Après une annulation en 2020 et un report en début d’année dû à la crise sanitaire puis aux élections territoriales, c’est finalement les 25-26 juin 2021 que la 8e édition du rallye du Paese aiaccinu a pu se dérouler... grâce à la ténacité de l’Asa Corsica et son président Pierre Boi !

Le timing du rallye avait été lui aussi revu, il avait été décidé d’avancer l’heure de départ du Rallye à 15h le vendredi après midi et de supprimer les spéciales du dimanche ;

Huit épreuves spéciales (cinq différentes) étaient au programme de ces deux jours ; Au départ 130 engagés dont 24 VHC et 17 VHRS ;

VHC ( 24 engagés / 11 classés)

Ce vendredi, deux spéciales étaient au programme Alata et Celavo ;
Dans le groupe Aj/Bj/Nj, c’est le vainqueur 2019 Paul DE LA FOATA qui réalise les 2 meilleurs temps sur sa BMW 323 I et prend le large sur l’autre BMW M3 de Jean-Pierre LODOVICI à plus de 35s
Dans le groupe 1/2/3/4/5, les FORD Mk2 font le show, les 2 de BIKODOROFF et MARCELLI terminent la journée en tête ; Celle d’AGOSTINI après un beau chrono dans l’ES1, ne fera que le 3e temps du groupe dans l’ES2
Dans le groupe Classic, après l’abandon de l’Opel Manta de Florent D’AMORE dans l’ES2 (qui partira complètement en fumée :-(( alors qu’il était en tête du groupe, c’est la FORD Mk2 de Denis D’AMORE qui mène ce vendredi soir suivi à plus de 50s de la VOLKSWAGEN Scirocco de PASTINELLI

Ce samedi 4 ES seulement sont au programme des 17 VHC encore en course (ES6 et ES8 seront annulées)
Dans le groupe Aj/Bj/Nj, Paul DE LA FOATA démarre très fort en réalisant les meilleurs temps dans les 2 premières spéciales du jour ; malheureusement sa BMW le trahit en fin d’ES et le mène à l’abandon ! LODOVICI et FURLAN remportent chacun une des 2 dernières spéciales de la journée : c’est la BMW M3 du premier qui remporte le groupe suivi à 39.4s par la Ford de Furlan

Dans le groupe 1/2/3/4/5 : les 3 FORD Mk2 toujours en grande forme continuent de réaliser les meilleurs temps des spéciales du jour ; Anthony AGOSTINI performe et prend la tête du groupe et de l’épreuve avec 13.1s d’avance sur BIKODOROFF et 36.4s sur MARCELLI
En classic : après l’abandon de la VOLKSWAGEN Scirocco de PASTINELLI dans l’ES4, la FORD Mk2 de Denis D’AMORE termine logiquement sur la 1ère place du groupe classic suivi à plus de 5mn par son unique poursuivant Francisco ALVES sur TRIUMPH TR 8 ;

Palmarès 2021

(entre parenthèse la place au scratch final général)

Podium 1/2/3/4/5 :
1 (1) 202 AGOSTINI Anthony ROYER Jérôme FORD Mk2
2 (2) 214 BIKODOROFF Sampieru MOLLUSO Noël FORD Mk2 + 00:13.1
3 (3) 205 MARCELLI Dominique AUBEUF Benjamin FORD Mk2 + 00:36.4 / + 00:23.3

Podium Aj/Bj/Nj :
1 (5) 203 LODOVICI Jean-Pierre SANTINI Cédric BMW M3
2 (6) 207 FURLAN Thierry MAZZONCINI Joseph FORD Sierra Cosworth + 00:39.4
3 (9) 218 FLOTTES Gérard LECOCQ Mathieu SIMCA/TALBOT Samba Rallye + 02:18.4 /+ 01:39.0

Podium Classic
1 (4) 211 D’AMORE Denis CORSI Frédéric FORD Mk2
2 (10) 221 ALVES Francisco CONCONI Françoise TRIUMPH TR 8 + 05:10.5

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VHRS ( 17 engagés / 12 classés)

Sur les 2 spéciales du vendredi, le vainqueur 2019 Claude SEGUIER ( qui a échangé sa TALBOT Samba Rallye contre une RENAULT R1916s) se laisse distancer par la BMW 325I de Tony AVOLIO et termine la journée à 14.6s

Le samedi personne n’arrivera à détrôner Tony AVOLIO qui s’adjuge les 4 spéciales de la journée et remporte facilement cette édition 2021 ; pour la seconde place après l’abandon de Claude SEGUIER après l’ES4, malgré de belles performances de sa CITROËN Visa Gti, Claude PIREDDA n’arrivera pas à dépasser la RENAULT R5 de Louis AMMANNATI qui prend la seconde place du podium ;

Podium VHRS : -> photo
1 308 AVOLIO Tony FILIPPINI Jean Marie BMW 325I
2 309 AMMANNATI Louis SALIS Laetitia RENAULT R5 + 01:46.7
3 302 PIREDDA Claude LECA Andrea CITROËN Visa Gti
+ 03:26.3 / + 01:39.6
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A noter également la victoire en LTRS de l’équipage Lolivret-Lebarc sur Peugeot 208 gti (numero 331)

-> Listes des 24 VHC et 17 VHRS engagés 2021

Organisation : ASA Corsica

photo1 : 202 AGOSTINI Anthony ROYER Jérôme FORD Mk2

©Michel Bernard et Vincent Lucciardi

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