Les belles ont retrouvé leur garage, l’heure est aux anecdotes et les
équipages de TEAM AGEA, soutenus pour la 2ème année par les AGENTS GENERAUX
D’ASSURANCE de la région Méditerranée PACA CORSE, nous livrent leurs
impressions et leurs souvenirs.

2ème au palmarès final l’équipage N°7 Jean Luc HASLER et Sylvain BLONDEAU
sur FORD Escort RS 2000 de 1978 remarque que ce rallye fut long et
difficile « Beaucoup de concurrents ont l’habitude de faire des rallyes de
régularité et l’absence de neige rend les écarts très réduits » souligne
Jean Luc. « La moindre erreur ou le moindre problème se paye comptant. Par
exemple dans la ZR14 lors de la dernière nuit, nous avons dû doubler 3
voitures hors rallye au début de la descente de la Cabanette, et les
difficultés se sont enchaînées, notamment le brouillard relativement épais.
Mais c’est la loi des rallyes sur route ouverte. » précise Sylvain.

Avec leur brassée de coupes, les deux équipiers sont très heureux d’être
sur le podium, pour eux bien sûr, mais aussi pour toute leur assistance et
les jeunes du lycée qui les suivent.

N°4 Raymond DURAND et Sébastien CHOL sur OPEL Kadett GTE de 1977 finissent
quant à eux 5èmes au général. (photo1)

L’équipage après un début de rallye aux résultats un peu irréguliers
regrette vraiment le manque de neige. Mais c’est la ZR 11 et ses
Tourniquets qui les aura le plus marqué . « Dés la première épingle nous
avons cassé un flexible de freins et cela nous a contraint à effectuer
toute la descente sans freins jusqu’aux portes de Sisteron. » nous raconte
le pilote qui avec son expérience et sa maîtrise a tiré son véhicule de ce
mauvais pas. Et Sébastien de renchérir « N’oublions pas l’intervention
efficace des copains mécanos à 3 points d’assistance qui nous a permis de
poursuivre le rallye en toute sécurité, et de faire une belle remontée la
dernière nuit dans le brouillard du Turini. ». Avec leur expérience, ces
deux là se donnent rendez vous l’année prochaine en espérant cette fois ci
des routes enneigées et arriver sur les premières marches du podium.

Après leur déconvenue de 2015, l’équipage N°18 Laurent BOUTERIN / Christian
FINE sur Ford Escort RS2000 de 1979, prouve s’il en était besoin son
niveau et ne cache pas sa joie d’arriver 8ème sur le port à Monaco. « Etre
dans le top ten c’est déjà génial car c’est notre meilleur résultat, mais
pour les 20 ans du Monte Carlo Historique nous nous sommes lancé le
challenge de faire encore mieux  ! » nous confient-ils.
Pour Laurent, l’aventure avait cette année une résonance particulière : « Ce
rallye me permet de rendre hommage à mon père récemment disparu qui m’a
transmis cette passion. »

Rendez vous donc en 2017 pour la 20ème édition où les deux compères nous
promettent « de tout rafler ! »

Arrivé 57ème cette année, l’équipage N°14 Michel ABATTU/ Didier VIGNAL sur
BMW 320i de 1977, enregistre quelques bévues et garantit pour sa prochaine
participation une organisation sans faille. « Nous prévoyons une
impressionnante chek list afin de ne pas oublier  : de démarrer l’ensemble
des appareils, de ne pas oublier de passer la première, de réfléchir avant
de s’emballer, que chacun reste dans son rôle, de ne pas s’émerveiller à
tout bout de champ devant un beau village, une belle maison, un beau
paysage , une belle nana..., de caler avec des élastiques-maison tout ce
qui est susceptible de se promener dans l’habitacle, d’éviter de laisser le
kilo de mandarines dans le coffre... »

A noter que Didier et Michel se partagent équitablement les baquets et les
rôles tout au long du rallye, et avec ces bonnes résolutions, notre duo
infernal espère bien, l’année prochaine, rester concentré sur l’ensemble
des ZR mais aussi avant le départ et une fois tout cela mis en application
la victoire ne sera sans doute plus très loin.

N° 26 Jean Marc et Anne Lise DUPRAT ont conduit leur FIAT 124 de 1971 à la
88ème place du classement.

« Ce que je retiens de ce rallye, note Jean-marc, c’est l’excellent accueil
de REIMS notre ville de départ et des différentes villes et villages lors
des Contrôles de Passages et Contrôles Horaires. » Anne-Lise ajoute « Le
public était trés nombreux et connaisseur, notamment en Ardèche où la FIAT
a été reconnue ! » Leur meilleur souvenir de ZR : le Turini avec une 42ème
place au général et le pire ? « Sans hésiter la dernière ZR où l’appareil
de navigation se bloque et provoque une dégringolade de 46 places au
classement. » Mais tous les deux ont la satisfaction de rentrer sur le
port. Lors de cette deuxième participation les DUPRAT ont une fois de plus
laissé leur empreinte sur ces routes mythiques du Monte Carl’.

Trois équipages de TEAM AGEA ont été contraints à l’abandon la dernière
nuit dans l’arrière pays niçois, mais ils ne s’en sont pas moins passionnés
pour l’épreuve.

Serge GAROSI et Valérie FONTAINE sur MAZDA RX2 de 1972 portaient cette
année le N°11.

Ces habitués de belles performances, méritent cette année le prix du Plus
beau Yoyo comme ils le disent eux mêmes : « 260ème dans la ZR 2 après une
erreur fatale, on signe la 1ère place dans la 3ème ZR, 5ème dans les ZR 4
et 5, en passant par la 17ème place dans St Bonnet le Froid, et la 12ème à
l’issue des fameux Tourniquets, on est obligé d’abandonner pour casse
mécanique dans la dernière zone. C’est ça la régul’ » plaisante Serge. Enfin
presque. Rendez vous est donné l’année prochaine pour recommencer
l’aventure tous ensemble !

N°16, l’équipage Dominique LARROQUE et Daniel COLLET sur OPEL Kadett GTE
de 1976, souligne son plaisir d’avoir intégrer le TEAM AGEA cette année
« Le sport automobile est un sport individuel, mais c’est magique de faire
partie d’une équipe : avec entraide, solidarité, partage des bons et
mauvais moments, émulation et compétition interne. » avoue Dominique. Pour
tous les deux, « Le RMCH est une longue et belle épreuve qui permet de
rencontrer beaucoup de passionnés. Nous garderons toutes ces belles
rencontres et ces bons moments ».Cette année le rallye se solde par un
abandon sur boite bloquée dans la dernière ZR mais il y aura une revanche
l’année prochaine, nous promettent-ils.

Enfin, l’équipage Jacques FOSSA/ Pierre LEGUIL portant le N°22 sur Porsche
911 SC de 1979
s’est enthousiasmé pour le rallye, a connu des fortunes diverses avec de
très bons moments, mais a abandonné dans la dernière nuit.

Dans cette discipline particulière qu’est " la régularité" et qui passionne
toujours plus d’équipages parmi les engagés, le Rallye Monte-Carlo occupe
une belle place avec la magie d’être ( en principe) un rallye hivernal.

Le public ne s’y trompe pas, toujours très nombreux où que le rallye passe
et qu’elle que soit l’heure.

Tous les équipages s’accordent sur l’aventure vécue, une très belle
semaine, riche de rencontres avec coup de chapeau et remerciements à leurs
assistances respectives et aux petites mains de l’organisation TEAM AGEA .

Joelle RICHAUD-CLARYSSE et Marie-Josée MARCELLIN
Chambres agéa Alpes de Haute-Provence et Hautes-Alpes

Philip CARREAU
Président agéa région Méditerranée

-> Toute l’édition 2016 du Monte Carlo Historique

photos : www.photoclassicracing.com et Team Agéa