Monte-Carlo Historique : en route vers Monaco !
Ce vendredi soir, la totalité des équipages engagés dans la 18e édition du Rallye Monte-
Carlo Historique était sur le chemin de la Principauté de Monaco, point final des parcours
de concentration.
Après les vérifications administratives et techniques effectuées ce vendredi, la majorité des
engagés se sont élancées dans la soirée depuis les trois dernières villes de départ, Turin, Barcelone et Reims
en direction de Monaco. Les 299 équipages encore en course (un abandon et sept forfaits), après avoir
été confrontés à la première Zone de Régularité, rejoindront le parc fermé sur le port Hercule, samedi 31 janvier à partir de 14h45.
Deux constructeurs français profitent de cette 18e édition du Rallye Monte-Carlo Historique pour
célébrer de prestigieux anniversaires.
Renault, qui fête les 50 ans de la R16
, en engageant
deux Renault 16 TS aux mains de l’ancien pilote de
Formule 1, Michel Leclère (n°16), et du rédacteur
en chef adjoint de l’Auto-Journal, Thierry Emptas
(n°18). A noter que Michel Leclère sera
accompagné de deux copilotes, Laurent Lamat et
Gilles Dubois, qui sont les gagnants d’un concours
organisé par la Fédération Française des Clubs
Renault et Alpine.
Renault Classics engage également deux R12
Gordini, conduites par Jean Ragnotti (n°1) et Alain
Serpaggi (n°12).
Citroën célèbre les 60 ans de la DS avec Bob Neyret
au volant d’un DS 21 (n°21). Les DS
comptent deux victoires au Rallye
Automobile Monte-Carlo : Paul Coltelloni/
Pierre Alexandre en 1959 et Pauli Toivonen/
Ensio Mikander en 1966.
La semaine dernière, la marque aux chevrons
était déjà présente en Principauté de
Monaco avec la Citroën DS3 de Sébastien
Loeb et du monégasque Daniel Elena qui ont
terminés à la huitième place de la première
manche du Championnat du Monde des
Rallyes 2015.
Une Trabant calaisienne est au départ de Reims
La star de
l’ancienne République Démocratique d’Allemagne, a été
entièrement remise à neuf depuis plusieurs mois par
Jean-Marie et Christian Duhaut. « Le défi est, certes, un
peu fou, mais nous voulons mener notre petit Poucet à
l’assaut du Rocher monégasque ». En effet, avec un
moteur à deux cylindres, deux temps, qui ne développe
que 26 chevaux, les deux frères du Calais Auto Racing
vont devoir galérer pour rejoindre la Principauté dans les
temps ! -> En savoir plus
La Porsche 911S 2.4
partie de Turin, avec
l’équipage Michael Stoschek / Kurt Schimitzek a
terminé à la deuxième place du Rallye
Automobile Monte-Carlo en 1972 aux mains
de Gérard Larousse, derrière la Lancia Fulvia
1.6 de Sandro Munari.
L’équipage germano-autrichien arborera le même
numéro qu’à l’époque, le 4.
(photo ci dessous lors du Winterrallye- Steiermark 2015)
Le Rallye Monte Carlo Historique est passé par le circuit de Reims-Gueux
ce 30 janvier 2015 avec un contrôle de
passage, haut lieu du sport automobile français où la
dernière course auto a eu lieu en 1969...
L’association des amis du circuit de Gueux avait tout préparé
pour mettre en valeur ce lieu et les voitures. Jean-Pierre
Jaillant, président de l’association : "Ça faisait plusieurs
années que nous étions en contact avec la Principauté de
Monaco pour être un point de passage du rallye. Nous
sommes très contents, d’autant que le temps s’annonce
neigeux. Tous les visiteurs seront les bienvenus à partir de
18h30, avec la possibilité de se restaurer sur place."
Le programme de samedi 31 janvier 2015
1h00 : CH d’Embrun (Turin)
3h30 : CH de Saint-Chinian (Barcelone)
7h00 : CH du Puy-en-Velay (Copenhague – Reims – Glasgow)
11h00 : CH de Saint-André-les-Alpes (toutes les villes de départ)
12h30 : ZR1 – Saint-Jean-la-Rivière / Levens (11,97 km)
14h45 : CH Monaco Parc Fermé
-> Toute l’édition 2015 et les éditions précédentes
Texte : Le Quotidien#3-ACM
photos : © ACM /RACC/ www.fotorissima.net/ www.photoclassicracing.com
