Pu+Ra HPE qui a remporté le Concours d’Elegance. Le prix du public a été décerné à l’incroyable Bugatti Tourbillon.

De cette exposition unique en son genre, un bolide exceptionnel a remporté l’adhésion du jury pour l’attribution du Best of Show des voitures d’avant-guerre : Bugatti T35C.

La Talbot-Lago T26 GS Coupé de 1949 s’est vu attribuer le prix du Best of Show des voitures d’après-guerre.

Finalement, les amateurs d’automobiles toutes générations confondues, mais également les familles présentes ont de nouveau été conquis par le programme de cette 7ème édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille qui célébrait l’art de vivre à la française au travers de nombreux ateliers et d’animations proposées dans le domaine de Chantilly.

LES PRIX DU CONCOURS D’ETAT PAR CLASSE

1) 100 ans de la Bugatti 35 - Hommage à Peter Mullin

1er Prix : Bugatti T35 C – 1928
2ème Prix : Bugatti T35 B – 1929
3ème Prix : Bugatti T35 B - 1927

2) Lancia en rallye - 1951 - 1993 : 40 ans d’histoire

1er Prix : Lancia Rally 037 Evo GrB – 1982
2ème Prix : Lancia Stratos Gr. IV – 1977
3ème Prix : Lancia Delta HF Integrale Evo Gr.A - 1992

3) Lancia à carrosseries spéciales d’Après-Guerre

1er Prix : Lancia Aurelia Florida Coupé Pininfarina – 1955
2ème Prix : Lancia Flaminia Zagato Sport 3C – 1960
3ème Prix : Lancia Aurelia B52 Vignale Coupe - 1952

4) Mercedes SL : Histoire et évolution d’une légende

1er Prix : Mercedes-Benz 300 SL – 1955
2ème prix : Mercedes-Benz 230 SL – 1965
3ème prix : Mercedes-Benz 300 SL Roadster - 1957

5) Lamborghini Countach : cinquantième anniversaire de la production

1er Prix : Lamborghini Countach LP400 – 1977
2ème prix : Lamborghini Countach LP 5000 QV – 1985
3ème prix : Lamborghini Countach LP400 S - 1979

6) "La Folie des Grandeurs" Avant-Guerre

1er Prix : Tatra T80 – 1931
2ème Prix : Rolls-Royce Phantom II Continental H.J.Mulliner Weymann Sports Saloon – 1931
3ème Prix : Delahaye 135 M Cabriolet Grand Luxe Chaperon - 1939

7) "La Folie des Grandeurs" Après-Guerre

1er Prix : Talbot-Lago T26 GS Coupé – 1949
2ème prix : Mercedes-Benz 600 W100 – 1969
3ème prix : Roll-Royce Phantom V - 1961

8) Les Maserati Haute Couture : modèles à carrosserie spéciale

1er Prix : Maserati Quattroporte II Prototipo Frua – 1971
2ème Prix : Maserati A6 Berlinetta Zagato – 1956
3ème Prix : Maserati A6 G Gran Sport 2000 Coupé Frua - 1952

9) Hommage à Carlo Chiti

1er Prix : Ferrari 250 GTO – 1962
2ème Prix : MCA Centenaire – 1994
3ème Prix : Alfa Romeo T33/2 Daytona - 1968

10) Les Ferrari de course à 4 et 6 cylindres

1er Prix : Ferrari Dino 196 S – 1959
2ème Prix : Ferrari 500 TRC – 1957

11) Les Porsche de course à 4 cylindres

1er Prix : Porsche 904 GTS – 1964
2ème Prix : Porsche 718 RS Spyder – 1960
3ème Prix : Porsche Devin D Spyder - 1957

12) Les voitures en état d’origine (Avant-Guerre)

1er Prix : Bugatti T44 Faux Cabriolet Labourdette – 1928
2ème prix : Chrysler Airflow Coupe – 1934

13) Les voitures en état d’origine (Après-Guerre)

1er Prix : Citroën SM – 1971
2ème Prix : Alfa Romeo Giulietta SZ – 1960
3ème Prix : Shelby Cobra 289 SI - 1964

14) Les Ferrari de Charles Pozzi

1er Prix : Ferrari 250 GTE – 1963
2ème Prix : Ferrari 365 GTB/4 Gr. IV – 1972

15) Les Formule 1 des années 1964 à 1972

1er Prix : Ferrari 312 – 1967
2ème Prix : Lotus 33 – 1964
3ème Prix : BRM P261 - 1964

16) Spéciale motos : BMW Boxer - Histoire et Evolution d’un moteur centenaire

1er Prix : BMW R20 Concept – 2024
2ème prix : BMW R1200 Cruser – 1997
3ème prix : BMW R80 G/S Basic - 1996

RECAPITULATIF DES PRIX PAR CATEGORIES

Grand Prix des Clubs FFVE : Vincennes en ancienne – Talbot 126 BABY SPORT

Concours d’Elegance : Lancia Pu+Ra HPE

Prix du Public - Concours d’Elegance : Bugatti Tourbillon

Best of Show Concours d’Etat

Avant-guerre : Bugatti T35C (1928)
Prix spécial Restauration : Tatra T80
Après-guerre : Talbot-Lago T26 GS Coupé de 1949
Prix spécial Palmarès : Dino 196S
Prix spécial Les Œuvres de Marcello Gandini : Lamborghini Countach

Marc Ouayoun, Directeur Général Peter Auto, cite :

"Pour ma première édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, j’ai été profondément impressionné par l’incroyable qualité et la diversité des véhicules exposés, ainsi que par la forte présence des constructeurs. Cet événement représente pour eux une occasion unique de valoriser leur héritage tout en dévoilant les concepts qui façonnent l’avenir. Je suis honoré de prendre la relève de Patrick Peter, qui a su créer cet événement d’une élégance exceptionnelle. Un immense merci à tous ceux qui ont contribué à la réussite de cette journée, des partenaires aux membres de l’organisation, du jury aux visiteurs, qui ont insufflé à ce rendez-vous toute sa magie et son raffinement. Je remercie tout particulièrement notre partenaire Richard Mille sans qui rien de tout cela ne serait possible."

Organisation : Peter Auto

photos : orga / Valentin Pagnier / Ben Shuttleworth

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