328 équipages (185 en catégorie Legend et 143 en Classic) ont pris le départ des Legend Boucles de Spa 2011 ....dont les vainqueurs n’ont été toutefois connus que ... dimanche, durant la matinée.

Il a fallu attendre de (très) longues heures pour connaître le verdict des Legend Boucles de Spa 2011 et c’est finalement l’inattendu Stefaan Stouf qui a triomphé devant tous les ténors. Si l’on excepte les énormes problèmes de chronométrage qui ont retardé la publication des classements, cette édition 2011 s’est soldée par un beau succès tant populaire que sportif.

Des dizaines de milliers de spectateurs ont en effet suivi l’épreuve disputée par un total de 328 équipages. Le temps sec a durci le terrain et fait souffrir plus que de coutume les mécaniques ce qui a provoqué une hécatombe parmi les favoris : Robert Droogmans, Romain Dumas (Porsche, moteur), Henning Solberg (Mazda, moteur), Bernard Munster (Ford, moteur), Thierry neuville (Peugeot, différentiel) et Bruno Thiry (Citroën, transmission) ont ainsi quitté la ronde, tandis que Freddy Loix (Skoda) sortait de la route dès les premières escarmouches.

La bataille pour la victoire a opposé les Porsche de Patrick Snijers et François Duval aux Ford Escort de Bjorn Waldegard et Stefaan Stouf. Le vétéran suédois a mené avant de baisser un peu le rythme durant la nuit et de connaître une panne d’interphone. Très à l’aise aux commandes d’une Porsche 911 de 1972, François Duval venait de prendre le commandement quand un problème électrique le stoppait net sur la base militaire de Saive.

Patrick Snijers, octuple lauréat, le relayait au volant d’une autre Porsche plus récente mais il devait finalement se contenter de la 3e place après avoir été ralenti par un bris de courroie d’alternateur et deux concurrents « Classic » sortis devant lui obstruant la route lors du dernier passage à Creppe.

La victoire est donc revenue au Flandrien Stefaan Stouf, un spécialiste des épreuves historiques qui s’était déjà signalé en allant battre les Anglais sur leur propre terrain il y a trois mois lors du Roger Albert Clark (RAC) Rally. Au volant d’une Ford Escort Mk1, il s’est constamment maintenu aux avant-postes pour venir surprendre tous les favoris.

"C’est fabuleux d’avoir lutté toute la journée face à des grands noms comme Bjorn Waldegard, Patrick Snijers, Marc Duez ou François Duval", s’exclamait le vainqueur. "J’avais gagné mon engagement pour les Boucles en remportant le RAC et maintenant, j’ai de nouveau reçu un ticket gratuit pour la légendaire épreuve britannique en m’imposant à Spa." Derrière le trio Stouf-Waldegard-Snijers, on retrouvait deux autres grands noms, Marc Duez (Mazda RX7) et Jean-Pierre Van de Wauwer (Lancia Beta
MC) retardé par une crevaison.

On pointait ensuite Mathias Viaene (Opel), le revenant Omer Saelens (Porsche), le régional Johnny Delhez (Ford Escort), le Néerlandais Erwin Doctor (Escort également) et José Lareppe (Opel Ascona). Dans la catégorie Classic, la victoire revenait au spécialiste Dirk Van Rompuy, bien drivé par Cédric Pirotte à bord d’une Opel Kadett.

Classement de la 6e édition des Legend Boucles de Spa :

Le classement final (catégorie Legend) :
1. Stefaan Stouf-Joris Erard (Bel/Ford Escort Mk1-1975) 173,10 points
2. Bjorn Waldegard-Stéphane Prévot (Suè-Bel/Ford Escort Mk2-1976) à 6,38
3. Patrick Snijers-Johan Gistels (Bel/Porsche 911 SCRS Gr. B 1982) à 23,82
4. Marc Duez-Koen Wauters (Bel/Mazda RX7-1984) à 62,18
5. Jean-Pierre Van de Wauwer-Eric Marnette (Bel/Lancia Beta MC-1976) à 70,14
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Le classement final Classic :
1. Dirk Van Rompuy-Cédric Pirotte (Bel/Opel Kadett GTE) 127,30
2. Jean-François Delincé-Julien Minguet (Bel/Ford Escort RS2000) à 89,24
3. Jean-Paul Bertrand-Eric Chapa (Bel/Ford Escort Mexico) à 109,05
4. Chavan-Adrien Felot (Bel/Mercedes 250) à 134,49
5. Eric Gengou-Didier Gathy (Bel/Volvo 142) à 226,70
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Texte : RTBF sports
Photos : www.photoclassicracing.com