Jarama classic : Viva Espana !
Pour la deuxième année consécutive, la saison Peter Auto débutera en Espagne, sur le tracé de Jarama (31 mars- 2 avril).
Un circuit
dont l’inauguration en juillet 1967 a marqué l’histoire du sport automobile hispanique qui attendait en vain
la
création d’un tracé permanent. Jusqu’alors, la plupart des compétitions automobiles espagnoles avaient eu lieu
sur des tracés éphémères en ville. Il aura fallu patienter jusqu’en 1964 pour que le Royal Automobile Club
d’Espagne (RACE) soit en mesure de
prendre la décision de construire des infrastructures dignes d’accueillir la
Formule 1. Après avoir choisi l’emplacement dans la garrigue à San Sebastian, dans la périphérie nord de Madrid,
le RACE confiait le projet à l’architecte néerlandais John Hugenho
ltz, auteur des tracés de Zandvoort, Suzuka et
Zolder.
Ainsi, le flambant neuf circuit de Jarama ouvrait officiellement ses portes en juillet 1967 et accueillait le
Grand Prix d’Espagne de F1 la saison suivante.
De 1968 à 1981, neuf Grand Prix d’Espagne
s’y déroulèrent, couronnant des pilotes aussi réputés que Graham Hill,
Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti, Patrick Depailler et Gilles Villeneuve.
Au début des années 1990, le tracé fut sensiblement rallongé, passant
de 3,4 à 3,8 km. Il n’en demeure pas moins
qu’à l’exception de la ligne droite des stands, la majeure partie du circuit est composée de virages serrés rendant
les dépassements difficiles.
Ce circuit ancienne génération a bénéficié d’une rénovation récente qui a permis à de nombreux pilotes d’en
découvrir le tracé l’an dernier.
Après la trêve hivernale, il sera temps de réveiller le coup de volant des
concurrents des six plateaux by Peter Auto et des plateaux invités : Trophée Légende et Iberian Historic
Endurance. L’évènement devrait profiter des douces températures et du soleil du printemps ibérique.
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