On peut toujours compter sur les animateurs du Championnat de France de la Montagne VHC pour assurer le spectacle, et sur cette Course de Côte de Vuillafans-Echevannes, ils ont parfaitement assuré le show. ces 1er-3 juillet.

Samedi 2 juillet - les essais - En attendant une météo plus clémente

Ce sont finalement 44 concurrents, qui ont été autorisés à participer aux essais chronométrés de cette 15ème Course de Côte de Vuillafans-Echevannes, dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition.

Parmi les animateurs du Championnat de France VHC, on peut regretter les forfaits de Marc Poix (Martini MK 15), de Philippe Ginel (Simca 1100) et de Christian Agostini (Ford Mustang), qui n’ont pas été en mesure de se présenter aux vérifications.

Auteur du meilleur chrono lors de la première montée d’essais, Edmond Guistarini poursuivait sur sa lancée en imposant une nouvelle fois sa Chevron P2 B48 lors de la seconde confrontation du jour. A deux reprises, il devance la Martini MK 14 d’Eric Bady et la Van Diemen RF 82 de Jean-Marc Debeaune.

C’est l’imposante Chrysler Hemicuda de Jean Debaude qui signe la meilleure performance du jour en Groupe 1. Alain Buisson place sa BMW 323 I à la deuxième place devant la Simca 1100 de François Durat.

Le Groupe 2 revient à la Ford Escort RS2000 de Maurice Bick qui devance de 1’’277, l’Opel Commodore de Daniel Louis. Suivent la BMW 323 I d’Eddy Antoine, et la Volkswagen Scirocco de la Championne de France, Viviane Bonnardel. Nicolas Riehl, victime d’une panne mécanique sur sa BMW 2002, n’a pu rejoindre l’arrivée de la deuxième montée d’essais.

Le Groupe 3 a donné lieu à une lutte entre Porsche, et c’est la 930 de René Michon qui devance les 911 SC de Jacques Uttewiller et Frédéric Henneton. Luc Stockli impose largement son Alpine en Groupe 4, devant la Lotus Elan d’André Tissot, et la Porsche de François Murschel. On retrouve derrière, en tir groupé, plusieurs Alpine, avec dans l’ordre : Bernard Duret, Denis Marionneau, et Jean-Claude Demessine.

En Groupe 5, la BMW 320 I de Charles Veillard a pris l’ascendant sur la Jidé Original de Gabriel Lejeune. Le Groupe 6/7 revient à la Marcadier de Pascal Ferretti, qui devance celle de Gilles Cursoux. Fernand Santarelli (Tiga SC 80) occupe la troisième place devant la Le Gallen de Bernard Cayrier.

On retrouve en tête du Groupe 8/9 les pilotes les plus rapides au scratch, à savoir Edmond Guistarini, Eric Bady et Jean-Marc Debeaune. Jacky Bonnot assure pour sa part la quatrième place au volant de son Axone.

Du côté des Classic, Patrick Giboulet impose sa BMW 30 CSL devant les BMW 323 de Nicolas Uttewiller et Vincent Herrbrecht. En Groupe A, ce sont là encore les BMW qui se mettent en valeur, Simon Taponard devançant Charly Cauchois.

dimanche 3 juillet - la course - Edmond Guistarini impose sa Chevron P2 B48

Les pilotes des Véhicules Historiques de Compétition engagés sur l’épreuve franc-comtoise ont offert aux spectateurs de généreuses empoignades. Du côté du scratch, on retrouve en tête, les trois pilotes qui ont hier signé les meilleurs chronos. Edmond Guistarini impose sa Chevron P2 B48 devant la Martini MK 14 d’Eric Bady et la Van Diemen RF 82 de Jean-Marc Debeaune.

La victoire en Groupe 1 revient à la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude. Il devance la BMW 323 d’Alain Buisson, et la Simca 1100 de François Durat. Du côté du Groupe 2, c’est Eddy Antoine qui impose sa BMW 323 I, devant la Ford Escort RS2000 de Maurice Bick, et l’Opel Commodore de Daniel Louis. La Championne de France, Viviane Bonnardel, classe sa Volkswagen Scirocco au quatrième rang, devant la BMW 2002 de Nicolas Riehl.

Même s’il n’a pas pris part à la troisième montée, René Michon impose sa Porsche 930 en Groupe 3, devant les Porsche 911 de Jacques Uttewiller et de Frédéric Henneton. Luc Stockli remporte un nouveau succès en Groupe 4, où son Alpine devance la Lotus Elan d’André Tissot, et l’Alpine de Bernard Duret. On retrouve une autre Alpine en quatrième position, celle de Jean-Claude Demessine. Denis Marionneau est parti en tonneau lors de la deuxième montée, endommageant assez sérieusement son Alpine.

Le Groupe 5 revient à la BMW 320 I de Charles Veillard, Gabriel Lejeune place sa Jidé Original au deuxième rang.

Pascal Ferretti offre une large victoire en Groupe 6/7 à sa Marcadier, devant celle de Gilles Cursoux. Le podium du groupe est complété par la Tiga SC 80 de Fernand Santarelli. Le Groupe 8/9 correspond au classement scratch, avec Edmond Guistarini qui devance Eric Bady et Jean-Marc Debeaune.

L’imposante BMW 30 CSL de Patrick Giboulet signe le meilleur temps en Classic devant la BMW 323 de Nicolas Uttewiller. Les VHC ont leur Groupe A, un groupe qui voit la victoire de la BMW 635 de Charly Cauchois devant la BMW 323 I de Simon Taponard.

Prochain Rendez-Vous VHC
- 09-10 juillet St Hippolyte Montécheroux Asa Franche-Comté

-> Classement VHC / pdf

organisation
Association sportive automobile Séquanie
photo1 : GUISTARINI Edmond

-> Compte pour le Championnat de France Montagne VHC 2016

-> revivre les éditions précédentes