mardi 3 février -

Partie ce matin de Valence, la caravane du XVIIIème Rallye Monte-Carlo Historique a
rejoint la Principauté de Monaco dans l’après-midi. Elle y effectuera une courte halte,
puisque les premiers concurrents repartiront dès 21h00 afin d’effectuer l’étape finale.
Comme hier, le trio de tête est toujours inchangé, même si l’ordre n’est plus le même.

Trois zones de régularité étaient au
programme de la seconde partie de
l’étape commune entre Valence et
Monaco.

Troisième hier soir, l’équipage Durand /
Chol s’emparait de la tête à l’issue du
deuxième test et conservait celle-ci
jusqu’au podium du port Hercule. Dans la
dernière zone, l’équipage italien Zanchi /
Agnese prenait le meilleur sur les Belges
Maes / Deplancke et reléguait ceux-ci à
la troisième place.
Même si le podium final semble promis à ces trois équipages, ils devront quand même se méfier de la
petite DKW F12 des Allemands Jüngtgen / Müller, vainqueurs en 2008 et troisièmes en 2005 et 2011, qui
pointe le bout de sa calandre à la quatrième place.

Le professionnalisme des commissaires de l’Automobile Club de Monaco est reconnu dans le monde
entier, aussi bien en circuits qu’en rallyes. Leurs compétences ont été acquises de longue date et sont
remises à niveau chaque année, grâce à des formations très pointues.
En décembre dernier, sous la direction de Bernard
Richelmi, président du Corps des Commissaires de l’ACM,
une session liée aux épreuves routières a eu lieu autour de
la Principauté, durant laquelle divers scénarios de
simulation ont été élaborés pour tester, en condition
équivalente à celle de la course, l’efficacité et la réactivité
des équipes de commissaires. Juste après la première
manche du WRC, les commissaires de route ont pu mettre
en pratique sur cette XVIIIème édition du Rallye Monte-
Carlo Historique les acquis de cette formation.

Les ZR.. comme si vous y étiez

(cartes ci dessous)

Z.R. 10 - SAINT-‐NAZAIRE / LA MOTTE CHALANÇON ( 23 , 05 km) 7h30-12h43
Le départ est donné sur la D135 après le centre de secours. Une ascension rapide vers le Col du Portail et le village de Volvent. Jusqu’au Col des Roustants, une route étroite alternant des passages à couvert et à découvert qui mène à Chalançon. Puis vient la descente sur une route large en versant sud jusqu’à l’arrivée sans aucune difficulté.

Z.R. 11 - VERCLAUSE / EYGALAYES ( 36 , 70 km) 8h30 13h43
Un départ roulant et agréable en fond de vallée jusqu’à la montée où la route se rétrecit pour une ascension entrecoupée d’épingles vers le col du Reychasset. Une descente rapide jusqu’à Villebois-Les-Pins pour remonter vers le Col du Pierre Vesce et descendre vers le hameau de Laborel. Puis les concurrents empruntent la D170 par un virage à angle droit et commencent l’ascension du Col St jean sans difficulté puis une descente en versant sud jusqu’à l’arrivée au hameau d’Eygalayes.

Z.R. 12 - PUGET -‐ THENIERS / TOURRETTE ( 30 , 61 km) 12h 17h13
Le parcours commence par une montée en épingle large et plein sud jusqu’à Col de St-Raphaël. La route devient ensuite roulante, sans difficulté, jusqu’au village de Rourebel puis plus étroite, alternant les passages dans des zones plein sud et des zones d’ombres avec des risques de verglas. Un parcours très technique et très sinueux entre Toudon et l’arrivée

Le Top 5 après la ZR12

1 – Raymond Durand/Sébastien Chol – Opel Kadett GT/E (3576 pts)
2 – Piero Lorenzo Zanchi/Giovanni Agnese – VW Golf GTI (+ 111 pts)
3 – Ruben Maes/Filip Deplancke – Porsche914/6 (+ 157 pts)
4 – Ernst Jüntgen/Marcus Müller – DKW F12 (+ 590 pts)
5 – Serge Garosi/Jean-Marc Lenoir – Mazda RX2 (+ 1026 pts)
-> tous les résultats

La table des Chefs !

Célèbre Chef Cuisinier Etoilé à Pont d’Isère, Tain
l’Hermitage et Valence, et passionné de rallyes,
Michel Chabran, est bien là. Autour de lui, le Team
des Chefs répond présent chaque année à Monaco.
Neuf équipages étaient au départ de cette 18ème
édition, parmi lesquels des habitués : Michel
Rostang, restaurateur à Paris, Laurent Combier de
Pont d’Isère, dont le ‘Croze-Hermitage’ est très côté
dans le milieu des oenologues, Pierrick Cizeron, Yves
Ruspeler du Clos Syrah à Valence et Philippe
Chevalier.
Au sein de cette équipe, nous retrouvons également l’équipage Eric Mallen / Franck Mettifiot qui
totalisent à eux deux plus de 50 participations aux Rallyes Monte-Carlo WRC et Historique

Gaël Robic, journaliste sportif à France
Télévisions, est un « reporter embarqué » sur
ce Rallye Monte-Carlo Historique.
Il est dans le baquet de droite de l’Autobianchi
A112 Abarth numéro 107, conduite par
Christian Van Hecke.
Gaël réalise un reportage qui sera diffusé à
partir de jeudi prochain dans l’émission « Tout
le Sport ».

Parmi les plus de trois cents équipages engagés, treize concurrents sont de nationalité monégasque
ou licenciés à l’Automobile Club de Monaco

Nous avons déjà évoqué l’équipage numéro 100,
Daniel Elena/Olivier Campana, qui pointe dans
le Top 10.
Nous citerons, dans le désordre :
Sandrine Notari-Albertini, Christian Bianchi/
Alain Campana, Jean-Marc Giraldi/Philippe de
Muenynch, Ilias Iliopoulos/Jean Haramis,
Antonios Lygakis, Davis Stanley, Jean-Philippe
et Marie-Pierre Mourenon.

Sans oublier Laurent Soler, le chambelan de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco,
qui était copilote de Thomas de Brouwer, dont la Lancia Fulvia HF a été contrainte hier à l’abandon.

Le programme de l’étape finale – Monaco / Monaco

Mardi 3 février / Mercredi 4 février 2015
21h00 : Départ de Monaco (Quai Albert 1er)
22h00 : ZR13 – Lucéram / Lantosque (26,36 km)
22h45 : ZR14 – La Bollène Vésubie / Sospel (53,09 km)
01h10 : CH Monaco (Quai Albert 1er)

-> Toute l’édition 2015 et les éditions précédentes

Texte : Le Quotidien#7-ACM
photos : © ACM /www.fotorissima.net/ www.photoclassicracing.com