Le dernier dimanche de juillet est traditionnellement une journée particulière avec un
événement qui réunit toutes les générations : la Traversée de Paris estivale.

Vincennes, Paris et Meudon se transforment en musée vivant et roulant de l’automobile
ancienne. On remonte le temps, depuis les prémices de l’automobile à l’âge d’or pour
arriver aux Youngtimers (les véhicules les plus récents sont de 1992).

Cette 15e édition, organisée par Vincennes en Anciennes, a bénéficié d’atouts
importants : une participation record avec près de 800 véhicules, un soleil éclatant et
une ambiance très festive.
Les parcours sont différents en fonction du thème. Celui de cette Traversée était "les
tours de la capitale". Ce qui a permis de traverser le 13e arrondissement pour admirer
les très contemporaines « Tours Duo » de Jean Nouvel (l’une d’elle est le 3e plus haut
édifice de la capitale), la Tour Albert, première tour d’habitation de Paris qui culmine à
37 m, ou encore la tour Super Italie, toute ronde.

665 voitures, 5 tracteurs, 107 motos et 2 roues, 13 vélos, 4 bus

La Rochet-Schneider de 1911 a fait sensation, c’était la doyenne de la Traversée. Elle
était suivie par une Ford T de 1914, dont l’équipage était britannique. On dénombrait 16
véhicules d’avant-guerre : Delage DI de 1925, Peugeot 190 S de 1929, Ford A de 1931,
Ford B de 1932, Citroën C4 de 1932, Cord 810 de 1936....Mais aussi des voitures plus
récentes : Zastava 750 de 1983, Sachsenring Trabant de 1987, plusieurs Mercedes
Pagode 230 SL des années 60...
Du côté des motos de belles machines dont une BMW 50 de 1959, une Magna Debon
de 1953, ou un scooter Magaluti de 1982 et aussi des Motobécane, Solex et quelques
side-cars.

En raison de la date des moissons avancée cette année, il n’y avait que 5
tracteurs, ils apportent toujours une note insolite et ne passent pas
inaperçus dans Paris.

Le spectacle continue à Meudon

Dès 11h30, les participants et les visiteurs sont arrivés sur la Terrasse de
l’Observatoire de Meudon entre amis ou en famille, pour le pique-nique.
Plusieurs plateaux exceptionnels avaient été mis en place : celui de
l’Univem consacré aux Jeep et aux véhicules blindés lourds, les pépites de
Rétromobile avec des véhicules atypiques : l’Autobianchi « Trasformabile
 » de 1960, le microbus Fiat Familiare 850 Combi de 1970, la MG TD de
1949 ou encore la Brasier Torpedo Type 22-30 de 1911.

La FFVE a présenté des MG avec de jeunes équipages. Sur ce stand,
l’ambiance était donnée par des sonneurs de cornemuse.
René Metge était présent. Ce pilote complet, devenu par la suite
organisateur de courses, possède l’un des plus beaux palmarès sur le
Rallye Dakar avec ses trois victoires en catégorie auto. Il exposait douze 4
X4 dont un qui participera au prochain Paris-Dakar Classic.

Sur le stand de L’Aventure Peugeot – Citroën – DS, la SM Présidentielle,
prêtée exceptionnellement par l’Elysée, a rencontré un vif succès. D’autres
véhicules étaient exposés une Simca Présidence de 1958 une Peugeot
104, une Citroën BX, une Peugeot 304 Cabriolet, une Citroën GS Break.

« La voiture de collection est avant tout un univers de passionnés qui
entretient ce patrimoine roulant avec amour et détermination. Si la
nostalgie est souvent un déclic, la passion se transmet. Nous remarquons
que de plus en plus de jeunes s’intéressent aux voitures de plus de 30 ans
et que ce milieu, qui était très masculin, s’ouvre désormais aux femmes. »
se félicite Jacques d’Andréa, Président de Vincennes en Anciennes.

Prochain RDV : dimanche 8 janvier 2023
pour la 23e Traversée de Paris hivernale

Organisation
Vincennes en Anciennes

Texte : Anne Quémy

© : CFargi - autres photos D.R

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