Dernière épreuve du Trophée Historique des Régions de France, le Jeanne d’Arc 2011 faisait son retour sur les routes de Seine Maritime les 15 et 16 octobre derniers.

Jean Luc Girard et son équipe avaient en effet décidé de renouer avec le passé en empruntant une partie des routes du nord du département à la limite de la Somme. Des noms de villages allaient raviver la mémoire de certains : Grandcourt, Guerville, Mochaux Soreng (et sa bosse), Rieux, Preuseville, Croixdalle, Etc…

Le week-end débute vendredi après midi avec les vérifications administratives et techniques à l’hôtel BALLADINS SUPERIOR de Franqueville St Pierre dans la banlieue de ROUEN.

L’ambiance THRF est au rendez-vous et nombre d’habitués vont passer une belle soirée avant d’en découdre sur les routes normandes.

L’autre événement est le rallye HANDI RALLY PASSION /JEANNE D’ARC chapeauté par Benoît COUSIN et qui va permettre à des jeunes handicapés de rouler en « anciennes » et découvrir le plaisir du co-pilotage sur une cinquantaine de kilomètres. Merci à tous pour cette belle aventure humaine.

Samedi 15 Octobre :
1ère Etape (Franqueville-Mesnières en Bray)

Particularité du Jeanne d’Arc, les zones de navigation sont clairement indiquées sur le Road-Book, pour le reste c’est du « routier » traditionnel, sans « CP » à chercher désespérément, on peut donc rouler décontracté sauf si on a pris un peu trop de retard….

La première zone de navigation du samedi va laisser pas mal de prétendant à la victoire sur le « carreau ». Une contre allée le long de la mairie dans le village de Neufbosc va causer pas mal de dégâts (4 « pas gauche » devaient y être comptés...). La carte qui suit emprunte les routes du rallye régional de Neufchatel en Bray et se termine à l’entrée du village de Bully, terre de notre « presque » champion du monde des rallyes…vous l’avez reconnu ? Jean Luc THERIER, recordman des victoires sur le Jeanne d’Arc (5 victoires).

A la pause du midi, les équipages partagent les galères, les astuces et subtilités du parcours. Un grand soleil accompagne les concurrents, il ne les lâchera pas du week end. Qui a dit qu’il pleuvait tout le temps en Normandie !
Les zones de navigation de l’après midi se composent pour l’essentiel de la célèbre boucle de Grandcourt que les pilotes « modernes » des années 70/80 et 90 parcouraient 4 à 5 fois à l’époque.

Les paysages normands sont splendides sous ce grand soleil et les équipages n’hésitent pas à « rouler » afin de ne pas pointer en retard…. mais attention en « Expert » et en catégorie « GT » l’avance au contrôle secret de régularité est pénalisante…et pas seulement aux TIP indiqués, eux, sur le Road Book (Jean Luc avait annoncé la couleur au briefing…).

La navigation ne pose pas de grand problème à la majorité des 50 équipages engagés. Un décroché derrière une bascule (à prendre ou non selon la catégorie) à la sortie de Grandcourt va tout de même causer quelques allers et retours. Cette difficulté était précédée de trois passages sur un contrôle humain qui en a fait réfléchir plus d’un.
Après 90 kms dans le nord du département 76, il faut penser à redescendre sur Rouen après une nouvelle pause à Mesnières en Bray.

La zone de navigation est très courte 25kms mais elle va en déboussoler quelques uns…les astuces de navigation se succèdent dans les villages (arête de poison, décomposé, notes littéraires, tour d’un arbre, faux CP….).

Ouf, il est presque 20 heure et l’heure de l’apéro a sonné !

En « Expert », nos amis venus de Belgique, DUPUIS Jérome / - MOREAU Delphine - BMW 2002 Touring, occupent déjà la tête du classement. Ils sont pourchassés par d’autres habitués du THRF : CLIN, KOWALSKI, CORVI, GUASP…
En « GT », Marc Paul TILMANT– SIX Anne Marie – Alpine Berlinette A 110 se rappellent aux bons souvenirs de tous après une belle journée, 0 CP et seulement 8 minutes de pénalités !
Suivent derrière les LESBROUSSARD, HARDEL (Fidèle organisateur du BRITTANY TROPHY), ST JALMES, LESEIN, DERESMES… A noter l’absence du couple FERNANDEZ dans le haut du tableau. Ils jouent pourtant la première place « pilote » du THRF « GT ». Philippe n’a pas réussi à entrer dans la navigation de cette première étape et est passé totalement à côté…la pression peut-être !

Dimanche 16 Octobre :
2ème Etape (Franqueville-Franqueville)

Du brouillard attend les concurrents dans les boucles de la seine. Heureusement pour eux, il va vite se dissiper. L’étape compte deux sections de 45 kms. La navigation est agréable et variée. Un beau panorama depuis la côte des deux amants dans l’Eure, et pour finir une épreuve de régularité à la seconde (pour les experts), sur le tracé de l’ancienne course de côte de Belbeuf. Un pur bonheur pour tous, notamment pour les personnes présentes au départ et qui ont pu apprécier le son mélodieux de la STRATOS, des FLAT6 et autres ALPINE !!!

En Expert, le classement va peu évoluer. Didier CORVI et Stéphanie WANTE - INNOCENTI COOPER passe la vitesse supérieure pour monter sur la deuxième marche du podium derrière nos « petits » belges inaccessible sur cette 8ème édition. Troisième, Christine et Stéphane KOWALSKI – TRIUMPH GT6 complètent le podium en repoussant Michel CLIN et Bruno DELANGE à la 4ème place.

En GT, Franck et Anne Marie LESBROUSSART - AUSTIN HEALEY 3000 remportent leur 1ère victoire dans le THRF après leur 4ème place lors des Boucles de Loire 2011.

Hervé HARDEL navigué par Annick FOSSARD – FORD ESCORT passe Marc Paul TILMANT qui rate un « CP » dans la dernière section et qui lui coûte la victoire. Dommage !

Vivement l’année prochaine pour découvrir d’autres routes et paysages Seinomarins…

Classement GT
1 – LESBROUSSART Franck/Anne Marie - AUSTIN HEALEY 3000
2 – HARDEL Lionel – FOSSARD Annick – FORD ESCORT
3 - TILMANT Marc Paul – SIX Anne Marie – Alpine Berlinette A 110

Classement Expert
1 – DUPUIS Jérome / - MOREAU Delphine - BMW 2002 Touring (photo ci dessus)
2 – CORVI Didier / WANTE Stéphanie – INNOCENTI COOPER
3 – KOWALSKI Christine/Stéphane – TRIUMPH GT6

CLASSEMENT GENERAL du THRF 2011 :

PODIUM GT
Pilote
1 – GASCOIN Stéphane - PORSCHE 911 1976 - 48 points -> Lire son compte rendu
2 – FERNANDEZ Patricia – ALFA ROMEO COUPE BERTONE 1972 - 38 points
3 – LESBROUSSART Franck - AUSTIN HEALEY 3000 1962 - 33 points

Navigateur
1 – FERNANDEZ Philippe – ALFA ROMEO COUPE BERTONE 1972 - 38 points
2 – LESBROUSSART Anne Marie - AUSTIN HEALEY 3000 1962 - 33 points
3 – VERRIER Marie – VW COX Cabriolet 1965 – 30 points

EXPERT
Pilote
1 – GUASP Patrice -TRIUMPH TR 4 1967 – 42 points
2 – DELOGE Bertrand - Renault 8 Gordini / A 110 1967 –39 points
3 – BERTHELOOT Christophe - PORSCHE 914 /6 1976 – 38 points

Navigateur
1 – TAFFOUREAU Claude - TRIUMPH TR 4 1967 – 42 points
2 – BARBE Nathalie - Renault 8 Gordini / A 110 1967 –39 points
3 – WANTE Marie Christine – Chevrolet Corvette 1975 – 32 points

La suite du classement http://www.thrf.fr/

Texte : S. GASCOIN/JL GIRARD
Photos : Ludovic GUERET

Contact : Association Automobile Rallye Jeanne d’Arc Historique
144 bis rue du Renard 76000 ROUEN
Tel : 06.16.13.70.82
Contacter Jean-Luc GIRARD par Email
http://rallyejeannedarchistorique.fr